Entretanto , as últimas notícias indicam que a versão definitiva poderá sair com uma mecânica exclusivamente alimentada por bateria- 100% elétrico.
Se a publicação alemã Automobilwoche estiver correta o E - Cell Plus não contará mais com seu gerador turbo que será substituído por um novo sistema de propulsão desenvolvido pela Tesla Motors - sócia da Daimler no desenvolvimento de sistemas elétricos.
A causa desta mudança seria a questão dos "incentivos governamentais" que na Alemanha são maiores para os carros elétricos que para os híbridos convencionais, como é o caso do Mercedes Classe B E- Plus apresentado em Frankfurt. Ocorre que os híbridos tem maior aceitação no mercado que os carros 100% elétricos e essa questão se tornou a pedra no sapato dos fabricantes alemães. Nada ainda está confirmado mas especula-se que o novo Mercedes Classe B E-Cell totalmente elétrico tenha a mesma autonomia do híbrido de Frankfurt, ou seja, 600 kilometros. Aguardemos.
essa mercedez é mto linda, qual é o valor dela alguem sabe me dizer?
ResponderExcluirQualquer notícia de mais opções de 7 lugares deixa o Zé Marreta feliz! Se eu encontrar um com dois anos de uso, seminovo e com uma bruta desvalorização fico ainda mais feliz! PS: que cor linda desses bancos! E o melhor é que o tom não suja tanto quanto o bege. lindo por dentro e por fora...um sonho de auto pra quem ( como eu) tem familia... Mas também tem uma coisa, eu não curto minivans prefiro as peruas, mas essa é muito linda.
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