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Atlas Cross Sport & Tanoak: sob encomenda para os EUA

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Os americanos adoram pickups e SUVs, e são picapes e SUVs as novidades da Volkswagen para o Salão de Nova York.

Atlas Cross Sport & Tanoak

Os consumidores dos EUA gostam de muito espaço interno para passageiros e também para carga. Picapes são veículos que facilitam o transporte de objetos de grandes dimensões, muitos americanos são loucos por elas, não só para uso urbano, mas mesmo nas cidades, muitas pessoas usam picapes como carros de dia a dia.

Volkswagen Atlas Tanoak

O segmento de picapes e SUV´s é muito competitivo nos EUA. Hoje, quatro dos dez carros mais vendidos nos EUA são SUV compactos. Na lista de mais vendidos, estão no topo duas picapes (Ford F-150 e GM Silverado). E em terceiro lugar vem um SUV (Nissan Rogue).

Atlas Cross Sport: segundo SUV projetado exclusivamente para os EUA

A Volkswagen quer se beneficiar dessa tendência. No New York Auto Show, a marca apresentou o conceito Atlas Cross Sport que antecipa o segundo SUV especialmente desenvolvido para a América do Norte - agora com cinco lugares nessa base. O modelo faz parte da ofensiva global do SUV e, portanto, faz parte da estratégia TRANSFORM 2025+. Essa ofensiva estabelece que os SUVs sejam agora um importante impulsionador de crescimento da marca. Em 2020, a Volkswagen oferecerá 19 modelos SUV em todos os tamanhos em todo o mundo - do Polo ao Atlas.

Volkswagen Atlas Cross Sport

O Atlas Cross Sport é direcionada ao segmento que está crescendo fortemente. Nos dois primeiros meses do ano, as vendas de utilitários esportivos compactos (por exemplo, o Tiguan com longa distância entre eixos) aumentaram em oito por cento, enquanto os SUVs médios (como o Atlas) pouco menos de cinco por cento.

Volkswagen Atlas Cross Sport

Mais e mais clientes dos EUA preferem a posição de assento e conforto de SUVs em detrimento de sedan (este ainda representa o segundo maior grupo de veículos nos EUA). Mas as vendas e a participação dos modelos hatch estão em queda - a tendência é claramente para o SUV.

Volkswagen Atlas Cross Sport

Já no ano passado, a Volkswagen lançou o Atlas para o mercado norte-americano. De acordo com a estratégia de regionalização anunciada pelo CEO da Marca Herbert Diess, ele foi especialmente adaptado às preferências dos clientes dos EUA. Novos modelos da Volkswagen estão sendo cada vez mais desenvolvidos e produzidos diretamente nas regiões em que são lançados. Afinal, designers e desenvolvedores locais sabem melhor o que os clientes esperam de um veículo.

Um SUV ao gosto dos consumidores dos EUA

Assim, o Atlas, com suas dimensões generosas e o motor, está voltado para o gosto dos americanos. Além disso, é fabricado no país: ele sai da fábrica da Volkswagen em Chattanooga, no estado do Tennessee. Isso também é bom para os americanos. Desde o seu lançamento, 36.000 unidades deste SUV foram vendidas apenas nos EUA.

Volkswagen Atlas 7 lugares

O forte impulso para o Atlas está agora se fortalecendo com uma variante de cinco lugares. Ela também será fabricado Chattanooga e é, portanto, depois de Passat e do Atlas 7 lugares, o terceiro modelo produzido localmente. Esta segunda variante do atlas em pouco tempo mostra o potencial do modelo. A marca está investindo US $ 340 milhões na produção do modelo irmão de cinco lugares, além dos US $ 900 milhões que já fluíram para a construção da primeira variante Atlas.

Volkswagen Atlas Cross Sport

O Atlas Cross Sport, com cinco lugares, é um SUV mais esportivo e compacto do que o Atlas de sete lugares. Ele é visualmente dominado por uma silhueta expressiva. A coluna C é inclinada e dá ao veículo uma dinâmica especial em comparação com a variante com sete assentos. A alta atratividade do novo modelo é contribuída pelos mais recentes sistemas de assistência ao motorista, bem como uma suspensão confortável e a transmissão automática de oito marchas - todas as características do gosto dos clientes dos EUA.

A pickup Atlas Tanoak

Os consumidores dos EUA compram mais e mais utilitários esportivos - mas os americanos não desistem das picapes. Assim, esta forma de carroceria é, depois dos SUVs, o segmento que continua a registrar as maiores taxas de crescimento.

Volkswagen Atlas Tanoak

Em Nova York, a segunda sensação da Volkswagen é um estudo conceitual de uma picape na base da Atlas - Atlas Tanoak. Ao contrário do Atlas Cross Sport, a produção em série do terceiro modelo, a picape, não está decidida, ainda.

Volkswagen Atlas Tanoak - interior

No entanto, o veículo demonstra o que a marca pode fazer. É um forte sinal para os clientes norte-americanos de que a Volkswagen está de volta.

Volkswagen Atlas Tanoak

Somente em fevereiro, as vendas da Volkswagen aumentaram 6% - um desenvolvimento melhor que de todo o mercado, e também que a maioria dos concorrentes.

12 comentários:

  1. nunca imaginei que a VW fosse fazer a picape mais bonita de todas.

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  2. desse jeito é bonita, mas quero ver como vai ser as versoes que chegaram ao consumidor.....

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  3. Ambos ficaram excelentes.
    VW investindo forte nos USA.

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  4. O conceito está bonito. Mas a VW é mestre em pelar os carros para o consumidor final.

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    1. Ultimamente não amigo, os carros de produção estão bem proximos dos carros conceito noisque que lhes dão origem, vide Arteon, Passat, Atlas, Tiguan, T-Roc. Fato é que o grupo VW quando quer não tem pra ninguém, e agora para desespero dos concorrentes a marca VW também está querendo mais do que nunca e está simplesmente esculachando as concorrentes em todos os modelos, prova é que o Polo acaba de ganhar o premio de melhor carro compacto do MUNDO! E agora a VW está projetando carros de acordo com o gosto dos consumidores de cada país. e o Resultado disso é que a marca cresce absurdamente inclusive na America do Norte.

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  5. Uma Ofensiva da Vw pra cima das concorrentes interessante!

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  6. Parece um parque de diversão de tantos led´s...

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  7. A VW agora coloca nomes em seus veículos começando tudo com "T", só falta o próximo chamar Tatú

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  8. a vw tem q botar pra ontem no mercado , acho q superou todas as espectativas e se brincar foi o veiculo destaque no salão...q carro belo cara!!

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  9. vi os comentários acima, mas já vi essa lanterna em outros protótipos, essa luz de ledes da ford, sei lá, mas conceito é conceito, na vida real, acho difícil, vão mudar eles, principalmente as partes muito futuristas, vide que cansam logo. mas gostei da picape.

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  10. Este conceito deve servir de base para uma futura, nova Amarok. A atual está muito quadradona e precisa mudar por fora, já que ganhou uma nova motorização.

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