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Chevrolet Cruze 2017 Sedã e Sport6 têm aumento de preços

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A Chevrolet do Brasil aumentou os preços sugeridos de todas as versões do modelo médio Cruze vendido no Brasil, em carroceria sedã e também no hatch (Sport 6).

Novo Chevrolet Cruze Sport6 2017 - Preço

O Cruze Sport6 2017 agora parte de R$ 91.890 reais na versão de acesso, LT, mas esse valor só é válido para o modelo pintado em vermelho sólido. Caso se opte pelo LT Branco sólido, o preço vai a R$ 92.540 reais.

Novo Chevrolet Cruze Sport6 2017 - Interior

Além disso, os modelos metálicos ficam ainda mais caros: R$% 93.990 reais, ou R$ 2.100 reais acima do valor sugerido para o LT pintado em vermelho.



O LTZ completo sai a R$ 115,540 reais com pintura metálica.

Novo Chevrolet Cruze Sport6 2017 - Preço

O Cruze Sedan também subiu de preço: o LT básico vermelho agora parte de R$ 91.890 reais na cor vermelho sólido, chegando a R$ 93.990 reais no metálico.

Novo Chevrolet Cruze 2017 - Preço

Já o LTZ completo passou a custar R$ 114.990 reais quando pintado de cor metálica.

Novo Chevrolet Cruze 2017 - Preço

Todas as versões do Chevrolet Cruze vendidos no Brasil adotam o motor 1.4 Turbo Flex, associado com a transmissão automática de seis marchas, com conversor de torque, e suspensão traseira por eixo de torção.

Chevrolet Cruze 2017 - Hatch (Sport6) e Sedã - preços


ModeloVersãoPreço atualPreço anteriorAumento
Cruze Sport6
LTR$91.890R$91.790R$100
LTZR$103.990R$103.290R$700
LTZ CompletoR$113.990R$113.090R$900
Cruze Sedan
LTR$91.890R$89.990R$1.900
LTZR$102.990R$99.890R$3.100
LTZ CompletoR$112.990R$109.790R$3.200

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37 comentários:

  1. Um fracasso esse carro. O pior é o hatch ser mais caro que o sedam. Mais fracassado que o Sport6 somente o Golf mesmo.

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    1. Golf é o carro hatch mais vendido do Mundo, com 1 milhao de unidades por ano. Realmente o Golf é um fracasso. Imagine-se o que seria se fosse "sucesso". Ah, detalhe; Golf no Brasil vende mais que o Cruze Sport6 também.

      http://www.car.blog.br/2015/03/vw-golf-e-o-hatch-medio-mais-vendido-do.html

      Favor pesquisar antes de relinchar.

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    2. http://www.car.blog.br/2017/04/jaguar-f-pace-e-eleito-o-carro-mundial.html?m=1
      Acho quê o GOLF nem apareceu em nenhuma categoria rrsrsrsrsrsrs😂

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    3. Golf é o hatch mais vendido do mundo pq no exterior é um carro barato (popular) e completo. Em visão mundial, é como se fosse o Onix no Brasil.

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    4. Mas o golf barato lá fora , é um nível superior ao nosso caro. E ele não vende pq é barato, e s pq é um dos melhores , do Brasil garanto q e o melhor carro !

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    5. Falta de educação e agressividade barata são uma tristeza. Classe se demonstra mesmo no silêncio.

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    6. Esses Cruze Hatch e Sedan são muito sem graça mesmo, não tem identidade, parecem carros mais simples. Olhem esse painel, parece painel de Cobalt, Spin, Prisma

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    7. se é para brigar, briga serio o cruze não é um carro global como o golf que está em todos os países assim como o corolla hatch.

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    8. O Golf é o hatch mais vendido do mundo, com cerca de 1 milhão de unidades vendidas por ano, a despeito de ser o mais carro mais caro entre todos os concorrentes. O Golf é em média 30% mais caro que o Focus, e vende 40% mais.
      Só no Brasil que o Golf é o mais barato de todos, saindo por R$ 74 mil na versão comfortline TSI 125 cv, bem mais completa que o Cruze LT.

      http://www.car.blog.br/2017/04/vw-golf-10-tsi-comfortline-2017-preco.html

      Mas a VW consegue isso aqui pois o Golf paga 7% de imposto IPI, enquanto Cruze para 11%.

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    9. Não fala besteira!!!!Quer comparar Golf com esse TREM!!!

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    10. Na vdd é até difícil comparar. O seguimento de Hatch médio no Brasil não deveria ser nem considerado. Ninguém compra! Qualquer hatch médio hj é casamento.

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    11. Você já dirigiu um?
      Eu já, o carro é muito gostoso de dirigir, tem um bom conjunto mecanico e um bom custo benefício além de me agradar esteticamente. Claro que não vai agradar a todos mas está longe de ser um fracasso. E o Golf é a referência da categoria nunca foi um fracasso como vc diz, o que vem ocorrendo é a perda de espaço dos hatchs médios para as suvs, mas isso é outra história.

