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Focus Hatch S 1.6: fotos e vídeo da versão de R$ 61 mil

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A Ford do Brasil já está exibindo em sua rede de concessionárias autorizadas o Novo Focus 2014 - carro que foi lançado no mês de outubro em carroceria hatch e sedã.


O modelo mostrado nestas fotos é um Hatch S 1.6 Mecânico na cor Branca sólida, que é a configuração mais acessível do carro no Brasil, com preço sugerido de R$ 60.990 reais.


Os itens de série inclusos nesse preço são: ar condicionado manual, 2 AirBags (frontais), Freios ABS com EBD, Motor 1.6 Sigma TiVCT Flex (135cv), Rodas de liga leve 16”, SYNC MEDIA SYSTEM: Radio AM/FM, CD player MP3, USB/iPod, Bluetooth, Tela de LCD multifuncional no painel central de 3,5”, 4 alto-falantes, 2 tweeters e comandos de voz com funções de áudio e telefone e transmissão manual 5 velocidades.



Fotos do interior

O interior desta versão de entrada conta com um acabamento simples e sem requinte. Os bancos são revestidos em tecido preto e cinza, enquanto o painel é totalmente preto.


As portas tem um revestimento em plástico duro e a parte central em tecido, o que confere um aspecto melhor que se fosse totalmente de plástico.


O volante contém comandos multifuncionais, permitindo controlar o sistema de som e atender o telefone celular que estiver conectado ao sistema de áudio do carro.


A montagem interna, como fica evidenciado nestas fotos, ainda demanda aprimoramento.




Outro aspecto que chama a atenção no interior do Focus Hatch é uma certa sensação de aperto e falta de espaço, tanto na parte dianteira quanto na traseira.


Como ponto positivo é preciso destacar a cobertura totalmente emborrachada do painel.


Vìdeo:



Consumo

Segundo o INMETRO, o Focus 1.6 Hatch MT apresenta os seguintes dados de consumo:

Ciclo urbano (cidade): 7 km/l (Etanol) / 10,3 Km/l (Gasolina)
Ciclo rodoviário (estrada): 9.3 Km/l (Etanol) / 13,7 Km/l (Gasolina)

Conclusão

O Focus Hatch S 1.6 Flex é o sedã médio atualizado em termos de projeto e de itens tecnológicos mais acessível do mercado brasileiro. O preço de R$ 60.990 reais pode parecer elevado (e é mesmo), mas o fato é que não há outro carro no segmento atualizado (o Golf 4,5 está defasado) mais barato que ele. Assim, a liderança do segmento, que andou ameaçada pelo Cruze, deve voltar com facilidade para o Focus - pelo menos até o início de produção no Brasil do Golf 7.

52 comentários:

  1. Bem legal....mas um carro por mais de 60 mil não vim com farol de neblina de série... já basta a Toyota....

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    1. E a Honda que eu lembre sei que devem ter outras..

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    2. Pois é... sensor de ré tb, nothing! aff

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    3. E acendimento automático dos faróis... até o Agile tem!

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  2. Acabamento poderia ser um pouco melhor por esse preço inicial...

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  3. Vi esse carro aqui na agência. Minha opinião, caro demais pelo que oferece. A versão mais interessante para mim ( que tenho um 2011 sedan com couro, ar dual zone, sensor crepuscular e de chuva, banco mot. elétrico) seria a SE 2.0 sedan, só que esta virá por R$ 74000. Para mim 65000 estaria bem pago.
    A mesma opinião que tenho para o Golf, ótima máquina, mas por um preço fora da realidade.
    A minha idéia é esperar mais um ano e comprar essa versão SE 2.0, só que semi nova.

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  4. Cadê as propagandas e o marketing da Ford? O carro já nas lojas e ninguém fala mais nada. Um lançamento de porte

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  5. Caramba, quanto plástico preto nesse painel...

