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Qual a melhor opção de carro 0KM com preço até R$ 50 mil?

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O mercado brasileiro oferece várias opções de carros 0KM com preço até R$ 50 mil reais, a maioria dos quais com motor 1.0, e recursos básicos de conforto.

VW Polo 1.0 MPI - melhor opção 0KM até R$ 50 mil

Neste artigo comparamos os principais modelos disponíveis no mercado nessa faixa de valor em custo x benefício, consumo, performance, segurança, espaço interno para definir qual a melhor opção de compra.

Preço: Renault Kwid é o mais acessível

Renault Kwid

Começando a análise pelos preços, na tabela abaixo relacionamos os preços dos modelos comparados equipados com no mínimo os seguintes itens: ar-condicionado, direção com assistência, vidros elétricos dianteiros, sistema de som com conectividade Bluetooth (o único modelo que não oferece sistema de áudio é o Etios X 1.3), e também o custo das revisões até 60.000 Km, classificando pela soma de preço + custo de revisão, em ordem crescente.

RankModeloPreçoRevisões até 60.000SeguroPreço + Revisão
1Renault KwidR$ 40.490R$ 2.449N/DR$ 42.939
2Toyota Etios X 1.3R$ 46.880R$ 2.831R$ 1.719R$ 49.711
3Chevrolet Onix LT 1.0 + RJ7R$ 48.090R$ 3.020R$ 1.590R$ 51.110
4HB20 Comfort Plus + BlueMediaR$ 48.120R$ 3.064R$ 1.927R$ 51.184
5Renault Sandero 1.0 ExpressionR$ 47.700R$ 3.655R$ 2.406R$ 51.355
6VW Gol 1.6 Trendline + MediaR$ 49.224R$ 2.442R$ 1.785R$ 51.666
7Volkswagen Up! Move MPIR$ 49.290R$ 2.705R$ 2.317R$ 51.995
8VW Gol Track 1.0 + Urban + Composition TouchR$ 49.641R$ 2.442R$ 1.527R$ 52.083
9Fiat Mobi 1.0 GSR + Kit TechR$ 49.912R$ 2.384N/DR$ 52.296
10VW Polo 1.0 MPIR$ 49.990R$ 2.494N/DR$ 52.484
11Fiat Argo 1.0 FireFly + MultimediaR$ 49.100R$ 3.504N/DR$ 52.604
12Ford KA SE 1.5R$ 49.340R$ 4.016R$ 1.479R$ 53.356
13Citroen C3 1.2 AttractionR$ 49.990R$ 3.687R$ 1.636R$ 53.677

A tabela mostra que o modelo melhor classificado é o Renault Kwid Intense, topo de gama, com custo total de R$ 42.939 reais. O mais caro é o Citroen C3 1.2 Attraction, com custo total de R$ 53.667 reais.

Custo x benefício: Renault Sandero é melhor


Tendo em vista que todos os modelos têm basicamente os mesmos equipamentos, para avaliar objetivamente o custo x benefício optamos por calcular um indicador que consiste no custo total (preço + revisões), dividido pelas dimensões (comprimento x largura). Quanto menor o indicador, maior é o custo x benefício, já que se está levando mais carro pelo menor preço.

RankModeloPreço + RevisãoÁrea [m²]Custo x Benefício [R$/m²]Nota
1Renault Sandero 1.0 ExpressionR$ 51.3557,0R$ 7.3369
2VW Polo 1.0 MPIR$ 52.4847,1R$ 7.3929
1Renault KwidR$ 42.9395,8R$ 7.4039
2Fiat Argo 1.0 FireFly + MultimediaR$ 52.6046,9R$ 7.6248
3Chevrolet Onix LT 1.0 + RJ7R$ 51.1106,7R$ 7.6288
4HB20 Comfort Plus + BlueMediaR$ 51.1846,6R$ 7.7557
5Toyota Etios X 1.3R$ 49.7116,4R$ 7.7677
6VW Gol 1.6 Trendline + MediaR$ 51.6666,5R$ 7.9497
7Citroen C3 1.2 AttractionR$ 53.6776,7R$ 8.0116
8VW Gol Track 1.0 + Urban + Composition TouchR$ 52.0836,5R$ 8.0136
9Ford KA SE 1.5R$ 53.3566,6R$ 8.0846
10Volkswagen Up! Move MPIR$ 51.9955,9R$ 8.8135
11Fiat Mobi 1.0 GSR + Kit TechR$ 52.2965,8R$ 9.0174

O Polo e Sandero são os que apresentam os melhores indicadores de custo x benefício, seguido do Kwid. O Fiat Mobi 1.0 GSR é o pior de todos.

