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Audi RS3 Sedan 2018: preço (estimado) R$ 330 mil - Brasil

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A Audi do Brasil começará a vender o Audi RS3 Sedan em sua rede de concessionárias autorizadas ainda neste mês de dezembro, com lançamento oficial em janeiro. O preço sugerido ficará na casa de estimados R$ 400 mil reais R$ 329.990 reais (oficial - veja aqui).

Audi RS3 Sedan 2018 - Brasil -
 Preço

O RS3 Sedan é a configuração mais potente do Audi A3 Sedan, trazendo uma versão aperfeiçoada do motor 5 cilindros 2.5 Turbo do RS3 Sportback, com potência elevada à 400 cavalos e torque de 49 Kgfm, associado à uma transmissão automática de dupla embreagem S-Tronic de 7 marchas.

Audi RS3 Sedan 2018 - Brasil -
 Preço

O esportivo adota tração integral Quattro, integrada ao sistema de dinâmico de direção Audi drive select, assim como a direção, o câmbio, o gerenciamento do motor e a suspensão.

Audi RS3 Sedan 2018 - Brasil -
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Esse powertrain é capaz de acelerar o Audi RS3 Sedan de 0 a 100 Km/h em 4,1 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 Km/h.

Audi RS3 Sedan 2018 - Brasil -
 Preço

Além da mecânica, o RS3 Sedan se diferencia das demais versões do A3 Sedan por contar com grade Singleframe preta brilhante com padrão colmeia, grandes entradas de ar e acabamento angular nas soleiras. Os para-choques são novos, e conferem a esta versão uma aparência mais larga e esportiva.

Audi RS3 Sedan 2018 - Brasil -
 Preço

O interior conta com bancos exclusivos, painel com Virtual Cockpit de série com sistema de iluminação específico para o RS3.



O Audi RS3 Sedan fez sua primeira uma aparição oficial no Brasil no âmbito do Salão Duas Rodas 2017, no stand da Ducati (marca de propriedade da Audi), entre 14 e 19 de novembro, e agora começa a ser vendido, juntamente com a versão RS3 Sportback, também com facelift.

40 comentários:

  1. 'O RS3 Sedan é a configuração mais potente do Audi A4...' Não seria do A3 ? Confere, produção ?

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  2. O Audi RS3 Sedan é o destruidor e humilhador de BMW M3.

    O BMW M3 custa R$ 500 mil no Brasil, e no acelerados tomou uma benga do Audi RS3 de 367 cv.


    O BMW M3 virou em 1:02,994 https://www.youtube.com/watch?v=KbjlTl5oiuI&t=363s

    O Audi RS3 (367 cv) virou em 1:02,778 https://youtu.be/h8U6HjVUygI?t=5m4s

    Agora, imaginem o que não vai fazer o AUdi RS3 de 400 cv, certamente vai será uns 2 segundos mais rápido, no mínimo, que o BMW M3, e isso custando 100 mil a menos.

    Então, quem compra o BMW M3 no Brasil assina atestado de que não sabe analisar carro. por R$ 100 mil a menos, pega o Audi RS3 Sedan, mais bonito, anda mais, melhor acabado, mais espaço interno, superior em tudo, e mais barato.

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  3. M2 muito melhor, possui uma identidade própria, tração traseira e custa 50k a menos.

    Rs3 tem uma pequena vantagem no desempenho mas o M2 é muito mais top.

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    1. pq vc acha isso? ja dirigiu os 2?

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    2. O Audi rs3 tem tração traseira e integral. Se quiser operar ele só Rwd e possivel.

      Então dizer que o m2 e melhor os tem rwd apenas e uma coisa bem idiota. Aliás o m2 toma uma benga homérica do rs3. Até o m3 toma.entao.imagina o m2. O m2 e concorrente do audi s3. Não do RS3.

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    3. Como diria Carlos fazer um sedã esportivo para competir com os melhores e usar um câmbio barato de dupla embreagem é Audi fazendo papel de ridículo já que o conversor de torque é muitooo superior.kkkkkkk

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    4. pois é cade o carlos pra dizer que era melhor a audi ter feito esse RS3 com a suspensao de barra de torçao e nao multilink e com o cambio tiptronic que ele tanto defende.


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    5. Hei, Dr., deixa de ser orelha. Como vc quer que se coloque eixo de torção em um carro com tração Quattro? No lugar do eixo de torção, vai o eixo traseiro de tração. Então em carros de tração integral, é obrigatória a instalação de suspensão independente na traseira.