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    1. kkkkkkkkkk.. Acho que todomundo notou isso. É um painel copiado do BATMAN. BatPainel o/

      by: Jr. Ph.

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    2. O ford focus tem o pior acabamento da categoria dos Hatches medios. Fiz um test drive em um 1.6 S e digo que o acabamento é vergonhoso para a categoria! As portas são todas em plastico rigido e de má qualidade (inclusive os puxadores são de plastico), a parte de trás do painel é toda de plastico duro (aquela que encosta no parabrisa e faz os famosos "grilos"), o ar-condicionado é manual e tem botões de fogão, não tem descansa-braço dianteiro nem traseiro, os freios são a tambor nessa versão.
      Mas o pior do acabamento de todo novo focus, seja hatch ou sedan, é o teto do carro!
      NÃO APERTEM O TETO DE UM FORD FOCUS!!!!!!! O revestimento do teto é feito de um material áspero e frouxo, quando vc aperta ele cede e afunda. Ridículo!
      Além de tudo o motor do focus é muito fraco pro peso do carro.

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  6. Nossa, que acabamento porqueira, consegue ser pior que o do Fluence. A Ford não tem nem vergonha de vender isso?
    Inacreditável.

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    1. Rapaz o Fuence é melhor que o CIvic de acabamento.... o painel eh "soft touch"' coisa que o civic nao tem... alias... plastico estalando!!

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    2. Tive um Fluence que virou uma escola de samba, o soft touch dele não serve para nada porque o problema é a qualidade de montagem. Meu irmão tem um Civic comprado na mesma época e até hoje tudo está perfeito. Troquei o Fluence por um Lancer.

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    3. Gostaria de ver uma materia do lancer nesse blog
      Estou interessado em um
      Gustavo

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  7. 60 mil sem descnsa braco dianteiro ??? nao pago nisso nem fid$%%%%

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    1. Pra que descansa braço num carro manual????

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  8. O mais dificil é aceitar um carro de 60k com motor 1.6 pesando nada menos do que 1312 kg!!!

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  9. Ri demais qd a VW avacalhou o novo focus lançando o novo golf ao mesmo tempo só para ofuscar a concorrência haha

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  10. Acabamento medonho!!! Qualidade de UNO.

    Não! Obrigado!!!

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  11. Queria saber como essa galera consegue ver o acabamento do interior do carro através de fotos, impressionante! Queria ter esse dom.

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    1. Cara, as peças mal encaixadas estão gritando naquele painel, basta notar as rebarbas e a diferença de uma peça para outra. No mais, acabamento nível Ford América do Sul.

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    2. fotos 8 e 9: mal encaixe e péssima qualidade do plástico do console central estão nítidos nestas imagens...

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    3. Dá para ver sim... mas eu já fui ver pessoalmente... é ruim mesmo.

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    4. PQP, só não vê acabamento ruim quem não quer... Tá feio mesmo o negócio.

      Em relação ao Focus MK II, piorou e piorou bastante... Tá quase do mesmo nível do New Fiesta nacional.

      Só pelas fotos já vi essas falhas de encaixe... Vou ver um ao vivo para ter certeza.

      E o espaço na frente? O que fizeram com o carro? Tá parecendo um Celta, sem espaço lateral...

      Como eu disse... Vou ver um ao vivo. Mas já adianto que não gostei nada do que vi nas fotos...

      Parabéns, Ford. Estragou um dos seus melhores carros...

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  12. Na minha cidade cheia de ruas com paralelepípedo esse painel CHEIO DE PLÁSTICO DURO vai bater mais que pandeiro de São João.

    Vou não, quero naum, meu bolso deixa não!!! ;)

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  13. Vendo esse carro, custando quase 62 mil reais, com esse acabamento recheado de plástico nas portas, painéis e até no volante, vejo que por 4 mil a menos, mais motor e com teto solar, o Bravo ainda é uma opção bem mais refinada. Claro, assim como Cruze e novo Golf que são melhores ainda. Por esse preço, não ter nem farol de milha é chamar o brasileiro de burro.