Consumo: Renault Kwid é o mais econômico

Renault Kwid

O quadro a seguir traz os dados de consumo de gasolina, medidos pelo INMETRO, de todos os modelos analisados, e também a média com ponderação de 55% para o uso urbano, e 45% para o uso rodoviário. A classificação é feita pela média ponderada, em ordem decrescente.

Rank
Modelo
Consumo Gasolina (INMETRO)
CidadeEstradaMedia
1Renault Kwid14,915,615,2
2Citroen C3 1.2 Attraction14,315,614,9
3Fiat Mobi 1.0 GSR + Kit Tech14,015,914,9
4Volkswagen Up! Move MPI14,015,814,8
5Fiat Argo 1.0 FireFly + Multimedia14,215,114,6
6Renault Sandero 1.014,114,214,1
7Chevrolet Onix LT 1.0 + RJ712,915,314,0
8VW Polo 1.0 MPI12,914,313,5
9Toyota Etios X 1.312,914,213,5
10VW Gol Track 1.0 + Urban + Composition Touch12,714,313,4
11HB20 Comfort Plus + BlueMedia12,514,113,2
12Ford KA SE 1.511,713,812,6
13VW Gol 1.6 Trendline + Media11,514,012,6

Novamente, o Renault Kwid 1.0 mostra-se o modelo mais econômico entre os comparados, com média de 15,2 Km/l. Os dois piores são Ford Ka 1.5 e VW Gol 1.6, ambos com média de 12,6 Km/l.

Desempenho: VW Gol Trendline 1.6 é o campeão de performance até R$ 50 mil reais

VW Gol 1.6 Trendline

Os dados de desempenho informados pelos fabricantes estão relacionados na matriz abaixo, com valores de aceleração de 0 a 100 km/h e velocidades medidos ao nível do mar, com combustível etanol. A classificação da tabela foi feita pelo dado de aceleração de 0 a 100 km/h.

Rank
Modelo
Desempenho
0 a 100 Km/h [s]Vel. Máxima [Km/h]
1VW Gol 1.6 Trendline + Media9,8188
2Ford KA SE 1.510,5181
3Toyota Etios X 1.311,8170
4Volkswagen Up! Move MPI12,4165
5Citroen C3 1.2 Attraction13,0175
6Renault Sandero 1.013,0163
7VW Polo 1.0 MPI13,0170
8Chevrolet Onix LT 1.0 + RJ713,3167
9VW Gol Track 1.0 + Urban + Composition Touch13,3168
10Fiat Argo 1.0 FireFly + Multimedia13,4162
11Fiat Mobi 1.0 GSR + Kit Tech13,9164
12HB20 Comfort Plus + BlueMedia14,6161
13Renault Kwid14,7156

De acordo com tais dados, o campeão em termos de desempenho é o VW Gol Trendline 1.6, com tempo de 9,8 segundos na aceleração de 0 a 100 Km/h. Já o Renault Kwid, fica em último, com tempo de 14,7.

Segurança: VW Polo é o carro mais seguro

Em relação à segurança relacionamos as notas para passageiros adultos e crianças dos modelos em avaliação nos testes do Latin NCAP. Dois modelos, porém, não foram avaliados ainda pela instituição: Fiat Argo e Renault Sandero.

VW Polo 1.0 MPI - melhor opção de carro até R$ 50 mil

Dessa forma, optamos por atribuir as notas estimadas para os dois modelos com base em especulações dos fabricantes. A Fiat considera que o Argo pode atingir 4 estrelas, enquanto o Sandero pode atingir 4 estrelas para adultos. O quadro abaixo classifica todos os modelos em ordem decrescente da somatória das duas avaliações.

