A Ferrari 360 Modena surgiu em 1999 como substituta da lendária F355 e adotava caixa de transmissão de seis velocidades, manual ou automática, sendo que, em 2000, passou a ser oferecida a opção das trocas sequenciais do mesmo tipo da 355-F1.

Ferrari F360 Modena Spider

Em 2001 chegou ao mercado a Ferrari 360 Modena Spider, que superou as vendas do modelo fechado no lançamento, e tinha como característica ter basicamente o mesmo peso do modelo fechado, favorecendo a performance.

Ferrari F360 Modena Spider

O interior da Ferrari 360 Modena Spider adota um mistura de couro preto e elementos em metal, conferindo um caráter bastante esportivo, sendo que o volante conta com os "paddles" para trocas sequenciais.

Ferrari F360 Modena Spider

O estilo da Ferrari 360 Modena foi desenhado desde sempre com o modelo Spider em mente. Dessa forma, a retirada do teto não reduziu sua rigidez torcional, pois sua estrutural estava baseada em outros componentes.

Ferrari F360 Modena Spider

Entretanto, para reduzir o silêncio interno, o anteparo traseiro foi reforçado para reduzir ruído do motor. A segurança dos passageiros é assegurada por uma moldura reforçada no pára-brisas reforçado e barras estabilizadoras.

Ferrari F360 Modena Spider

O estilo da Ferrari 360 Spider exibe uma cintura curvilínea. E o extenso uso de alumínio permitiu que seu peso de apenas 60 Kg mais elevado em relação ao modelo cupê.

Ferrari F360 Modena Spider

O motor é um V-8 3.6 L de 400 cv que fica à mostra na traseira por intermédio de uma cobertura de vidro.

Ferrari F360 Modena Spider

Em termos de desempenho, o carro acelera de 0 a 100 Km/h em 4,5 segundos para atingir uma velocidade máxima de 314 Km/h.

Preço

Ferrari F360 Modena Spider

Uma Ferrari F360 Spider pode ser encontrada no mercado de usados com preço de R$ 450 mil reais.



Conclusão

Ferrari F360 Modena Spider

Apesar do esforço da Ferrari no projeto da 360 Modena e de sua versão conversível, este carro não logrou êxito em se tornar um "clássico", sendo que sua predecessora, a F355 é considerada mais bela e icônica.

12 Comentários

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  1. Cade o Gorf no comparativo ??? kkkkkkk

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  2. Apenas uma observação.
    Esse motor é V-8 de 3.6L e tem torque de 38 kgfm.
    O motor do Golf R tem a metade da cilindrada, metade dos cilindros e mais torque: 38,7 Kgfm.
    Ou seja, um Golf R é capaz de andar na frente dessa Ferrari aí, o que só mostra que italiano só sabe fazer macarronada mesmo.

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    1. Concordo plenamente com você, muito bem observado.
      O e o Golf é mais leve, pequeno( mas tem 5 lugares sem falar do porta malas.)
      Sem dúvida o Golf é melhor e o atual então???

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    2. essa ferrari é de 10 anos atrás, então tem q comprar com o golf 4,5 rsrsrsrs

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    3. Muito boa essa ,ri alto aqui!

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    4. Compara então com a California, que é a Ferrari menos rápida,não tem comparação.

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    5. Você é patético!

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  3. Quem diria hein, o Golf depois de ser melhor que um HB20, agora ATÉ DE FERRARI tá ganhando tudo.

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  4. Se analisarmos que o Golf R acelera em 5,9 e essa Ferrari em 4,5, dá apenas 1,4.
    Seria algo com dizer que um carro acelera em 9,5 enquanto o outro em 10,9s.

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    1. Nada absurdo, se pegar motorista que não sabe extrair totalmente de uma Ferrari com tração traseira, enquanto o Golf R é tração 4, pode passar apurado em arrancada. Já final o Golf corta em 250km e a Ferrari tchau.

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    2. Anda de golf e depois anda de ferrari, depois compare a emoção e status dos dois... não tem comparação...kkkk

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  5. Por hoje é só, tenho um casamento chiquérrimo e não posso perder a hora by by people hoje eu tô de plantão!!! "the dogs bark, but the caravan moves on" fredjoyasociety

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