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Novos Sandero e Logan 2018 com facelift: imagens oficiais

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As primeiras imagens oficiais dos novos Renault Sandero e Logan 2018, com facelift, foram divulgadas pelo INPI e mostram um design exclusivo para o modelo brasileiro.

Novo Renault Sandero 2018

A principal alteração está na traseira do Hatch, que agora adota lanternas de formato horizontalizado, e dividas, com uma parte na tampa dos porta-malas.

Novo Renault Sandero 2018

O desenho desses elementos tem basicamente um formato de gota - similar ao adotado pelo Fiat Argo, mas no caso do Renault as lanternas têm maiores dimensões, e são inspiradas nas usadas pelo Megane.

Novo Renault Sandero 2018

A dianteira tem alterações também, porém menos pronunciadas. A grade e o emblema Renault são de maiores dimensões, e há também um novo para-choque.

Novo Renault Sandero 2018

Os faróis mantém o formato retangular, mas há novos elementos internos.

Novo Renault Sandero 2018

O Logan também terá essa mesma dianteira, mas, na traseira as alterações são mais restritas, mantendo o formato de lanterna atual.

Novo Renault Logan 2018

A Renault não registrou imagens do interior dos modelos, mas é provável que serão aplicadas alterações similares às aplicadas aos Dacia Sandero e Logan europeus - modelos que já foram redesenhados, e ficaram mais sofisticados.



A subida de nível de Sandero e Logan faz sentido em um ambiente marcado por aumento de competição, com a chegada de VW Polo e Fiat Argo. Assim, espera-se mais requinte no interior - algo bastante criticado no Sandero atual.

Novo Renault Logan 2018

Outro ponto que permite essa esperada maior sofisticação desse modelos é o fato de o Renault Kwid já estar no mercado, e funcionando como modelo de acesso à gama Renault.

Novo Renault Logan 2018

No quesito mecânico, os motores SCe 1.0 e 1.6 permanecem, mas como novidade a transmissão automatizada de embreagem única Easy´E é aposentada, e no lugar entra a transmissão CVT usada no Captur 1.6.

43 comentários:

  1. Essa lanterna é uma coisa horrível. Os chineses aprendem e param de copiar o Ocidente a a Renault desaprende e passa a copiar os antigos chineses.

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  2. Putz! Ficou uma PORCARIA. Ficou, não. Já é, ficou PIOR.

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  3. Lanterna ficou totalmente desproporcional às dimensões da traseira. Parece xunning daqueles bem boquetas.
    a frente toda emperiquitada, cheia de frisos...e não sei mais o que.
    mas o pior mesmo é a estrutura, boquetíssima, zero estrelas...baixa rigidez torsional...e vai continuar o Pandeiro de sempre...o qual eu não testei e achei muito ruim...péssimo. não recomendo.

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    1. Cuidados com as orelhadas. Você disse que o Kwid seria 0 estrelas e quando o resultado do teste saiu você ficou quietinho.

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    2. Esse carro é 4 estrelas fácil

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    3. É um case de sucesso, deixou todos os seus concorrentes diretos para trás, então não vale a pena mudar muito.

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    1. MENTIRA.
      Sandero é compacto. Basta ver:
      http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pbe/veiculos_leves_2017.pdf
      Fiat Argo é compacto.

      Hatch Médio é: VW Polo, VW Golf, Audi A3, Ford Focus, Chevrolet Cruze.

      Por favor, mais fatos, menos relinchos.

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    2. Este comentário foi removido pelo autor.

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    3. Cruze não é médio, é GRANDE. Menos relinchos carlota.

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    4. Se Argo é compacto, então porque você vive comparando ele com o Polo.

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    5. O Cruze é grande onde? O Porta-malas dele é menor que o do Polo. O Cruze tem 290 litros de porta-malas, e o Polo 300 litros.
      O Focus tem muito menos espaço interno que o Polo. E é grande também?
      Focus só é grande na quantidade de problemas do câmbio Powershift.
      O Fato é que não existe, de fato (pode existir de Direito), categoria de hatchs grandes no Brasil. Só hatchs médios, onde temos alguns maiores (Cruze e Focus) típicos exemplares da engenharia da gordoândia, muito ineficiente, que precisa fazer um carro grande para ter menos espaço que um médio como o Polo.