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  2. Esse Nick campos é pé no "Sa..."
    O cara chato.
    Dono dos comentários que NUNCA agregam nada a ninguém.
    Só fala M...

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  3. Alardearam uma suposta recuperação do mercado mês passado, olhando esses aumentos do cruze não poderia ser diferente que uma retração, esse mês até o momento tem números bem tímidos para a quinzena.

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  4. Não tem dinheiro pra comprar e fica de mimimi....

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    1. Eu devolvo com algo mais inteligente: Não tem consciência do momento e quer comprar sem poder ter.

      Eu sempre vejo esses argumentos com assalariados, quem tem recursos tem um pensamento inteligente não o velho jargão da ignorância: "mimimi..."

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  5. ++ de R$ 100 mil num hatch!!! É o fim do mundo... E quade 200 mil nas pika-ups... Nunca valerao o que pedem.

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  6. ++ de R$ 100 mil num hatch!!! É o fim do mundo... E quade 200 mil nas pika-ups... Nunca valerao o que pedem.

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  7. Essa semana vi um peugeot 308 de nova geração aki no Rio. Carro que deverá competir com esse hatch. Alguem sabe alguma coisa sobre a vinda desse carro... sabemos q existe mts boatos sobre essa versão atualizada do 308, mas a versao que estava no Santos Dumont parecia ser um completa mas sem apelo esportivo como gti ou gt...
    Agora, o carro é mt, mt TOP

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    1. Será que a nova geração do 308 tem o mesmo porta-malas do atual? Atualmente, ele tem o melhor porta-malas dos hatches oferecidos no Brasil (385l segundo a Autoesporte).

      Se o interior do 308 não fosse tão defasado (tivesse o interior do 2008, por exemplo), seria uma opção hatch para as famílias, que ficarão órfãs do antigo Cruze (o atual consegue ter um porta-malas menor que o do Golf).

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    2. O porta-malas pode até ser grande, mas se o motorista tiver mais de 1,85 só criança senta atrás dele.

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  8. Se o meu salário aumentasse igual os preços dos carros no Brasil eu já estaria muito rico. Impressionante...

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  9. Lembrando que o Cruze foi eleito o carro do ano no seu segmentos nos EUA pela Consumers Report...aliás na lista da Consumers Report não havia nenhum carro da VW...

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    1. Vende mais Golf nos EUA do Cruze na Europa. E o Golf já foi eleito um monte de vezes melhor carro do ano no mundo, não nos EUA.

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    2. E vai vender Cruze na Europa tendo o Insignia? A GM é quase inexistente na Europa.

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  10. https://www.google.com.br/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://motorshow.com.br/golf-derrota-mustang-e-e-eleito-melhor-carro-dos-eua/&ved=0ahUKEwjYh423hanTAhWClZAKHZRNA0IQFggfMAI&usg=AFQjCNHEDzZ5SWemlrilJQ59jIsOsBIF1A&sig2=ggoplm3jaXGkapmEv2s4HQ

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  11. Particularmente falando acho feito esse Sport6 , carro externamente todo recortado, internamente as saídas de ar ao lado da central multimídia naquela posição são horrorosas e aquela janelinha onde fica o espelho retrovisor, parece um remendo.

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  12. Essa é a velha conhecida estratégia do " vai que cola..."

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  13. E depois paga consultora pra saber pq nao vende....
    Preço...

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  14. Tem algo errado nesse título.
    Deveria ser "Chevrolet Cruze 2017 Sedã e Sport6 tem valorização de acréscimo positivo"

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  15. Este comentário foi removido por um administrador do blog.

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  16. A vantagem desse carro frente ao Golf é o preço.

    O Cruze Sport LT 1.4 acaba sendo vendido nas lojas por 88, 89 mil, enquanto seu concorrente Golf Highline 1.4 sem opcionais se consegue por R$ 103, 104 mil (tabela: 107.000).

    O Golf Comfortline 1.0 também não ajuda a VW, pois com bancos em couro (item BÁSICO num carro desses -- e que exige nada menos que dois pacotes opcionais) salta para R$ 85.000, ou seja, quase o preço do citado Cruze Sport LT 1.4 AUTOMÁTICO.

    Tem que querer muito o Golf para pagar em média 10 a 15 mil a mais por ele. A VW sempre agiu como Toyota e Honda, cobrando preços bem acima da média, mas pelos números de vendas me parece que essa estratégia não está dando certo.

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    1. Acredito que é questão de gosto. Os dois são ótimos carros. A pessoa tem que comprar aquele que agrada mais, a concorrência está aí pra isto. Se verificar só custo beneficio não vai ficar satisfeito. Eu mesmo que estava na Dúvida do Fusion Hybrid e do Audi A4 Launch Edition Plus. O custo beneficio do Fusion é bem maior, não dá para comparar, mas o Audi é o que satisfaz o meu ego. Fui de A4.

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  17. Só pobre comentando. Só fala mal porque não pode ter. Dá um cruze não mão se o nego não chora

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  18. Pura verdade Rafael, pobre não pode comprar, mas pode comentar...

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