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Ford Galaxie: os 50 anos do primeiro carro de luxo nacional

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O Ford Galaxie, sedã de luxo que foi o primeiro veículo de passeio fabricado pela Ford no Brasil, acaba de completar 50 anos.

Ford Galaxie

O modelo começou a ser feito no País em 1967. Era um sedã de luxo, com 5,30 metros de comprimento e 2,00 metros de largura, com capacidade de transportar até seis passageiros.

Ford Galaxie

O powertrain era composto por um motor V8 de 166 cv e câmbio de três marchas e conjunto mecânico robusto. Em 1969 chegava ao mercado a versão LTD, o primeiro carro brasileiro a ter ar-condicionado e o segundo com câmbio automático, então chamado de “hidramático”, além de carroceria com teto de vinil. O LTD Landau, lançado em 1971, era ainda mais luxuoso, trazendo jacarandá no painel e portas, veludo inglês e casimira inglesa no acabamento.

Ford Landau

Em 1976, o Galaxie foi reestilizado, ganhando faróis horizontais e lanternas com três barras verticais. Neste mesmo ano a linha passou a oferecer o Galaxie 500, versão mais simples, além do Galaxie LTD, intermediário, e do Landau, topo de linha.

Ford Landau

Em 1979, a versão de entrada foi aposentada. Com a crise do petróleo e o mercado ávido por carros menores e econômicos, o LTD saiu de linha em 1982.

Ford Landau

O Landau, último dos Galaxie, teve a produção encerrada em 1983, após vender 77.850 unidades no País. Em seu lugar veio o Del Rey, também focado no luxo, mas com tamanho e proposta bem diferentes.

Ford Landau

O modelo, por suas características de dimensões e luxo, se tornou parte da frota da Presidência da República do Brasil.

17 comentários:

  1. Banheira americana, feita para obesos que não cabem em um carro normal. Coitados. Sou mais o Fusca um carro de concepção além de seu tempo. Na época em que essa banheira usava um V8 beberrão o Fusca usava um motor menor e refrigerado a AR. Sim meus amigos AR menos mangueiras, sem líquido de arrefecimento enfim menos dor de cabeça...
    Galaxy? Não vi, não gostei, não testei e se me perguntarem recomendarei o Fusca.
    Fatos, apenas fatos.

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    1. Até nisso tem que ter um defensor de VW, caramba! Kkk

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    2. Thiago, eu posso falar desse carro pois quando eu estudava, fazia uso desse automóvel para viajar todos os dias ! Éramos em 04 alunos e contratamos um motorista ( taxi ) pois não havia na época ônibus de linha durante á noite ( 1970 ) o carro realmente era muito confortável, o inconveniente é que fazia 4 km/litro na estrada, mas na época a gasolina era a preço de banana, inclusive a azul !

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    3. Nossa, tá querendo o trono do Carlota? Conseguiu....

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    4. Fusca!!!!!!!!!!!! vc deve estar de brincadeira né kkkkkkkkk. fusca era meio de transporte igual a CG125. o carro era resistente e só!!!!!!!! mas fedia gasolina, conforto zero, seguranca zero!! espaço zero!!! como conceito de carro o 147 da um banho no fusca!!!!!!!!

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  2. esta tal de C que não vou nem comentar o nome.. é pior que virus do Baidu...só infectando a o pessoal..kkkkk

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  3. Belo carro
    Epoca boa
    Agora andamos em carrinhos de plastico

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    1. compra um desses entao. Carrinho de plastico de agora sao 10.000 vezes superiores do que esses carros dos 70s.

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  4. Uma vez eu ia saindo de um casamento com meu Gol GTS 1.8/s álcool, e juntamente ia saindo o carro que levara a noiva, sendo um Landau V8 5.0.

    Abri pra ultrapassar o velho Landau, e não é que a desgraça me deu uma benga? Foi triste...

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  5. Gordoland´s car raiz.
    Fusion é Nutella.
    Ka é uma piada.

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