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Chevrolet relança a S10 2018 Advantage - Preço R$ 92.990

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A GM lança novamente a versão já conhecida Advantage para a Chevrolet S10 2018. Nesta versão, com mais R$ 1.000 reais, você pode contar com o motor flex 2.5 Ecotec SIDI, capaz de gerar até 206 cv de potência, equipado com a transmissão manual de seis velocidades.

Nova GM S10 2018 Advantage: versão por R$ 92.990

Na S10 Advantage 2018, o pacote de opcionais conta com rodas de liga-leve de 16 polegadas, faróis de neblina, lanterna de neblina, adesivos laterias, retrovisores na cor preta, molduras laterais, para-choques na cor do carro e capota marítima.

Nova GM S10 2018 Advantage: versão por R$ 92.990

Também oferece ar-condicionado, direção elétrica, banco do motorista com ajuste de altura, multimídia Mylink com opção de espelhamento Google Android Auto, Apple Car Play, Bluetooh, USB e entrada auxiliar.

Nova GM S10 2018 Advantage: versão por R$ 92.990

Os volantes tem controle de multimídia e telefone, sistema de som com seis alto-falantes, vidros elétricos, airbag duplo, freios ABS com EDB, diferencial de deslizamento limitado, alerta de pressão dos pneus, ISOFIX, controle de altura dos faróis e computador de bordo.

Nova GM S10 2018 Advantage: versão por R$ 92.990

Com o powertrain de série, o Ecotec SIDI, o modelo alcança até 197 cv de potência na gasolnia e 206 cv no etanol, com 26,3 kgfm de torque na gasolina e 27,3 kgfm de etanol.

14 comentários:

  1. Esse carro quando faturado para PJ tem desconto de 15%, ou seja, vai custar 80 mil.

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  2. Esse volante da S10 passou da hora de ser trocado.

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  3. A S-10 nessa geração é uma picape que nunca me apeteceu. Não sei se é o design mal resolvido, o péssimo acabamento ou a mecânica ineficiente. Pode ser também a suspensão mal projetada que faz os passageiros pularem como cabritos dentro do carro.
    Então, é bem ruim. Pagar R$ 92 mil em um carro 4x2 como essa, que faz 4 km/l de etanol em cidade? Quem compra precisa ser internado urgentemente.

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    1. Mecânica ineficiente? Agora que realmente confirmei que vc não sabe bulhufas nenhuma de carro. Eu não sou fã de GM, mas em questão de desempenho esse 2.5 é excepcional, e a unica coisa que ela deixa a desejar em relação ao motor diesel é em consumo, pois em pegada esse motor é muito bom.

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    2. Recomenda algo melhor, na "mesma faixa de preço"?

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    3. E vdd, porém quem faz esse tipo de analise sem ao menos ter testado o mesmo acaba se equiparando segundo seu comentário, " Quem compra precisa ser internado urgentemente", mas pra ficar melhor o entendimento seu seria assim "Quem fala de um carro que nunca testou precisa ser internado urgentemente".

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    4. Você é proprietário de uma S10 para ter uma opinião tão formada?
      Boa mesmo deve ser a Amarok que tem alergia a barro.

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  4. Pra mim essa flex é inviável, enquanto não tiver um motor mais econômico, sem chances de decolar, pois é voltado pra a vida urbana, e seu consumo é muito alto, oh!!! louko.

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    1. Eu tenho uma LTZ automática 4x4 Flex. Tô super satisfeito com o consumo dela, 7.5km/L na cidade e 10.5km/L na rodovia com o piloto automático ligado andando a 120km/h.

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  5. Não sou fã de GM, mas o cara que prefere pagar 92 mil em uma Touro 1.8 ao invés dessa S10, me desculpe dizer, mas o cara é muito OTÁRIO.

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  6. Carlos Henrique, seu comentário é de OTÁRIO! A TORO 1.8 vem muito mais equipada, com câmbio automático e muito mais, além de que é mais econômica. Melhor pensar antes de comentar pra não passar vergonha!

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    1. a toro é mais economica???? jesus e sabe pq ela vem só com cambio AT??? pq o motor dela é tão inadequado pro carro que o motorista nao suportaria ficar passando marcha igual em um caminhao carregado. não da pra comparar esse palio esticado com uma picape de verdade

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  7. Esse semestre vou comprar essa S10 Advantage CD 2018. Quem critica esse carro, não sabe nada. No segmento dele, é o que apresenta o melhor conjunto de rodagem.
    Custo benefício sem concorrentes.

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