A subsidiária de carros de baixo custo da Nissan na China, a Venucia - joint venture da montadora japonesa com a Dongfeng - lançou em seu mercado local o Venucia R30, irmão do Nissan March, e que vem a ser o carro sub-compacto mais barato já lançado no mercado chinês por uma montadora estrangeira, com preço de 39.900 yuan, o que corresponde a US$ 6.430 dólares, ou R$ 14.100 reais.

Nissan March - Venucia R30

O Venucia R30 adota a mesma carroceria do March, inclusive as dimensões são exatamente as mesmas: 2.450 mm de entre-eixos, 3.775 mm de comprimento, 1.665 mm de largura e 1.530 mm de altura.

Nissan March - Venucia R30


O motor é um 1.2L, que, segundo a Nissan, apresenta o mesmo consumo de um 1.0L, que desenvolve 73,4 cavalos @ 5.000 RPM e 10,4 Kgfm de torque @4.000 RPM, associado com uma transmissão manual de cinco marchas, capaz de acelerá-lo de 0 a 100 Km/h em 14,6 segundos. O consumo médio é de 18,2 Km/l.

Nissan March - Venucia R30 - interior

O veículo vem de série com bancos com fones de ouvido integrados e duplo air-bag dianteiro.

5 Comentários

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  1. mais bonito que o march.
    traseira com porta copiada no up europeu.
    chinês...quer o quê?
    Agora, 14k? Que piada...tomara que não vendam carro a esse preço no Brasil nunca...as ruas não vão aguentar tanto carro...

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  2. Carro interessante com preço bacana, o único porém fica por conta dessa traseira feia, e mesmo assim se viesse pra cá custando algo em torno de R$ 25 mil completão, ia vender horrores.

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  3. http://carplace.virgula.uol.com.br/teste-carplace-ja-levamos-o-novo-ford-ka-para-a-pista-confira-as-medicoes/

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  4. Mais bonito que o nosso. E ainda tem motor 1.2. Nem Chinês quer motor 1.0.
    O Brasil está atrás mesmo até da China.
    Mas boa parte da culpa é do Governo, que confere incentivo fiscal para motor 1.0.
    Não entendo porque, para o governo, os menos abastados são obrigados a comprar carros 1.0.
    Nivelam os brasileiros por baixo.
    Carro com pouca cilindrada deveria ser opção de economia e não obrigação para aqueles que só podem comprar os ditos populares. Deveria ser exceção e não regra.
    Mas institucionalizaram o "milzinho", deixando saudade para os mais velhos, como eu, do tempo em que se comprava o modelo mais barato do Gol, sem sequer ar quente, mais com um valente (para a época) AP600.

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  5. Até esse esquisitinho é mais bonito que UP! e Etios, kkkkkkkkk

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