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  14. Quanta gente com visão além do alcance, tipo do heman...haha Só abaixa o nível do blig...

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  15. o fiesta titanium tem acabamento muito melhor que o focus de entrada..... se vc não precisa de muito espaço é muito mais negocio pegar um fiesta titanium powershift pro 55 mil, com 7 air bag, bancos de couro, farol de neblina, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, sensores de chuva, crepuscular e de ré todos itens ausentes no focus de entrada e ainda sobra 6 mil que da pra pagar o seguro, ipva, emplacamento e licenciamento, encher o tanque ... e ainda sobra uns trocados...

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    1. Puchadores internos são de plastico, peças mau encaixadas, freios a tambor... e focus e pior que o golf 4.5 quanto mais o 7

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    2. não tenho duvida que o golf 7 é um baita carro.....muito mais que o novo focus e digo mais melhor que bmw serie 1 e audi a3, porém dizer que o no focus é pior que o o golf 4.5 é forçar a barra.... até o new fiesta titanium ganhou todos os comparativos contra o o golf geração 4 2.0 e cruze 1.8.... feito pela revista 4 rodas.... o fiesta só perdeu no acabamento interno.... ganhou em todos os testes de desempenho, segurança , tecnologia e consumo de combustivel.....

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  16. Horrível o acabamento desse Focus. Espero que seja só as unidades iniciais e depois se resolva, pois está triste. Imagina essas peças daqui a 6 meses, o carro vai parecer uma escola de samba.

    E tem mais: 61k nisso? No way. Prefiro um Golf 4,5 Sportline 2.0 Automático por R$ 59k. Economizo 2k e ganho bem mais carro.

    Fail Ford.

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    1. Vc conseguir "failar" um fail. Citar essa tosquera Golf 4,5 do século passado com motor de Santana é piada.

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    2. Disputa de qual é a pior opção. Mas acho que o Focus consegue ser pior, câmbio manual, painel ridículo, rodas 16", sem teto etc...

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  17. brasileiro tem q tomar no "ú" mesmo, pagar esse valor em um carro que deveria custar no máximo... uns 55 mil. por isso que tá assim, os carros de entrada à partir de 35 mil, os médios à partir de 60 mil... e os mais completos 85 mil à cima.... gente acorda... eles'' montadoras'' precisam mais de nós do que nós deles, deixar de comprar carros no lançamento faz um estrago enorme na mente deles, vide hyundai, já abaixou o preço do i30, se não comprar ainda baixam mais um pouquinho, brasileiro gosta de novidade não de preço, por isso esse absurdo no BRASIL

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    1. Esse valor tinha que ser do Intermediario pra completo, esse ai não deveria passar de 50 mil, o top tinha que valer no máximo 60... 70 mil, já no limite de preço, não só ele mas todos os modelos desse segmento.

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    2. 22:49 ,

      quem da valor ao seu dinheiro, pensa como vc, mas os riquinhos do Brasil não estão nem aí. querem mostrar que podem comprar e nos deixam nesta situação....

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  18. Acabamento porco, ATE O FIESTA SEDAN que vem impoortado é melhor.

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    1. Lixo mesmo esse interior... E o pior é que já vi a versão Titanium, não melhora muito não.

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  19. Parabens Ford!!! A VW Agradece!!!!! KKKKKK

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  20. Lembrando que quando o Focus II 1.6 chegou, o Focus não vendia bem e era mais barato que os concorrentes atualizados na época (i30 e C4). Nessa nova geração, como é o atual líder de vendas, a Ford cobra muito mais porque ela sabe que mesmo que as vendas caiam um pouco, o lucro por unidade vai compensar, já que vai continuar a vender muito bem. Porque a ameaça do novo Golf foi neutralizada pelas concessionárias, cobrando ágio, e pela VW, que só envia versões com os caríssimos pacotes opcionais. Cruze Hatch e 308 recentemente aumentaram bastante seus preços, além de não serem tão novos assim, coisa que, para o público médio desse segmento, é de suma importância.