      De mais a mais, todos estão cansados de saber que o Multilink é melhor para transitar com o carro em curvas com ondulações, e percorridas a velocidades próximas ou superiores a 200 Km/h.
      É um tipo de suspensão destinados a carros de alta performance, mais cara, e de manutenção mais cara, e que só traz benefícios nessas situações.

      Então, querer que um Golf/A3 com motor 1.4 TSI vendido no Brasil, com tração dianteira, venha com tal suspensão é coisa de idiota, pois vai pagar mais, ter o carro mais duro, e gastar muito mais para fazer manutenção, sem BENEFÍCIO ALGUM, já que o carro jamais vai estar nessa situação. Ou seja, IDIOTA mesmo.

      Com relação ao câmbio, o S-Tronic 7 marchas do RS3 é um câmbio banhado a óleo. Mas mesmo assim é menos robusto que um câmbio conversor de torque, e menos suave.

      Então, no caso do Audi A3 1.4/Golf 1.4, é correta decisão de usar suspensão por eixo e câmbio tiptronic, até mesmo porque todos sabem que o carro ficou melhor, mais rápido e mais econômico.

      Golf TipTronic tem melhor desempenho em pista que o Golf DSG, veja o Golf/A3 TipTronic enrabando o Golf DSG na písta:

      http://www.car.blog.br/2016/10/audi-a3-sedan-nacional-supera-golf-14.html

      Além disso, Golf DSG tem uma revisão de 2.500 reais a cada 60.000 km, enquanto o câmbio TipTronic dos Golf/A3 nacionais não precisam de manutenção JAMAIS.

      Desempenho e consumo

      http://www.car.blog.br/2016/01/golf-14-tsi-flex-automatico-2016.html

      Como podemos ver acima, o Golf 1.4 TSI TipTronic nacional anda mais, e foi mais econômico que o Golf 1.4 TSI DSG-7, segundo medições da Quatro Rodas e do INMETRO.

      Então, o sujeito que fala que o DSG é mais eficiente que o TipTronic não sabe o significado da palavra "eficiente", pois os números dos testes mostram o Golf TipTronic anda mais e bebe menos que o Golf DSG, ou seja, o Golf TipTronic é o mais eficiente.

      Fora o fato que o TipTronic não demanda manutenção, enquanto o DSG exige uma revisão de 2.500 Reais a cada 60.000 Km.

      Em resumo: Golf Tip superior em tudo!

      Então, por favor, pesquisar antes de relinchar, evitar o mané dizer mimimi de suspensão independente em carro com tração integral.

      Quanto ao cambio S-TRONIC, porém, é típica redução de custo. É um câmbio bom, mas a própria AUdi usa o conversor de torque no RS5, que é o dobro do preço no RS3.

      Por favor, mais lógica, menos relinchos.

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    6. Me explica pq VW usa câmbio com conversão de torque que é mais caro e melhor no Polo que custa 70mil e Audi usa S Tronic num carro de 400mil que é mais barato. Audi usa redução de.custo em.carro de 400mil e a VW usa o mais caro em carro de 70mil. Não vejo lógica nenhuma nisso e quem vê é tão burro quanto quem fez kkkk

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    7. E o Audi RS5 de R$ 650k usa conversor de torque. O Audi RS7 de R$ 700k, usa conversor de torque. O Audi Q8 de R$ 1 milhão de reais, usa conversor de torque. O Audi Q7 de R$ 500k, usa conversor de torque.

      O Nelson Rodrigues era um visionário. As frases dele são perfeitas.

      "Toda unanimidade é burra."

      "O mundo será dominado pelos idiotas. Não porque são mais competentes, mas porque são em maior número."

      Podem ver no caso do DSG/Multilink. Tem uma unanimidade burra sobre isso. E essa unanimidade é feita de idiotas, que repetem a baboseira ad eternum...

      O pior de tudo é que tem até médico repetindo a baboseira. Se bem que médico eu até aceito, afinal os caras não tem obrigação e nem tempo para ficar aprendendo sobre essas bobagens. Eles têm coisas bem mais importantes para se preocupar.

      Mas os outros que repetem a baboseira, esses não dá para perdoar. É idiotice mesmo.

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    8. " O Audi rs3 tem tração traseira e integral. Se quiser operar ele só Rwd e possivel.