RankModeloSegurança AdultosSegurança CriançasTotal
1VW Polo 1.0 MPI5510
2Volkswagen Up! Move MPI549
3HB20 Comfort Plus + BlueMedia437
4Fiat Argo 1.0 FireFly + Multimedia (estimativa)437
5Toyota Etios X 1.3426
6Citroen C3 1.2 Attraction426
7Renault Kwid336
8Renault Sandero (estimativa)426
9VW Gol 1.6 Trendline + Media325
10VW Gol Track 1.0 + Urban + Composition Touch325
11Chevrolet Onix LT 1.0 + RJ7033
12Fiat Mobi 1.0 GSR + Kit Tech123
13Ford KA SE 1.5033

O vencedor do quesito segurança é o Volkswagen Polo, com 10 estrelas, enquanto o pior nesse quesito é o Ford Ka, com apenas 2 estrelas no total.

Dimensões: VW Polo é o maior carro até R$ 50 mil reais

VW Polo 1.0 MPI - interior

A tabela abaixo relaciona o comprimento, largura, entre-eixos, peso e volume do porta-malas de todos os modelos avaliados. A classificação, em ordem decrescente, foi feita com base na área, multiplicando-se o comprimento pela largura, em metros.

RankModeloComprimento [mm]Largura [mm]Entre-eixos [mm]Peso [Kg]Vão Livre do Solo [mm]Porta-malas [L]Area [m²]
1VW Polo 1.0 MPI40571751256510581493007,1
2Renault Sandero 1.040601733259010113207,0
3Fiat Argo 1.0 FireFly + Multimedia39981724252111051553006,9
4Citroen C3 1.2 Attraction39441708246011003006,7
5Chevrolet Onix LT 1.0 + RJ739331705252810341172806,7
6Ford KA SE 1.538861695249110181692576,6
7HB20 Comfort Plus + BlueMedia3920168025009901653006,6
8VW Gol 1.6 Trendline + Media38971656246610261632806,5
9VW Gol Track 1.0 + Urban + Composition Touch3892165624679901632806,4
10Toyota Etios X 1.3377716952460945N/D2706,4
11Volkswagen Up! Move MPI360516452421920N/D2855,9
12Fiat Mobi 1.0 GSR + Kit Tech3566163323059651562155,8
13Renault Kwid3680157924237861802905,8

No quesito dimensional, o Polo é o maior carro do comparativo, enquanto o menor de todos é o Renault Kwid.

Comparativo geral: VW Polo 1.0 MPI é a melhor opção de compra



O quadro abaixo traz as notas relativas de cada modelo para os quesitos desempenho, consumo, custo x benefício, design, espaço interno e segurança, com classificação pela média aritmética das notas.

RankModeloDesempenhoConsumoCusto x BenefícioDesignEspaçoSegurançaMédia
1VW Polo 1.0 MPI779107108,3
2Volkswagen Up! Move MPI7958497,0
3Renault Sandero 1.0 Expression7895767,0
4Fiat Argo 1.0 FireFly + Multimedia5886676,7
5HB20 Comfort Plus + BlueMedia4778676,5
6Renault Kwid41096466,5
7VW Gol 1.6 Trendline + Media10675656,5
8Citroen C3 1.2 Attraction6965666,3
9Toyota Etios X 1.38774566,2
10Chevrolet Onix LT 1.0 + RJ75886636,0
11Ford KA SE 1.59665635,8
12VW Gol Track 1.0 + Urban + Composition Touch6765545,5
13Fiat Mobi 1.0 GSR + Kit Tech5944434,8

Os números mostram que o VW Polo 1.0 MPI é o vencedor, com a maior média geral, enquanto o pior classificado é o Fiat Mobi 1.0 GSR.

Conclusão

O Volkswagen Polo 1.0 MPI é a melhor opção de automóvel 0KM a venda no mercado brasileiro até R$ 50 mil reais.

VW Polo 1.0 MPI

O Polo é o modelo mais seguro e moderno do comparativo e tem excelente relação custo x benefício. É também o único carro médio do comparativo, e o que oferece o maior espaço interno.

68 comentários:

  1. Up move mpi, Polo 1.0mpi, Ka e Peugeot 208.

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    1. Ka zero estrelas, risca.
      Peugeot 208 custa mais de R$ 50 mil. Tá fora.

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    2. Aqui em SP o 208 active sai por 48 mil.

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  2. Reportagem interessante, mas deveria ter explorado muito mais!!
    O melhor desempenho foi classificado com o tempo de 0 a 100..
    Quantos vezes vc precisou acelerar seu carro de 0 a 100?? Ou ter chegado na máxima dele??! Por que nao acrescentou dados como retomadas, relação peso/potência etc

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  3. Acredito que o polo se manterá ali próximo ao top 10 em vendas. Roubando vendas do up e do Fox.

