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Nissan Kicks já o modelo mais vendido da marca em agosto

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O crossover compacto Kicks, da Nissan, teve o início de sua comercialização em agosto, e nesse mesmo mês se torna o modelo mais vendido da marca no Brasil, a despeito de ser também o mais caro.

Nissan Kicks 2017

No último mês foram vendidos 1.823 unidades do Nissan Kicks - um número ainda distante dos 4.531 unidades do Honda HR-V, mas que já lhe rendeu a 5ª colocação entre os SUV mais vendidos do Brasil.

Nissan Kicks 2017

O fato de o Kicks ser o Nissan mais vendido do Brasil em agosto é também surpreendente pelo fato de ele ser também o carro mais mais caro à venda, partindo de R$ 89.990 reais - R$ 10 mil acima do Sentra.

Nissan Kicks 2017 - interior

Esse desempenho do Nissan Kicks evidencia a marca acertou em criar um modelo, baseado na plataforma do Nissan March, mas com dimensões idênticas às do líder do mercado, o Honda HR-V, e que disputa o segmento que mais cresce tanto em âmbito mundial quanto no Brasil.

Nissan Versa 2017

Depois do Kicks, o ranking interno da Nissan traz o Versa na segunda colocação, com 1.766 unidades emplacadas, seguido do March, terceiro, com 1.701 emplacamentos.


Nissan Sentra 2017

O sedã médio Sentra foi o quatro mais comercializados, com 306 unidades emplacadas em agosto, segundo da picape Frontier, em 5º, com 250 exemplares transacionados.

Conclusão



As vendas aceleradas do Nissan Kicks mostram que o segmento de SUV´s no Brasil continua em crescimento.

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17 comentários:

  1. Coloca o Apoio de Braço, o Piloto Automático e o freio a Disco nas rodas Traseiras, essas são os 3 pecados do carro.

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    1. Completamente desnecessário freio a disco na traseira.

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    2. "Completamente desnecessário freio à disco"...mas é cada uma que se lê!
      Injeção eletrônica também, completamente desnecessário, uma vez que o motor funciona tão bem com carburador...

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    3. "Completamente desnecessário freio à disco na traseira" Mas é cada uma que se lê! Injeção eletrônica também, já que o carburador funciona tão bem...

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    4. Esse carro é leve, freia bem. Melhor que Renegade, Ecosport e outros... Só perde pro HR-V. Agora apoio de braço e piloto automático fazem muita falta.

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  2. Se trouxer/produzir no Brasil uma versão "básica", na faixa de R$75.000 - R$80.000, pode ficar na terceira colocação do segmento, atrás da Renegade e HR-V. Venderia umas 3 mil unidades por mês.

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  3. 10.000 a menos e beeeem mais equipado que o HRV.

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  4. Esse tipo de carro sem piloto automático é sacanagem. Estão vendendo como acessório, aonde tu coloca uma vareta como piloto automático, o que era para ser no volante de fábrica. E as luzes internas de leitura são as mesmas do sandero, ficou horrível.

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  5. Passado a euforia da olimpíada vai vender 1000 por mês. A mesma coisa que o 2008.

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  6. Vão gostar assim de carro feio...

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  7. Vi hoje num Css um Golf Comfort MSI branco com teto, 7k mais barato que esse SUV, o Golf está noutro patamar de qualidade, design e comportamento dinâmico. Como podem comprar um SUV pagando mais caro que um hatch como o Golf. Vai entender...

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    1. Só que o pseudo-SUV impressiona mais o vizinho. Essa é a mentalidade do brasileiro.

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    2. Porque não levou uns três Golf de uma vez já que tava barato?

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    3. Golf msi, futuro mico do mercado, visto que a vê vai lançar a versão 1.0 tsi como modelo mais acessível. O golf é um excelente carro, mas o motor 1,6 msi é muito fraco para ele.

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  8. Vi alguns Nissan Kicks expostos na Expointer (feira agropecuária no RS). Achei bem bacana o design do carro. Mas entre esses SUVs compactos, minha preferência seria pelo Honda HR-V. Segmento de SUV cresceu muito nos últimos anos, enquanto o de hatch médios despencou.

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  9. Ficou lindo o carro parabéns a Nissan...

    Agora são dois os suv de minha preferência: 2008 e Kicks...

    Pro infern0 com ecosport, Jeep, Duster e Hr-v

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  10. Imagine então se o carro fosse bonito, o quanto estaria vendendo...

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