      Então dizer que o m2 e melhor os tem rwd apenas e uma coisa bem idiota. Aliás o m2 toma uma benga homérica do rs3. Até o m3 toma.entao.imagina o m2. O m2 e concorrente do audi s3. Não do RS3. "

      RS3 nunca pode ser so tração traseira...e se provocado ele tende a ser dianteira. Vai dirigir o carro primeiro antes de falar besteira.

      a M2 concorre sim com o RS3, tanto que custa na mesma faixa de preço do RS3. Na verdade a M2 eh ate mais cara, partindo de 59mil euros e o RS3 parte de 54mil euros. O S3 parte de 42mil euros.

      Eu sou muito fa de Audi, e principalmente do RS3, que eh o carro que irei comprar em 2 anos. RS3 ganha da M2 no launch, mas a M2 busca... se sair lado a lado em movimento a M2 leva.

      Mas independente disso tudo, RS3 eh o mais bonito e o que tem melhor som de motor e escape.

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  4. Se o RS3 de 367cv custava R$ 300 mil, acho que inflacionaram muito esse RS3 sedan, custando R$ 100 mil a mais. Está certo que o motor agora é outro, todo em alumínio, faróis em LED, virtual cockpit, mas não justifica tamanha diferença de preço.
    O mesmo vale para o TT-RS, com esse mesmo motor e custando R$ meio milhão.
    Sou muito fã desse RS3 sedan, tanto na mecânica quanto no design, mas a gula de lucro da audi tem sido meio exagerada nesses modelos

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  5. Prefiro o CLA 45 AMG.
    Sei que é um pouco menos potente, mas.....É muito mais bonito!!!

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    1. O CLA 45 AMG é concorrente do Audi S3, e inclusive leva benga do S3. Não é concorrente do RS3. O RS3 está em um patamar bem acima.
      https://www.car.blog.br/2015/07/audi-s3-seda-surra-o-mercedes-cla-45.html

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    2. Eu não perguntei de quem ele é ou deixa de ser concorrente,
      prefiro o CLA 45 à S3 ou RS3, simplesmente porque ele é mais bonito!!! (na minha opinião).



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  6. Esse audi ficou show top demais.

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  7. 1 Mercedes CLA 45AMG.
    2 BMW M2.
    3 Audi RS3.
    Sempre nesta ordem. O resto é mimimi...

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  8. Ih, esse blog tá comendo mosca. Já faz uns dois dias que o RS3 aparece na WebMotors, oferecido entre 324 e 340 mil, bem longe dos 400 mil "estimados"

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  9. É melhor um chevrolet camaro V-oitão do que esse a3 com turbinas, aff quem compraria isso por 400000? Dá pra comprar um camaro e sobra 100000 pra viajar pelo mundo.

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  10. Respostas
    1. Manual do Perfeito Idiota Latino Americano (versão Hater VW-Audi)

      Você é uma vítima do sistema educacional brasileiro? Um analfabeto funcional, incapaz de ler e entender textos que contenham além do seu nome? Você só consegue reagir a inputs visuais com relinchos? Não entende porra nenhuma de mecânica, carros nada, e mesmo com tais limitações, vc quer participar de discussões automotivas ?

      Seus problemas acabaram! Este manual do Perfeito Idiota Latino Americano versão VW-Audi, vc poderá relinchar à vontade em qualquer blog, site ou forum de VW. Este manual te ensinará a relinchar de forma bem simples, para que seu limitado QI possa ser capaz de absorver.

      Se vc não conseguir decorar estas regras, imprima-as e faça uma cola. Quando aparecer um post sobre VW, basta pegar a colinha e sair para relinchar, fazendo com que vc se sinta feliz!

      Então vamos lá.

      Regra 1 - Decorar o termo "bombado".

      Vc vai usá-lo em praticamente 100% dos seus relinchos.

      Ocasionalmene vc pode suprimí-lo, para não ficar repetitivo, e usar "ANABOLIZADO". Lembre-se que "BOMBADO" = "ANABOLIZADO", então vc pode ser engraçadinho.

      Regra 2 - Categorias de carros VW/Audi. Não fique aflito! O termo "categoria básica" pode lhe fazer desistir pois lhe parece algo além de sua capacidade, mas é algo bem simples. Nós vamos lhe fornecer uma listinha simples para você, com o uso da regra 1, e com esta lista, possa relinchar indefinidamente.