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  4. O new fiesta 1,6 s 2017 n poderia ser uma opção a ser levada em consideração,visto que está sendo ofertado em 48 mil e IPVA 2018 grátis??

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    1. MENTIRA. New Fiesta 1.6 mais boqueta que tem custa R$ 56.690 reais.
      E quem paga isso nesse carro precisa se internar, pois por esse preço tem o Polo 1.6 MSI completo, com controle de estabilidade, tração, hill assist e multimídia de 6,5 polegadas.
      Por favor, menos mentiras, mais fatos.;

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    2. Tudo para o Carlos se resume a polo, polo, polo, polo, polo, polo, polo.

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    3. Aqui na minha cidade estavam ofertando por R$ 46,5 mil o Fiesta 17/17.

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    4. 4patas eu estou falando do modelo 2017 (sem o facelift) que seria uma ótima opção!!!!!

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  5. O modelo básico, de entrada, sem opcionais, do Polo tem computador de bordo?
    O resultado é justo mas, pela mecânica, prefiro um Gol Track ao Hb20

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    1. Sim, tem computador de bordo. É simples em relação ao mais completo. Lembro o do primeiro up!.

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  6. Fui de Etios X e não me arrependo.
    O rádio original na Toyota (o mesmo do XS, marca Pioneer) custa menos de R$ 1.000.

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    1. Meus pesames. Toda hora que ver um polo na rua vc chorara lágrimas de sangue. Polo infinitamente superior em tudo ja que o polo e um médio e o Etuos um compacto.

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    2. comprei o polo comfortline tsi com um pacote adicional, saiu por 68 mil. Se fosse comprar um carro na faixa de 50 mil, com certeza seria o etios 1.3 automático, sai por 52 mil e é um carro muito bom!

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    3. Carlota também chora porque não tem um Etios e nem um Polo e nem um outro carro na garagem. A não ser a sua caloi

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    4. Olha, eu tenho uma Caloi Elite FS 2016. É muito boa. Hehehe. Os pneus são continental com kevlar, custa mais do que muito pneu de carro por aí.

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    5. Comprei um Etios X HB aut. em novembro por 50k. Foi o melhor custo benefício que encontrei nessa faixa de preço para um carro automático. Estou muito satisfeito.

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  7. Motor do Etios 1.3 é muito bom!!! 98cv. Por ser um carro leve tem o desempenho parecido com 1.6.
    Seguro e revisões super em conta!! Além do pós venda ser da Toyota, muito superior aos demais (Vw, Ford, Fiat, etc)
    4 estrelas no latin cap
    Se o problema for ausência de rádio, só comprar em loja de acessórios por 600 reais.
    Compra racional.

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    1. Eduarduuu relinchou:

      "Seguro e revisões super em conta!!"

      Fato: Revisões do Polo: 2.400; Revisoes do Etios: R$ 2.800.

      Além do pós venda ser da Toyota, muito superior aos demais (Vw, Ford, Fiat, etc)

      Fato: concessionárias Toyota: 150
      Concessionárias VW: 600


      4 estrelas no latin cap

      Polo: 10 estrelas.


      Se o problema for ausência de rádio, só comprar em loja de acessórios por 600 reais.

      Isso, sem espalhamento, desmonta do carro inteiro enche de barulho. Fora que é lindíssimo o rádio multilsaser no painel.

      Etios. Compra racional.

      Sim, racional. Tão racional que só vendido na Índia e Brasil. Etios não vende no Japão. Lá é o Yaris.

      Já o Polo é um projeto europeu, que no BRasil foi até melhorado, com suspensão mais macia, motores mais potente, suspensões reforaçadas.

      Qual a racionalidade de optar por um Etios, que é uma boquetagem da Toyota feito para mercados boquetas, como a India, no lugar de um Polo, que é o carro lançado pela VW mundial para a Europa? Só se for racionalidade de IDIOTAS.

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    2. Pós venda não se resume ao número de concessionárias. Orelhada!!! Análise de qualidade de prestação de serviços. Valor de revenda,entre outros fatores.

      8 estrelas no latin cap. Um carro bem seguro.
      Desde quando instalar rádio (acessório) desmonta o painel inteiro e enche de barulho? Orelhada!!!

