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VW Polo 2018 não será oferecido em versão de 3 portas

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Na semana passada, na apresentação do novo Volkswagen Polo 2018, uma coisa chamou a atenção é o fato de que a sexta geração do compacto alemão não será oferecido em configuração de carroceria de três portas - o que pode ser explicado pela queda na demanda de hatchs desse tipo no mercado europeu.

Novo VW Polo 2018

O novo Polo, que chega ao Brasil em outubro, será ofertado exclusivamente em carroceria de 5 portas, e, na Europa, quando começa a ser vendido em outubro, com múltiplas opções de motor (1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.5 TSi, 1.6 TDI e 2.0 TSI), associados com transmissão manual ou automática DSG-7 banhada a óleo.


Novo VW Polo 2018

No Brasil teremos também o sedã Virtus, derivado do Polo, também com quatro portas, e um SUV compacto, com cerca de 4,15 metros de comprimento, também exclusivamente com quatro portas laterais.

Novo VW Polo 2018

Entretanto, se a Volkswagen optou por suprimir a configuração de três portas, o principal concorrente do Polo na Europa, que é o Fiesta, continuará a ser ofertado com 3 portas em sua nova geração que chega ao mercado europeu também no segundo semestre.

Ford Fiesta ST 2018

O termo "nova" não é exatamente correto para designar o Fiesta 2018, pois, ao contrário do Polo, a Ford criou a linha 2018 do Fiesta com base na plataforma do modelo anterior - algo que pode ter contribuído para manter, ao menos em um primeiro momento, a versão de três portas.

Ford Fiesta ST 2018

De qualquer forma, a aposta da VW com o Polo faz sentido à luz das tendências de mercado europeu nesta etapa que o mercado se recupera de uma das piores crises. Os consumidores estão mais racionais, e analisam de forma cuidadosa não só o design, mas também as características de conforto e usabilidade - especialmente no segmento de compactos. E isso é um dos motivos que está delineando o fim dos hatchs compactos de três portas.

Ford Fiesta ST 2018

Tradicionalmente as variantes de três portas dos hatchs são apresentadas como modelos agressivos e normalmente em versões esportivas, como o Fiesta ST. Mas atualmente isso não faz mais sentido, já que a demanda por esse tipo de carroceria caiu muito. A VW, por exemplo, só terá o Polo GTI, esportivo, em cinco portas.

Novo VW Polo 2018

Segundo dados da Jato Dynamics, de um pico de 2,4 milhões de hatchs de 2/3 portas em 2009 - quase 17% do total, foram reduzidos a 961 mil unidades em 2016 (6,3% do mercado) - primeira vez em muitos anos que se vendeu menos de 1 milhão de hatchs compactos de três portas na Europa percentuais, passando de 16,6% em 2009 para 6,3% no ano passado, em um momento em que os registros gerais de automóveis mostraram crescimento positivo.

Conclusão

Novo VW Polo GTI 2018

A ausência da carroceria de três portas no line-up do Polo 2018, sendo este referencial do segmento, pode ser considerado o evento que marca o início do fim dos hatchs compactos de três portas.

21 comentários:

  1. As vezes acho q a Volks o vai lançar com as 3 calibragens do tsi, 95, 105 e 115 cavalos...

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    1. Não. A VW terá o 1.0 MPI de 90 cv. E o 1.0 TSI de 125 cv.
      na Eurpoa faz sentido essas diferenciações pois há diferenças nos preços do seguro para carros menos potentes, pagam menos.
      Aqui não.

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    2. Será que lança a 1.6 16v e 1.0tsi, potência e toque deles são bem parecidos.

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  2. A abertura do porta malas sera pela logo mesmo, nao existe sentido o fox ter e o polo nao

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  3. parabéns pelo carro, Belo carro! más não entendo porque à Volkswagen ressuscitou o pólo? Deveria chamar novo gol, o nome más vencedor de todos os hatchs aí não teria chance pra nenhum de sua categoria.

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    1. O Gol tem status muito "popular", de carro de entrada. Esse nome não pegaria bem pra um compacto que quer ser premium.

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    2. Polo não foi ressuscitado, pois nunca deixou de existir. Na verdade ele só se ausentou por uns tempos no Brasil. Mas sempre foi sucesso de vendas na Europa.

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  4. O Fiesta usou a mesma plataforma anterior, aumentou o carro no comprimento, ficou com esse bico enorme, mas o carro continua apertado, já que a largura não cresceu.

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  5. Polo TL: 50-60k / CL 60-70k / HL 70-80k
    T-Cross CL: 80-90k / HL 100k
    Golf CL: 80-90k / HL 100-110k / GTI 130k
    Novo Jetta TL: 90k / CL 100-110k / HL 120-130k

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  6. O plural de "hatch" é "hatches".

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  7. O plural de "hatch" é "hatches".

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  8. Cara vai ser pela log da Vw pq até a saveiro robust e assim !

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  9. Carlos uma curiosidade. Existe alguma possibilidade do Arteon ser vendido no Brasil?

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  10. Uma pena os carros 3 portas sempre são mais bonitos

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  11. Versão 03 portas é totalmente desnecessária, iriam criar uma berração e chamma-la de Poloster.

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  12. Vejo esse carro como não apropriado para o Brasil, a não ser que a VW aumente a altura dele ao solo.

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    1. Ele parece ser mais baixo que o fiesta, brasileiro quer carro com boa altura ao solo.

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