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Novo Mustang Shelby GT350 2019: vídeo e informações

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A Ford apresentou o Mustang Shelby GT350 2019, versão especial do esportivo que chega ao mercado norte-americano no começo do ano que vem com vários aprimoramentos. As principais novidades estão na aerodinâmica e nos pneus, acompanhadas de tunagem da suspensão, direção, controle de estabilidade e freios para aperfeiçoar o desempenho nas pistas e nas ruas.

Novo Mustang Shelby GT350 2019

O modelo continua a ser equipado com o motor V8 5.2 – o aspirado mais potente da Ford, com 533 cv, e torque de 59,31 kgfm com giro máximo de 8.250 rpm – e câmbio manual Tremec de seis velocidades.

Novo Mustang Shelby GT350 2019

O Shelby GT350 2019 tem novos pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, projetados com compostos de maior aderência, nas medidas 295/35 na dianteira e 305/35 na traseira. A aerodinâmica foi aprimorada com uma nova grade dianteira e spoiler traseiro desenvolvido em túnel de vento, incluindo aba Gurney opcional, usando a experiência adquirida no projeto do novo Shelby GT500 – que também será lançado em 2019.

Novo Mustang Shelby GT350 2019

A suspensão ativa MagneRide, a direção elétrica e o controle eletrônico de estabilidade com três modos de atuação também incorporam melhorias trazidas das pistas pela Ford Performance. Os freios Brembo de seis pistões na dianteira e de quatro pistões na traseira garantem alto poder de parada.

Novo Mustang Shelby GT350 2019

No interior, o novo Shelby GT350 traz apliques de alumínio, fibra de carbono e bancos Recaro de camurça. Sistema de áudio B&O PLAY, central multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, ar-condicionado com controle automático de dupla zona, controle de porta de garagem universal e luzes de aproximação nos espelhos que projetam o emblema Shelby Cobra são outros itens.

Novo Mustang Shelby GT350 2019

A carroceria tem a opção de faixas esportivas nas cores preto Shadow, branco Oxford ou azul Kona de alto brilho.

Vídeo - Mustang Shelby GT350 2019

13 comentários:

  1. O Ford Mustang é com toda certeza o maior ícone dos esportivos americanos de todos os tempos. Meus sonho de consumo entre todos os esportivos do mundo

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  2. V8 aspirado com 533 pôneis? kkkk
    Esse carro todo emperiquitado é superado com facilidade por um Golf R, tanto em pista, quanto nas ruas.
    Detalhe: Golf R anda bem mais, bebe menos. Mais espaço interno.
    A Ford deveria ter vergonha de colocar essas velharias dos anos 50 no mercaod hoje. Piada.

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    1. Duvido que é superado pelo Golf R.

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    2. Os caras arrancam nais de 530cv de um V8 aspirado enquanto a Europa tira 440cv em média de V8 com DOIS TURBOS mais um monte de traquitanas e você fala um relincho desses???
      Se interna filho, você PRECISA de tratamento.

      Quem é Golf R perto de um Mustang Shelby GT350???

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    3. Sim, o golf R provavelmente tem um conjunto mais acertado.
      Mas ainda assim, se eu tivesse a opção de compra eu iria de GT 350.
      Mesmo que procurando o público com mais grana e que tenham necessidade de um esportivo, são propostas diferentes, V8, ronco do motor embaralhando, tração traseira dão uma sensação diferente ao pilotar.

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  3. Quer dizer que o especialista de teclado ainda não sacou que esse carro não é para quem procura economia de combustivel e espaço interno.

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    1. Como se golf fosse econômico e espaçoso.

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  4. Chegou o concorrente do Up aspirado kkk

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