      Então, na prática, Polo, Focus e Cruze concorrem no segmento de hatchs médios, junto com o i30 e o Peugeot 308.

      Já o Golf é concorrente de BMW Série 1, Mercedes A200 e do chinês Volvo V40.

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    6. Se Argo é compacto, então porque você vive comparando ele com o Polo.

      Argo é compacto, e Polo é médio. Ponto.
      Só que o Polo é mais barato que o Argo, então eles são comparáveis em preço.
      Ou seja, o consumidor que compra Argo, está pagando caro em um compacto, e póderia economizar, e comprar um médio, como o Polo, que concorre com Cruze Sport e Ford Focus.

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    7. Cruze é grande homologado pelo INMETRO, assim como o Focus. Além do Kwid ser SUV.

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    8. O entre eixo do Cruze é de 2,70m, 16 cm maior do que o Polo.
      É mais largo também. É classificado como grande pelo In metro.

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    9. caloi2rodas você é ignorante ou se faz de bobo? Vai dar uma pesquisada antes de cacarejar.

      O Cruze tem 40 cm a mais de comprimento, 5 cm a mais de largura e 13 cm a mais de entre-eixos. Portanto ele não está na mesma categoria do Polo.

      Porta-malas? Se o Polo pode ser classificado como médio por que tem 300 litros de porta-malas, o Sandero com 320 litros vai ser o que?

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    10. VW discorda de você Carlota, ela afirma que o Polo (MINI Golf) é Compacto. Basta dar uma olhada no site que você vai ver várias vezes frases como "novo polo o hatch COMPACTO para quem pensa grande" "o COMPACTO mais seguro do Brasil" "o Novo Polo traz para um hatch COMPACTO toda a tecnologia, o desempenho e o conforto até então exclusivos a modelos superiores.
      Mais a VW não sabe de nada né? Ela não conhece o produto que ela desenvolveu, ela não sabe a categoria do produto que ela vende.
      Quem sabe é o Carlota e o Inmetro.3

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  6. Segundo o inmetro o Cruze é hatch grande, pesquise antes. Menos relincho por favor!

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    1. O Cruze é grande onde? O Porta-malas dele é menor que o do Polo. O Cruze tem 290 litros de porta-malas, e o Polo 300 litros.
      O Focus tem muito menos espaço interno que o Polo. E é grande também?
      Focus só é grande na quantidade de problemas do câmbio Powershift.
      O Fato é que não existe, de fato (pode existir de Direito), categoria de hatchs grandes no Brasil. Só hatchs médios, onde temos alguns maiores (Cruze e Focus) típicos exemplares da engenharia da gordoândia, muito ineficiente, que precisa fazer um carro grande para ter menos espaço que um médio como o Polo.

      Então, na prática, Polo, Focus e Cruze concorrem no segmento de hatchs médios, junto com o i30 e o Peugeot 308.

      Já o Golf é concorrente de BMW Série 1, Mercedes A200 e do chinês Volvo V40.

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    2. Cruze é Grande! Mimimi e relincho não vale!

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    3. Pense num cara incoerente esse Carlos. Defende com unhas e dentes que o Polo é grande porque o Inmetro assim o diz. Mas não aceita o fato de que o próprio Inmetro também definiu o Cruze e o Focus como grandes. Relinche menos!!!

