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VW Arteon recebe cinco estrelas no teste do EuroNCAP

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O Volkswagen Arteon obteve cinco estrelas na última série de testes de impacto do Euro NCAP - classificação que reconhece não só a proteção dos ocupantes do novo Arteon para adultos e crianças, mas também seus sistemas de assistência ao condutor instalados de série e seu desempenho na área de 'Proteção para pedestres'. De acordo com a Euro NCAP, o Arteon tornou-se o veículo executivo de pontuação mais alta para a proteção de pedestres já avaliado graças, em parte, à função de frenagem de emergência que também está instalada de série.


Dando-lhe a sua classificação de 5 estrelas, os peritos do Euro NCAP (European New Car Assessment Program) mostraram que consideram o Arteon como uma escolha particularmente segura na sua classe de veículos. Esta performance resulta de sistemas de assistência ao condutor (incluindo a função de frenagem de emergência para proteger os pedestres, montados de série) e um conceito de segurança integrado que, no caso de uma colisão, oferece proteção máxima dos ocupantes com estruturas de carroçarias otimizadas e um cinto de segurança eficaz.



A classificação geral de segurança de cinco estrelas é agregada a partir dos resultados do Arteon em quatro sub-secções: na área de 'Proteção ao ocupante adulto', por exemplo, o novo gran turismo alcançou 96% da pontuação máxima. Para 'Proteção de ocupante infantil', o Arteon ganhou 85% dos pontos possíveis.


A classificação de 85% na categoria "Proteção para pedestres" é alcançada pela combinação bem-sucedida da função de frenagem de emergência relacionada aos pedestres, que é de série, e o alto potencial passivo para a proteção de usuários de estradas desprotegidas.

Na categoria 'Assistência de segurança', os requisitos de 5 estrelas foram bem excedidos, com o Arteon ganhando 82% dos pontos possíveis. Incorporados à avaliação, foram incluídos os inúmeros recursos padrão, como lembretes de fixação de cintos de segurança para todos os assentos, controle de cruzeiro, o sistema de monitoramento da área de assistência frontal com função de frenagem de emergência, inclusive para pedestres e o sistema de manutenção ativa em faixa.


O Euro NCAP testa os veículos em uma série de diferentes cenários de colisão e requisitos relacionados à proteção de ocupantes e pedestres:


  • Choque frontal em uma barreira de alumínio a 64 km / h e sobreposição de 40%
  • Choque frontal a 50 km / h em uma barreira rígida com 100% de sobreposição
  • Impacto lateral a 50 km / h na estrutura do lado do veículo
  • Impacto do pólo lateral a 32 km / h
  • Proteção contra lagartas no caso de uma colisão traseira
  • Frenagem de emergência automática para reduzir a velocidade de qualquer colisão com veículos e pedestres ou para evitá-los completamente



O novo Arteon está disponível para encomenda na Alemanha desde março e vem com uma uma gama de recursos de segurança que incluem airbags para o motorista e o passageiro do banco dianteiro (incluindo a desativação do airbag do passageiro do banco dianteiro e um airbag no joelho do lado do condutor), bem como um sistema de airbag para cabeça para os passageiros dianteiro e traseiro (assento exterior), incluindo airbags laterais dianteiros. Outras características, tais como apoios de segurança otimizados para a segurança que minimizam o risco de ataque cervical em caso de colisão traseira e o sistema pró-ativo de proteção aos ocupantes, que reconhece situações críticas com maior potencial de acidente, tensa o cinto de segurança na frente E fecha todas as janelas abertas e / ou telhado deslizante, mas para uma pequena lacuna, em muitos países também estão instalados como padrão.

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6 comentários:

  1. Excelente, que sirva de meta para a concorrencia.
    Mas não tinha um nome melhor pro carro, Arteon lembra os nomes utilizados pela Sangyoong, não vai, muito feio.

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  2. Por ser um lançamento, pelo preço que vai custar e pelos concorrentes que tem, tirar 5 estrelas era uma obrigação. Lá fora, diferente daqui, os consumidores dão muita atenção à segurança. O resultado neste teste tem impacto inclusive no preço do seguro do carro.

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  3. Brasileiro não estar nem ai pra segurança. "ONIX"

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  4. Alguma chance desse veículo ser vendido aqui no Brasil, alguém sabe?

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