      Ficou caladinho quanto ao desempenho pois o motorista do Etios deixará o do Polo comendo poeira, vendo o tchauzinho.

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    3. É só ver que a VW foi a pior colocada na pesquisa os Eleitos da 4 rodas, ou seja, pela opinião dos proprietários a VW tem o pior pós venda!!! Fatos, apenas fatos!!!

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  8. OFF PIk: Fiat Toro fundindo motor na Argentina.
    Milhares de proprietários processando a FCA.
    https://www.youtube.com/watch?v=mT3RMBDWQrg

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  9. Por que não foi noticiado no Brasil?
    Fiat Toro dando uma enorme dor de cabeça aos los hermanos.

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  10. O Sandero tem porta malas maior, o entre eixos também ganha do Polo , espaço para pernas nos bancos traseiros deve ser melhor que o compacto da VW .

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    1. O pandeiro é um compacto pelo INMETRO, e o Polo é um médio. O Polo é mais largo, tem muito mais espaço interno.
      E nem falo de acabamento, que o Pandeiro é uma piada.
      Pandeiro só vende para locadora. E só. Mais nada.

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    2. O fato é que o Sandero é um compacto com espaço interno de médio, ou seja, pequeno por fora e grande por dentro. O porta-malas é digno de hatches médios com seus 320 litros. É só olhar lá em cima, o Polo venceu o Sandero em espaço interno em apenas 0,1m², o que na prática não faz diferença alguma. Fatos, apenas fatos.

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    3. Engraçado né Carlos o Sandero e mais comprido e 2 cm mais largo. Absurda diferença né menos de dois dedos realmente faz o carro ser extremamente mais confortável não é

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    4. É só olhar lá em cima, o Polo venceu o Sandero em espaço interno em apenas 0,1m²


      BBUUUMMM! LEVOU BOIOMMMMMMBAAAAAAAAAAAAA!!!

      Volta para o fundamental! Não sabe calcular área!

      Primeiro, 0,1 m² é muita coisa, pois é 1000 cm².

      Mas no caso, os números estão arredondados para a 1ª casa decimal.

      Vamos aumentar a precisão.

      Polo: 4,057 x 1,751= 7,1038 m²
      Sandero: 4,060 x 1,733=7,0306 m²

      Isso corresponde a uma diferença de 67,827 cm²

      Que mesmo assim é muita coisa dentro do carro.

      Fatos, apenas fatos.

      Não sabe calcular área, apenas não sabe calcular área.
      Não sabe o que é exponencial, apenas não sabe o que é exponencial.
      Tem QI limítrofe, apenas tem QI limítrofe.
      Não cursou o ensino fundamenta, apenas não cursou o fundamental.
      Burro, apenas burro.

      Se não sabe converter área, não relinche.

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    5. 0,1 m² é muita coisa, pois é 1000 cm².

      ERRADO! Você é tão matemático que nem sabe fazer uma simples regra de três. Mas eu vou desenhar para você:

      1m²----100cm²
      0,1m² -- x

      1×x = 100×0,1
      x = 10 cm².

      Portanto, 0,1m² são DEZ centímetros quadrados.

      Isso corresponde a uma diferença de 67,827 cm²

      Não sei de onde você tirou esse número aí mas a diferença se calcula apenas subtraindo o maior pelo menor.

      7,1038m²-7,0306m² = 0,0732m² que arredondando fica 0,1m² ou seja 10cm². (Quer dizer, a diferença é até menor do que 10cm².)

      Se não sabe converter área, não relinche.

      Acho que acabamos de ver quem é que ainda não concluiu o ensino fundamental.

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    6. ERRADO! Você é tão matemático que nem sabe fazer uma simples regra de três. Mas eu vou desenhar para você:

      1m²----100cm²
      0,1m² -- x

      ERRADO! Você é tão matemático que nem sabe fazer uma simples regra de três. Mas eu vou desenhar para você:

      1m²----100cm²
      0,1m² -- x

      1×x = 100×0,1
      x = 10 cm².

      Portanto, 0,1m² são DEZ centímetros quadrados.



      BUUUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!! Levou BOMBA!!!!

      Cagou em sentou em cima. Veio querer corrigir e ainda fala mais besteira. Assinou atestado de que não cursou nem o fundamental!

      Mais uma vítima do sistema educacional brasileiro. O coitado não sabem sem calcular área...

