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Teste / Avaliação / Fotos: Golf GTI 2008 193 cv - um ícone de esportividade

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O Golf GTI começou sua história no Brasil através do modelo importado do México, ainda em 1994. Posteriormente, a Volkswagen começou a produção brasileira do Golf geração IV, que dispunha da versão GTI, produzida até 2008 - o Golf GTI 2008 193cv.

Golf GTI 2008 193 cv

O último modelo foi o Golf GTI 2008 193 - o último exemplar produzido no Brasil, o qual dispunha de um motor Turbo de 193cv, e era o automóvel mais potente e rápido produzido no País.

Golf GTI 2008 193 cv

Esse último Golf GTI produzido no Brasil tinha frente e a traseira exclusivas para o mercado brasileiro, pois a VW resolveu não trazer para o Brasil a 5ª geração, e vinha equipado, opcionalmente, com rodas de liga-leve de 17" (como mostradas acima) e teto-solar.

Golf GTI 2008 193 cv - traseira

O fato é que a reformulação feita na 4ª geração agradou o mercado brasileiro o que provocou um aumento significativo nos números de venda do Golf. 

Golf GTI 2008 193 cv - preto

O Golf GTI 2008 193 cv, porém, por ser muito caro, vendia muito pouco, o que motivou a VW retirá-lo de produção.

Golf GTI 2008 193 cv - frente

Golf GTI geração 4

O interior de qualquer Golf é caracterizado pelo elevado padrão de acabamento. No Golf GTI 2008 193cv  essa característica é ainda mais pronunciada: painel com iluminação branca; bancos esportivos com ajuste lombar e aquecimento; volante de três raios; manopla de câmbio em couro, pedais esportivos de alumínio. Todos esses detalhes criam um ambiente ao mesmo tempo esportivo e de conforto.

Golf GTI 2008 193 cv -interior

O volante revestido em couro com desenho esportivo propicia uma excelente posição de pilotagem, conferindo ao motorista extrema segurança, mesmo em condução esportiva. 

Golf GTI 2008 193 cv - painel

Apesar da esportividade, o interior do Golf GTI 2008 193 cv não decepciona em termos de conforto aos passageiros.

Golf GTI 2008 193 cv

O nível de segurança é excepcional, com freios ABS com EBD, e ainda um conjunto de air-bags frontais e laterais que protege o motorista e os passageiros em eventuais colizões.

Golf GTI 2008 193 cv - teto solar

O teto solar tem controle eletrônico, e é extremamente bem construído, de forma a impedir qualquer tipo de infiltração.

Golf GTI 2008 193 cv

O Golf GTI 2008 193 cv é um carro muito rápido. Preciso na direção. Seguro na frenagem. Freios a disco nas quatro rodas com sistema ABS, distribuição eletrônica de frenagem (EDB), controle de estabilidade (ESP), travamento eletrônico do diferencial (EDL) e controle eletrônico de tração (ASR).

Golf GTI 2008 193 cv

O painel central do Golf GTI 2008 dispõe de um completo sistema de som com leitor de MP3, além do sistema de aquecimento dos bancos, o qual é muito útil em regiões frias.

Golf GTI 2008 193 cv

Ficha Técnica - Golf GTI 2008 - 193 cv

Golf GTI 2008 193 cv

  • MOTOR Quatro tempos, quatro cilindros em linha, transversal, refrigeração a água, 1.781 cm³
  • POTÊNCIA 193 cv a 5.500 rpm
  • TORQUE 25,5 kgm a 1.950 rpm
  • CÂMBIO Manual de cinco velocidades
  • TRAÇÃO Dianteira
  • DIREÇÃO Hidráulica, por pinhão e cremalheira
  • RODAS Dianteiras e traseiras em aro 17”, de liga-leve
  • PNEUS Dianteiros e traseiros 205/55 R16
  • COMPRIMENTO 4,20m
  • ALTURA 1,45 m
  • LARGURA 1,73 m
  • ENTREEIXOS 2,51 m
  • PORTA-MALAS 330 l
  • PESO (em ordem de marcha) 1.302 kg
  • TANQUE 55 l
  • SUSPENSÃO Dianteira independente, tipo McPherson; traseira com braços longitudinais
  • FREIOS Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS e EBD
  • CORES Preta e prata
Desempenho 
  • Aceleração 0-100Km/h : 8,0s
  • Aceleração 0-1000m: 29,6s
  • Retomada (3ª marcha) 40 a 80 Km/h: 6,8s
  • Retomada (4ª marcha) 60 a 1200Km/h: 8,2s
  • Velocidade máxima: 231Km/h
  • Frenagem 120/80/60 Km/h a 0 : 63,3 / 28,6 / 16,1 (metros)
  • Velocidade real a 100Km/h (velocímetro): 97,8Km/h
Ruido interno
  • Ponto Morto / RPM : 37,4 / 69,2 (dB)
  • Rodando a 80*120KM/h : 62,3 / 65,7 (dB)
Consumo
  • Cidade : 8,7 Km/L (gasolina)
  • Estrada: 12,3 Km/L (gasolina)
  • Tanque de combustível/ autonomia: 55L / 676 Km

13 comentários:

  1. qual é o golf 2.0 mais novo que é bonito para tunar

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    1. Nenhum. O melhor é com os aceleradores manuais, a exemplo do Sport Turbo 150 CV (2004 e 2005)

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  2. O MELHOR GOLF GTI QUE EXISTE E O IMPORTADO PELA WV PARA OS EUA. UM DOS ERROS DA WV É NAO FABRICAR NO BRASIL O MESMO CARRO QUE MANDA PRA FORA. E POR ISSO QUE ESTA PERDENDO MERCADO PARA OS CONCORRENTES, POIS DIFERENCIA OS CARROS PARA OS BRASILEIROS SEJA NOS ITENS DE SEGURANÇA COMO NO DESIGN. E POR ISSO QUE OS BRASILEIROS ESTAO VOLTADOS PARA OS IMPORTADOS, QUE ALEM DE CONFORTO PENSAM NO DESIGN ESPORTIVO.

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  3. MANO O GOLF GTI TA PERDENDO MERCADO PORQUE MUITOS BRASILEIROS SAO UM LIXO E NAO SABER O QUE E UM GOLF; CURTEM E 1,4 LIXOSOS POR AI, E NAO ENTENDE DE MOTOR E PERFIL QUE A LINHA GOLF DA WV TRAZ PARA O MOTORISTA.GTI SEMPRE SERAR O GTI O MAIS TOP DE TODOS...

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    1. ai sim mano assino em baixo tenho um 2003 e troco por nada é o bicho

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  4. Os novo golf é 1.4 kkkkkkkkkk

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    1. economico e nos dinamometro meteu logo 30 kgfm

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  5. Como um colega citou anteriormente, os modelos VW destinados a EUA e UE, são totalmente diferentes! Depois de muito tempo teremos acesso a um puro sangue Gti!

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  6. eu tenho um gti 2006 180cv, o motor e show, quanto mais acelera, mas forca ele tem.

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