A Toyota européia comunicou que a oferta do Toyota Yaris contará com mais equipamentos e pequenas alterações no interior a partir da versão intermediária .
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Alguns elementos não disponíveis anteriormente como o sistema de acesso e partida sem chave para a versão Sport agora foram incorporados. Enfim este carro oferece no momento um alto nível de equipamentos que o deixam mais competitivo com relação aos seus concorrentes.
A versão mais básica - Yaris City - conta agora com Bluetooth e o Active, versão intermediária, recebe vidros elétricos traseiros também.
Recebem também um novo volante e pomo de câmbio revestido em couro cinza e apliques prateados no painel. Novos revestimentos em cinza escuro e prata nos assentos modernizaram o interior do veículo.
Todos os modelos com 100 CV incorporaram o controle de velocidade, algo que os clientes normalmente dispensam na Europa.
Por que a Toyota fez essa trapalhada do Etios???
ResponderExcluirContruiram uma fábrica novinha em Sorocaba,Funcionãrios, Fornecedores de Peças, Restaurante, Pista de Teste, enfim tudo pra revolucionar e brigar no mercado.
Não me conformo até agora com essa falta de visão.
Com Yaris a Toyota estaria fazendo tanto sucesso como o HB20 e Onix.
Ou por acaso a Toyota é sócia ou tem participação da Hyundai ?
O Brasil é um dos maiores mercados de carros compactos do mundo e o consumidor está cada vez mais exigente.
ExcluirGM e Hyundai investiram pesado e construíram fábricas novas com capacidade para produzir 150.000 carros/ano para o Onix e HB20, carros modernos e atuais, do jeito que o consumidor deseja.
A Toyota investiu bem menos, construindo uma fábrica para 70.000 carros/ano e preferiu trazer o Etios ao invés do Yaris. Apostaram em um carro barato com design de gosto duvidoso, para fazer frente a Onix, HB20, 208, New Fiesta nacional, etc, achando que só a marca Toyota seria suficiente para o carro vender bem.
O Yaris disputaria a liderança de vendas do mercado dos compactos, enquanto o Etios disputa as últimas posições.
Investir em uma fábrica nova para produzir o Etios ao invés do Yaris foi uma das piores decisões estratégicas de mercado da Toyota.
Apenas corrigindo, a capacidade das fábricas da GM em Gravataí (Onix) e da Hyundai em Piracicaba (HB20) é de mais de 180.000 carros/ano, cada uma.
ExcluirOnix e HB20 estão bem abaixo de 208 e New Fiesta
ExcluirFalou tudo Rasec, lastimável decisão estratégica da Toyota...
ExcluirYaris, compacto para o 1º mundo; Etios, compacto para o 3º mundo! Toyota!!!!!!! Toyota!!!!!!!!! Vê se eu tou na esquina!!!!!!!!
ResponderExcluirMelhor do q gol,celta ,uno e ka
ResponderExcluiryaris melhor do q i 30
ResponderExcluiri 30 parece hb 20 prefiro yaris
ResponderExcluirNos EUA tem Lexus,scion e acura,etc.............................
ResponderExcluirACURA É DA HONDA.
Excluirlexus e scion é toyota kkkkkkkkkkkk
ExcluirEuropeus gostam de Lexus tb.
ResponderExcluirtoyota tem poucas concessionarias no BR
ResponderExcluirpode crer !!! kkkkkkkk
ExcluirA diretoria da Toyota deve ter tomado muito " Saque " no dia que escolheram fabricar o Etios ao invés do Yaris...kkkkkkk
ResponderExcluirpode crer !!! kkkkkkk
ExcluirTOYOTA, pq n laçou esse carro aqui ao invés do malfETIOS?
ResponderExcluirJaponesada dormiu no barulho!!
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