      Desenhado para a vítima.

      1 metro = 100 cm

      1m² = 100 cm x 100 cm = 10.000 cm²

      Logo, 1m² = 10.000 cm²

      Então, 0,1m² = 1.000 cm², como eu coloquei no meu post.

      Não sabe calcular área, não relinche.
      Não cursou o fundamental, não relinche.
      Nunca viu uma exponencial na vida, não relinche.
      Do contrário, vc passa vergonha, mané!

      De qualquer forma, vemos bem o "nível" de quem gosta de Pandeiro e Argo. Os caras não sabem nem sequer fazer uma simples conta ridícula de área. Não sabem nem converter grandezas de área.
      Não me admira que com tal nível de desconhecimento, o sujeito seja um adorador de Pandeiro.

      Tá explicado.

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    7. Não sei de onde você tirou esse número aí mas a diferença se calcula apenas subtraindo o maior pelo menor.

      KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
      O coitado não tem a menor noção de como se calcula área, e não sabe converter m² para cm². Ele nunca deve ter visto uma grandeza exponencial na vida...kkk

      7,1038m²-7,0306m² = 0,0732m² que arredondando fica 0,1m² ou seja 10cm². (Quer dizer, a diferença é até menor do que 10cm².)

      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
      Que BURRO! Zero para você!!!!

      Fio, apaga tudo que tá ridículo para vc.
      Aprende uma coisa. Área não é grandeza linerar. É grandeza quadrática.
      Vc não tem a menor noção do que é isso, por isso tá falando merda atrás de merda...kkkkk

      7,1038m²-7,0306m² = 0,0732m² é 73,2 cm².

      E 0,1m² ou seja 10cm².

      E 0,1m² é 1000 cm².

      Fio. Esquece que vc não sabe nada de grandezas quadráticas. Esquece. Vc não tem a menor condição de discutir esse assunto.

      Se quiser discutir, volte antes para o ensino fundamental, aprenda operações básicas de exponenciação, e depois conversão de grandezas quadráticas.

      Atá lá, fique quieto, que vc já RELINCHOU MUITO hoje.
      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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    8. Quanto relichar Carlos que exagero. Eu disse que essa diferença não torna o carro mais confortavel. Ou o novo up se tornou mais confortável pq os para-choques ficaram maiores ? Recomendo você a estudar de verdade ao invés de ficar fazendo contas ridiculas pra provar absolutamente nada.

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    9. 1m²----100cm²

      Putz, esse Caio eh muito burro

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    10. Quanto aos cálculos você está certo, porém isso não muda o fato de o Polo ser apenas um pouquinho maior que o Sandero. E isso se vê na prática, vendo e entrando dentro dos dois modelos, e o fato é que o Sandero é um compacto que tem espaço e porte de médio.

      Agora você ficar fazendo páginas de assunto pra mostrar algo que já sabemos, que isso aí é pouca coisa e não muda em praticamente nada. Faça o seguinte, coloque os dois carros um ao lado do outro. Veja se você nota diferenças de tamanho entre os dois. Faça isso sem ler a ficha técnica.

      Não sou hater nem fanboy de nenhuma marca porém você exagera em dizer que o Polo é MUITO maior que o sandero. É hatch médio mas na prática tem as mesmas medidas de um compacto, perdendo apenas na largura em 1,8cm..

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    11. Na verdade o Polo é mais largo que o Sandero e um pouco mais baixo, isso reflete em segurança para fazer curvas. O Sandero não é ruim, na verdade acho que o único que daria pra pensar em comprar da Renault, o problema dele é que só é espaçoso e nada mais, o acabamento é muito ruim, as maçanetas de portas continuam aquelas que parecem de Carros antigos, qualidade dos materiais tb não agrada e cobra caro pelo que oferece. O Polo não é perfeito, poderia oferecer mais itens nas versões MPI e MSI mas acho que se a VW fizesse isso teria que encarecer o carro e ficaria complicado para as demais continuarem a vender porque todos iam querer o Polo, pra ser sincero acho que a VW ficou com pena das demais montadoras e deixou de fora alguns itens no Polo para fazer com que as pessoas ainda possam pensar e até mesmo adquirir carros de outras marcas.