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    4. Fatos: Cruze hatch grande e Polo hatch médio, ou Cruze hatch médio e Polo hatch compacto. Polo ganha em custo benefício, Cruze carro superior! Cruze compete com Golf e Focus. https://quatrorodas.abril.com.br/testes/comparativo-cruze-sport6-ltz-x-focus-titanium-plus-x-golf-highline/
      https://motorshow.com.br/comparativo-chevrolet-cruze-sport6-2017-encara-vw-golf-e-ford-focus/ http://caranddriverbrasil.uol.com.br/comparativos/sem-categoria/novo-chevrolet-cruze-sport6-encara-volkswagen-golf
      O resto é mimimi

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    5. E o Polo entrou onde na Matéria? Quer falar do Polo, fale nas matérias da VW ou de concorrentes diretos... Ninguém merece vc falando a mesma coisa em todas as matéria do blog...

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  7. Gosto muito do Sandero pela sua motorização e excelente espaço interno, mas essa traseira ficou de muito mal gosto. Em uma primeira vista as lanternas traseiras lembraram as do Citroën C4 europeu de 2011.

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  8. Porcaria de carro inseguro e lerdo. Agora pegou a traseira do Argo

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    1. lerdo onde cara? com esses novos motores andam bem, principalmente o 1.6.

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    2. Esse carro é 4 estrelas fácil. Não tenho duvidas que o mais seguro da categoria dele, além de ser o mais vendido. É extremamente resistente. O meu rodou mais de 120 mil quilômetros e nunca deu manutenção, mesmo andando em trechos de estrada de chão diariamente.

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    3. Inseguro e lerdo ? Por isso é o carro é o mais vendido aos particulares na França, Espanha, Portugal...mas vc se acha melhor que todos ?

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  9. Velho ditado: No mundo nada se cria, tudo se copia !!! Horrível essas lanternas em formato de gota, já chega a Fiat !!

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  10. RENAULT TEM A MUDAR É O INTERIOR..vai ser feio assim longe..

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  11. Materia do Sandero e o pessoal insiste em voltar a falar do Polo...chega ne?Ja tive um Stepway. Carro simples...projeto simples mas muito honesto com o q oferece e pelo q se cobra. Mas tbm tenho q dizer q nao achei este facelift interessante.

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    1. pandeiro só quem compra é locadora. O carro é boqueta demais, até mesmo para os baixos padrões brasileiros.
      Nessa faixa de preço, o único carro que conta é o Polo. E nada mais. Então é natural que as pessoas queiram falar de Polo, de polo, e só do Polo.

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    2. O Pólo atual seguiu a mesma receita do Sandero. Apelou para o custo x benefício. E eu não critico isso, pois o polo anterior, que era muito melhor acabado, foi um fracasso de vendas, pois era caro.
      De qualquer forma, o concorrente do Sandero é o Fox, que tomou uma surra, e vai sumiu de fininho do mercado. Além disso, o Sandero, ainda tem um C x B melhor que o Pólo.

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    3. O Sandero o carro com melhor C x B do Brasil, por isso é um caso de sucesso. Mas concordo com você, essa lanterna traseira não ficou bem carro. Deviam ter mantido a versão europeia.

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  12. Seria bom se a Renault agora adotasse um painel completo, com conta-giros, velocímetro, nível de combustível e temperatura do motor; trocasse a transmissão manual de 5 marchas por uma de 6 marchas, e colocasse os três apoios de cabeça, cinto de tres pontos para todos os ocupantes do banco traseiro e o sistema isofix. Seria um sonho!!!!

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  14. Gostei das mudanças, agora fico pensando, falam falam de Sandero e outros que é boqueta e fraco. Entre num gol e ande um pouco pra ver que carniça de carro. Bate e sacode mais que máquina de Pilar arroz, então melhor quem fala(paixão vw) melhor rever esse distúrbio lingual.

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  15. Já tive vários gols o posso dizer que vc está equivocado e está fala muita merda. O carro dentro da sua categoria tem sim os seus méritos.

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  16. João se eu estou falando merda,é sua opinião, eu respeito, mas não pode impedir-me de ter as minhas experiências. Mais eu falo é daquele Gol VW sabe. Aquele que range as portas, sacode painel,desbeiça para-choque dianteiro,do G5 pra cá, e também que queima e deforma parachoque traseiro onde tem escape pela proximidade do mesmo. E na boa antes de criticar a pessoa, critique a ideia!!

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