      A lista é a seguinte (o que está em negrito é a categoria básica, que vc usará em todos os relinchos):

      - Polo, Golf, Audi A3, Audi A5 Sportback, Audi A7 Sportback -> Gol

      - Virtus, Polo Sedan, Jetta, Passat, Audi A3 Sedan, Audi A4, Audi A6, Audi A8 -> Voyage

      - Tiguan, Tiguan II, Tiguan AllSpace, T-ROC, T-Cross, Touareg, Atlas, Audi Q2, Audi Q3, Audi A5, Audi Q7 -> SpaceFox

      Regra 3 - criando o relincho.

      Agora é que a coisa fica legal. Com essa regra, vc vai relinchar muito!!!! E vai se sentir o "tal".

      Basta pegar a lista de categorias, e usar a seguinte regra para formar o relincho:

      "Carro X" é um "Carro Y" BOMBADO.

      Lembre-se que "carro x" é o que tem antes do "->" da lista. E Carro Y o que vem depois do "->"

      Exemplos, em um post de Golf, vá la lista de catetorias, e veja que depois de "->" tem "Gol"

      Então, em qualquer post de Golf, vc relincha: "Golf é um Gol BOMBADO".

      Da mesma forma, se for um post de Passat, vc usa a regra e relincha assim: "Passat é um Voyage BOMBADO".

      Exemplo de Polo: "Polo é um Gol BOMBADO".


      Variações

      Se ficar muito repetitivo o termo "BOMBADO", basta substutuí-lo pelo "Zão" no final .

      Então, no lugar de "Golf é Gol BOMBADO", vc usa "Golf é um Golzão"

      No lugar de "Passat é um Voyage Bombado", vc usa "Passat é um Voyagezão"

      Isso vale pra quauqer carro.

      Se aparecer post de Audi A8, vc relincha assim: "O Audi A8 é um Voyage Bombado", ou "A8 é um Voyagezão"

      Uma variação mais simplista, pode usar apenas "parece", para dar um ar de sobriedade e não repetir os textos batidos.


      Humor: o uso do "kkkk"

      Para mostrar que vc é uma pessoa de senso de humor, use, ocasionalmente a expressão "kkkkkk" ao final. Lembrnado que a quantidade de "k´s" enfileirados representa o quão engraçado é. Isso te dará além do ar de seriedade, que é conferido pelo relincho, um ar desconstraído, ´pois os outros vão pensar que vc é bem humorado tambpém, e bom humor é um sinal de inteligência".

      Pronto. Agora vc já pode relinchar à vontade. Guarde este manual, imprima e tenha sempre com vc. Apareceu um post de VW, basta recorrer a ele e fazer seu relincho. Depois de uns 10 anos usando-o todos os dias, vc quase conseguirá fazer sem recorrer à colinha! Agora é relichar!

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    2. Um cara que se dá ao trabalho de criar uma lista dessas só pode ser muito desocupado e um asno, pelo amor de Deus...

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  11. Acho o RS3 um carro sensacional e emocionante, mas não é carro para 400 mil, longe disso, 300 mil seria o topo, uma vez que nesse preço ficaria quase 100 mil acima do S3, pois como está vc compra quase 2 S3 0km.

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  12. Gosto muito dos RS da Audi, porém ainda vou de BMW M. Audi é pra quem acha que sabe pilotar, BMW é pra quem pilota de verdade. A dinâmica de Audi e Mercedes jamais chegará aos pés de uma BMW.

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  13. Respostas
    1. E é, então é melhor uma ferrari 488 gtb kkkk. Categorias cara

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  14. Respostas
    1. Mustang não limpa as botas desse RS3

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    2. Mustang é pra ouvir o sim do motor e queimar pneu. Deixa a performance pro RS3.

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  15. ja tem anunciado na webmotors a 1 semana por 330mil, anuncio de concessionaria.
    330mil o sedan 320mil o hatch.

    nao pesquisaram antes de fazer a materia

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  16. KKKKK, ninguem aqui tem grana pra comprar nenhum dos carros citados, nem Audi, nem BMW, nada, e ficam dando chineladas e pirocadas pra ver qual é melhor. Quem gosta de BMW compra BMW, quem gosta de Audi, compra Audi. Isso é tão simples. Carro é paixão e não racionalidade; Com 400 mil, eu compraria logo uma Q7 pois enfrente melhor esse Vietnã que são nossas estradas. Viu, se eu tenho eu compro o que quero e mando à pqp. O dinheiro é meu, enfia a racionalidade no vosso toba.

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