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    12. Também não elogio o acabamento do Sandero, os melhores nesse quesito são Argo e Polo; mas não chega a ser tão ruim a ponto de fazer barulhos (nesse aspecto o KA ganha disparado). Já andei nos dois modelos, no Polo fazendo test-drive e no Logan de taxi (não é Sandero mas são irmãos), por isso sei do que falo.

      E acho que o Polo só teve cortes de custos para ficar num preço mais acessível, vender mais e compensar o seu retorno para cá. Não como forma de perder vendas para outros concorrentes. Nós não tivemos o Polo de 5ª geração aqui justamente por isso, era caro de produzir e a Volkswagen não queria depenar o carro, a Ford pôs isso em prática também ao não trazer o novo Fiesta 7. O Polo atual também é caro de produzir, pois a VW o trouxe com a nova plataforma moderna e mantendo o nível de segurança e construção como na Europa, e por isso perdeu acessórios e simplificou acabamento para ficar num preço mais competitivo, disputando no mercado de compactos e compactos premium.

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    13. Caraca, está explicado o porquê do Carlos. Nem adianta discutir com quem faz esse tipo de coisa.

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  11. tira o mobi dessa lista , pq mobi nao é carro.

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    1. Edilson, comentário perfeito na minha opinião, eita bicho feio !

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  12. Não sei com base de que lugar tiraram que o seguro de um gol é mais barato que de um up. Aqui em São Paulo o gol é incomparável perante o altíssimo seguro. Um exemplo em meu perfil um up ficou em 2180 enquanto um gol ficou em 3860 ambos os carros 0km e versões de entrada citados na vw Marte em Santana

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  13. Acho o Argo 1.0 também uma boa opção, pois está sendo oferecido, completo, à 43k

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    1. Boa opção para quem gosta de carro boqueta.
      O Argo 1.0 é 100 Kg mais pesado que o Polo, e tem um motor com 9 cv a menos.

      Pior: o motor do Argo é 6v, enquanto o do Polo é 12 V. Isso significa que em estrada vc vai se arrastar ainda mais com o Argo, pois o motor não tem nem torque e nem potência em alta.

      A carroceria do Argo tem construção de carro barato, como a do Gol. A lateral é recortada, não usam vidros rente à carroceria, e ainda tem o rasgo na lateral em volta da porta, enquanto isso o Polo tem uma carroceria de carro premium, com vidros rentes à carroceria.

      A carroceria do polo tem indice de rigidez torcional de 21 Km/º, enquanto a do Argo não passa de 15 Km/º.

      O acabamento interno nem compara. O Argo vem com plásticos de baixa qualidade, pretos. Enquanto o Polo tem padrão texturizado. A montagem do Polo é muito superior.

      O Argo é derivado do Palio/Punto. Já o Polo é derivado do Golf/Passat.

      Então, não tem comparação. Argo tem que ser mais barato mesmo, pois é um carro BOQUETA perto do Polo.

      A Fiat nem teve coragem de submeter seu carro ao crash test. Não deve vir nem 3 estrelas, já que o Mobi levou 1, e ambos tem elementos do Palio.

      Uma piada.

      O HB20 e o Onix já são superiores ao Argo em tudo. O Polo nem é comparável.

      Polo está muito acima.

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    2. Vc leu o comentário do Paulo m ? Carlota vc está repetivo demais. Ele disse que o argo é bom pelo preço de 43 logo 7k menos que o polo. Se vc tem 7k disponível faça o seguinte doe esse valor pra quem não tem os 50k para esses poderem comprar um polo.

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    3. O Hb20 é sim superior ao Argo a montagem da hyundai é melhor, o primeiro não tem o rasgo na lateral em volta da porta, os materiais que Fiat usa são de péssima qualidade, a Fiat engana com subterfúgios - falsos cromados, recortes com brilho que descasca e se apaga, painel e portas com muitos recortes pra dar uma impressão de "requinte" depois de poucos quilômetros rodados o carro se transforma numa carroça barulhenta. Mas, o Onix é pior não tem comparação, ao acionar o vidro elétrico o plástico da porta treme, parece que uma criatura desconhecida vive dentro das portas do onix. Nessa faixa de preço o Polo é melhor carro, inquestionável.

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    4. Entre um Argo 1.3 GSR e um Onix 1.4 Automático, eu fico com o Onix 1.4 AT. Apesar que nessa faixa de preço, o Etios XS 1.5 Automático é a melhor opção, pelo menos até a chegada do Polo 1.6 MSI AT.

