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Volkswagen Lamando GTS: Golf GTI com carroceria sedã

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O Volkswagen Lamando GTS é a versão esportiva do sedã médio da marca alemã para o mercado chinês. Trata-se de um sedã com carroceria em formato cupê, baseado na plataforma do Golf 7 (MQB), que, nesta versão mais dinâmica, ganha o drivetrain do Golf GTI.

VW Golf GTI Sedã - Lamando GTS

Um sedã com carroceria em formato cupê não é novidade na gama Volkswagen, já que o CC adota exatamente este conceito. Dessa forma, pode-se dizer que o Lamando está para o Jetta, assim como o CC está para o Passat, com a diferença que, neste último caso, os dois modelos se baseiam na mesma plataforma.

VW Golf GTI Sedã - Lamando GTS

O Volkswagen Lamando GTS adota o motor quatro cilindros 2.0 TSI de 220 cavalos, se tornando em uma alternativa ao Golf GTI com as mesmas qualidades esportivas, mas com mais espaço interno e de porta-malas.

VW Golf GTI Sedã - Lamando GTS

Em termos visuais, o Lamando GTS tem um formato frontal exclusivo, com pára-choques redesenhados, incorporando entradas de ar maiores e uma grande com elementos hexagonais internos em vermelho.

VW Golf GTI Sedã - Lamando GTS

Há também discreto spoiler traseiro integrado à tampa do porta-malas com acabamento cromado, além de espelhos retrovisores externos e teto pintados em preto.

VW Golf GTI Sedã - Lamando GTS

No interior há mais detalhes que ressaltam a esportividade, como bancos esportivos revestidos em couro com costuras em contra tom.

VW Golf GTI Sedã - Lamando GTS

O volante tem base reta, forração em couro e com desenho exclusivo. Entre os itens de série temos sistema de ar-condicionado digital com suas zonas de climatização, sistema de infotainment com tela sensível ao toque de sete polegadas, partida por botão Start e entrada keyless, vidros elétricos nas quatro portas com funcionamento one-touch, espelhos com ajuste elétrico, volante multifuncional, teto-solar panorâmico de vidro e rodas de 18 polegadas.

VW Golf GTI Sedã - Lamando GTS

O propulsor do Lamando GTS Turbo é o conhecido quatro cilindros 2.0 TSI do Golf GTi, com 220 cavalos e 35,7 kgfm de torque, associado com uma transmissão automática de dupla embreagem DSG de 7 velocidades.

Américas

VW Golf GTI Sedã - Lamando GTS

Uma variação do Volkswagen Lamando está previsto para ser fabricado no México, para exportação para os Estados Unidos, o que torna ao menos viável que o modelo possa no futuro ser cogitado para importação para o Brasil, sem imposto de importação, no âmbito do acordo comercial Brasil-México.

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15 comentários:

  1. Esse VW Lamando, que nada mais é do que o Jetta MK7 MQB, está demorando pra chegar... o interessante é que mesmo nos EUA, onde o Jetta é bem aceito, ele tb já poderia estar disponível.

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  2. Tomara que venha com opção de câmbio manual.

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  3. Esse Lamando muito me interessa. Tomara que venha até o próximo ano.

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  4. VWB está dormindo no ponto ao deixar de trazer este sedã para cá.
    Venderia bem mais que Jetta e seria fabricado na mesma linha do Golf.
    Só não pode cag** na suspensão por barra de torção como o Golf ...

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    1. Esse carro só nao venderia bem por causa do preço que concerteza ia ser estratosférico.

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  5. Horrivel. Coisa pra mercado chinês mesmo que não consegue enxergar esse mostruosidade. Imagina dirigir um trambolho desses nessas ruas apertadas do Brasil, cheio de buracos, lombada. Deve beber e poluir muito. Aff

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  6. Bem que a VW poderia iniciar a produção deste no México, iniciando a exportação para os EUA, Canadá, Brasil e Argentina.

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  7. bonito, mas não tem nada de cupê. É um sedã normal com aerofólio.
    Pouco para o que esperaria de um novo Jetta.

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  8. O novo civic parece muito mais um cupe do que esse VW.

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  9. ate na china são mais valor nos lançamentos do que aqui olha ai um carro bom pra vim para o brasil tipo um golf sedan so nao sei se encaixaria antes ou depois do jetta.. mas e uma maquinaaaaa

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  10. Talvez em 2025 apareça por aqui, a Volks está muito lenta, o novo Gol, com nova plataforma era para 2016, agora é para 2018, quem garante que não vão mudar para 2020, daqui a pouco o mercado dos SUVs vai começar a cair e ela não lança o produto dela, gosto da marca, mas sou mais um que vai migrar para a concorrência ..... !!

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  11. Este projeto caso substitua o Jetta pode ser um às na manga da VW para competir no mercado de sedãs, inclusive no Brasil, o carro é um esportivo puro sangue

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  12. Se tratando da VW, iria chegar aqui custando 130 mil brincando!

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