    Bom, eu jamais pagaria isso tudo num Focus de entrada, mas por 10 mil a menos é de se pensar.

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    1. O Focus 2 GLX 1.6 manual está sendo vendido por R$49K. Acho que o limite de preço para o Focus 3 S 1.6 manual deveria ser de uns R$55K, o que já considero um exagero para um hatch médio de entrada, de qualquer marca.

      A Ford perdeu uma enorme chance de realmente revolucionar o segmento dos hatches médios com esse posicionamento abusivo de preços do Focus 3.

      Se a VW importa o Golf 7 manual da Alemanha e vende o carro aqui R$67K, imagino que o Golf 7 nacional com motor 1.6 aspirado poderia custar a partir de uns R$50K, fácil, idem para o Focus 3 e o Sport6.

      Preços acima desse patamar para hatches médios de entrada não passam de lucro abusivo das montadoras, TODAS!

      Apesar de tudo isso, como todos os hatches médios estão muito caros no Brasil e o Golf 7 importado tem problemas de pouca oferta nas versões de R$67K, provavelmente o Focus 3 e o Sport6 continuarão a liderar o mercado por aqui, por pura falta de opção e concorrência verdadeiramente sadia.

      O I30 1.6 automático está sendo vendido pela CAOA por R$64K.

      http://www.webmotors.com.br/comprar/hyundai/i30/1-6-mpfi-16v-flex-4p-automatico/4-portas/2012-2013/10331891

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  21. Nossa... que interior pobre!!! Nem parece que é um hatch médio.

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  22. Tenho certeza que se o Focus não tivesse esse "cavanhaque" na grade dianteira, ficaria com um visual bem melhor. E esse interior de carro Coreano ficou muito estranho, parece de carro da Hyundai.

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    1. Interior de carro coreano, mas com acabamento similar ao da Ford do Brasil, bem ruim.

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  23. Não esqueçam, a FRENTE vai mudar logo, logo...

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  24. ...E a Ford com esse exagero de preço vai perder a oportunidade de deixar o novo Golf no "chinelo"... e quando o Golf for fabricado no Brasil vai tomar a liderança do Focus.

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  25. Se eu tivesse grana iria pesquisar uns Focus 2 com descontão, ganhar tapete, algum opcional, cafezinho e brinde na hora da retirada do carro. Já esse novo me decepcionou...deu a famosa "EnFiestada" no acabamento. Muito pobre.

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  26. A Ford tinha tudo para aumentar suas vendas e aposição no Ranking das montadoras no Brasil, mas, como sempre, ela peca no mais simples. Primeiro a falta de propaganda digna de um veículo de porte, o que fazia a Hyundai no i30 e agora no acabamento. Ninguém ainda percebeu mas este Focus mais simples vem com freio a tambor na traseira, antes era disco nas quatro rodas. Vale lembrar também que a Honda está com promoção no Civic (CIVIC LXS MT 2013/2014 - 1. Preço à vista: R$ 66.890,00 (frete incluso) ) no site da montadora.

    Pelo preço que a Ford pede pelo Focus de entrada, para quem quer ficar com a marca, leva o New Fiesta Sedan completo, com pintura perolizada e câmbio automático pelos mesmos R$ 60.000,00)

    Queria conhecer pessoalmente o Diretor Presidente da Ford do Brasil, depois de cinco minutos de conversa ele demitiria todos do departamento de Marketing. Como pode uma multinacional pagar bons salários para péssimos funcionários.

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  27. Algum proprietário do Focus 1.6 S Hatch poderia informar o consumo do veiculo no ciclo urbano/rodoviário ?

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  28. Ford escapa marcha nos modelos 2013/2014.

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  29. Ford escapa marcha nos modelos 2013/2014

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