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    5. Melhor opção é Pólo e UP que desse time aí, são os únicos que tem processo de fabricação com soldas a lazer, tornando-os únicos e mais seguros, assim como seus irmãos: Golf, Jetta. Fox, Passat e mais seguimento premium. Audi, Mercedes, BMW etc.

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  14. acho que o problema do Polo é o preço é mais caro do que o Argo. 5k em media

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    1. Errado. O Polo é mais barato.
      O Polo 200 TSI Highline mais caro que tem sai a R$ 75k, enquanto Argo HGT completo sai a R$ 84k.
      Veja aí em cima, o Polo 1.0 sai com revisões 52,2k, e o Argo 1.0 Drive com revisões e preços equivalentes sai a R$ 52,6k

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    2. Errado. O argo é mais barato.
      O Argo 1.0 completo, está sendo vendido á 43k, 7k á menos que o pedido pelo Pólo 1.0mpi.
      Estamos falando de opções ATÉ 50k.
      Portanto, o Pólo highline não entra
      7k á menos nesse segmento, é uma baita diferença.

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  15. Ouvi de um vendedor que em 2018 os preços do Polo podem subir? essa informação procede alguém sabe dizer? Eu acredito que abaixem as de entrada 1.0 e 1.6

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    1. Sim, provavelmente vai subir, pois o Polo está muito barato.

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    2. Com fim do inovar auto e o atraso na aprovação do rota 2030, as montadoras que conseguiram créditos de IPI de 1% e 2% (por eficiência energética) não poderão mais resgatar esses créditos, pelo menos até o aprovação do novo regime automotivo. Isso implicaria em um novo aumento de preços para todos fábricantes que gozavam desse incentivo.

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  16. Porque esqueceram de colocar o uno nessa lista da de 10 a 0 em todos o melhor abaixo de 50 mil e o uno 1.3

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    1. Uno melhor que Polo...kkkk
      Vai lá e compra um Uno 1.3 para vc! E sai todo orgulhoso achando que tá com um carrão!
      Carrão o Uno viu??kkkkk

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    2. Amigão, a piada foi boa viu kkkk

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    3. Anderso, vc só pode ser humorista ! Entende de carro por acaso ?

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  17. A Vw vai ter que mexer nos preços do Up, o cara chega pra comprar um Up! e ver o Polo nesse preço acaba levando o polo, a mesma coisa com o Up! Tsi, o cara acaba levando o Polo 1.6, porém, eu prefiro o motor Tsi do Up! que os aspirados 1.0 e 1.6 do Polo.

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  18. Já tem Argo a 42 mil. Realmente a Fiat quis vender gato por lebre e agora partiu para o desespero,cobrando o que realmente o carro vale, para querendo aumentar os números a qualquer custo.

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  19. Se a vw lançar o polo 1.6 at próximo ao preço do Onix at. Acreditem as vendas do Onix vão despencar.

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  20. Matéria sensacional, me ajudou muito a tirar algumas dúvidas, já achava o Polo sensacional, mas para quem vai adquirir o primeiro veículo, não sabia como avaliar os prós e contras das opções de veículos 0km entre 50 e 55 mil, muitos aqui em PE me recomendaram bastante o Nissan March 1.6, mas com essa matéria, consegui estudar bem e vou de Polo, só espero conseguir ele com motor 1.6 no valor de até 52 mil.

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  21. A VW está desalinhada com a oferta de produtos da concorrência. Pode-se dizer que a VW conseguiu afastar o consumidor com poder aquisitivo para adquirir veículos na faixa de 100 mil. O Corolla é um exemplo disso. O Creta e HRV, outro.E a VW com o recente Polo.

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  22. A galera brigando por causa de carros ! Tá parecendo PALMEIRAS x Corinthians Kkkkk

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  23. Ufa! ainda bem que os carros da VW se saíram bem...

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  24. Em reportagem passada disseram que o ARGO usava a mesma carroceria do PUNTO que estaria reprovada e agora aparece o ARGO com 4 estrelas
    Estranho, muito estranho

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  25. Up move mpi, EXECELENTE
    SANDERO VIBE 2018 E MEU ATUAL

    Polo 1.0mpi, AINDA ESSE ANO QUERO POLO

    TALVEZ Peugeot 1.2 208.

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