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VW T-Cross, Polo SUV, será mostrado em novembro - Brasil

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A Volkswagen apresentará seu primeiro SUV compacto, o T-Cross, no Salão do Automóvel de Paris, em outubro deste ano, e um mês depois no Salão de São Paulo, em novembro. A produção comercial do modelo em São José dos Pinhais (PR) começa em janeiro de 2019, com vendas em março do mesmo ano, segundo o jornalista Fernando Calmon.

Volkswagen T-Cross 2019

Derivado do Polo, e primo do Seat Arona, no Volkswagen T-Cross será ofertado no Brasil com opções de motores 1.6 MSI com transmissão manual ou automática, e 200 TSI exclusivamente com transmissão automática, para as versões topo de gama.

Volkswagen T-Cross 2019

Esteticamente ele traz características herdadas do Tiguan, como a grade dianteira de grandes dimensões e o aspecto robusto. Ele mede 4,13 metros, e o peso é de 1.250 quilos. A plataforma é a mesma do Polo - a MQB-A0.



O VW T-Cross chega para concorrer com Honda HR-V, Hyundai Creta, Jeep Renegade e Nissan Kicks.

25 comentários:

  1. Tá bem devagar a VW.
    Polo com painel digital, só pra março...e o Golf novo? Amarok V6, está por aí?

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    1. Como Polo com painel digital só para março? Tem vários, centenas de Polo com painel digital sendo entregues nas concessionárias. Basta ver os grupos no facebook.

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    2. Amarok V6 entrega em fevereiro, já era termo conhecido na pré venda.

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  2. Que lentidão hein!! Outra,esse motor 1.6 vai ficar manco,é pouco,tem que ser o 200 na versão de entrada e o 1.4 TSI na topo de linha!!

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  3. Cadê novo Golf e Golf Variant, que demora senhora VW.. estou à espera para ver valores e opcionais, vou aguardar sentado porque agora é só Polo Polo e o resto da linha está esquecida..

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  4. Eu aqui achando que chegaria no primeiro semestre. Volks está 5 anos atrasada com o SUV compacto. Nunca deveria ter perdido a liderança de vendas!

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  5. Tá uma lentidão mesmo! A traseira tá parecendo de carro comum, o vidro tá inclinado demais. SUV tem traseira reta vertical!

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  6. Março de 2019 hum.... Mas é melhor demorar e entregar sem defeitos do que fazer na carreira e ter recalls. Vide renault com o seu suv bombadinho.

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  7. Sou proprietário de um Golf 15/15, estou querendo um Golf Variant pois a família cresceu e preciso de espaço, e sabendo que está preste a sair a linha 18/18, mais isso desde ano passado e até agora nada.. que demora vou..

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  8. Nao queria trocar de marca pois meu Golf não tenho que reclamar, vamos aguardar né senhora VW

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  9. Vou comprar outro carro. Lá pra 2020 eu compro, se for o caso.

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  10. Esse tem cara de líder...Se não depenar ele, e o preço for gentil mesmo caro, vai decolar na certa.

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  11. Ficou legalzinho, essa EVOQUE reestilizada.
    Gostei tbm, pq da pra pintar ela por dentro, e deixar com a cor do seu Power Rangers favorito.
    Boa alternativa pra que não tem capital pra ter uma Land legítima.

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  12. Poxa esse SUV do Polo/Gol da VW não dá.... Preciso trocar meu Golf TSI por um SUV e tava na espera do T_Roc... alguma sugestão?

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    1. Rapaz...fique com seu Golfao...vc vai se arrepender...nenhum SUV é pareo pro Golf 1.4l. Precisa dum carro maior va de Variant.

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  13. Sinceramente espero que o design interior fique longe desse desenho horrivel.

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  14. Enquanto isso os SUVs mais vendidos no mundo foram: 1° Toyota RAV4 (807.401 veículos); 2° Honda CRV (748.048); 3° VW Tiguan (703.143); 4° Hyundai Tucson (620.678); 5° Haval H6 (531.981); 6° Nissan Qashqai (498.853); 7° Nissan Rogue 449.992); 8° Nissan X-trail (426.103); 9° Kia Sportage (425.471) e 10° Mazda CX-5 (408.417)

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    1. Caramba! O Grupo VW lidera sem atuar nesse segmento. Quando lançar, ampliará a liderança.

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    2. Eu acho que quem deveria liderar é a Nissan, porque o Rogue (EUA) e o Qashqai (resto do mundo) são o mesmo carro, mas no ranking são contabilizados separadamente.

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  15. A VW Brasil vai jogar dinheiro fora mais um ano e meio?
    Algum fanboy (revendedor VW) confirma essas datas aí?

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  16. Pelo preço que deverá ser praticado, bem valorizado, deveria vir com o 1.4T...

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  17. Achei a T-Cross mal resolvida. Aliás "SUV" derivado de hatch é uma enganação total. Vem custando 30% a mais só porque tem uns penduricalhos a mais e uma suspensão mais alta. Coisa pra consumidor otário e as montadoras fazem a festa com suas margens de lucro que já são enormes, no caso do Brasil. Em 2019 vejo que essa farra tende a diminuir, visto que a decepção é grande pra quem tem essas aberrações fake: consumo de pneu e combustível elevado, maior desvalorização na revenda, seguro e manutenção mais alta, etc. Esse modelo da VW tende a despontar para o anônimato. Será só mais fogo de palha no mercado. Abraços

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