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Toyota C-HR: fotos e detalhes do novo SUV compacto

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A Toyota revela todos os detalhes do seu novo SUV compacto Toyota C-HR, sigla de "Coupé High Rider", que chega aos mercados mundiais para desafiar o Honda HR-V, Jeep Renegade, entre outros modelos. O objetivo da Toyota foi de permitir uma maior liberdade de estilo e promover a criatividade de engenharia a fim de alcançar maior prazer de condução.

Toyota CH-R

A pré-venda do Toyota C-HR começará em toda a Europa em setembro de 2016, com as primeiras entregas a clientes antes do final do ano.

Toyota CH-R

Posicionado entre o Auris TS e o RAV4, a Toyota espera vender mais de 100.000 C-HR na Europa anualmente.

Vídeo - design externo



Um Novo Design

Os usuários de crossovers querem algo que um SUV tradicional não pode oferecer. Eles querem uma posição de condução elevada, mas eles não querem que a forma quadrada de um off-road. E eles também querem uma condução ágil. Com o C-HR, a Toyota procura introduzir um veículo que tem a robustez e força de um SUV, e mas que é dinâmico e ágil como um hatch.

Toyota CH-R

Em termos dimensionais, o Toyota C-HR tem 4.360 milímetros de comprimento, 1795 milímetros de largura, 1.555 milímetros de altura (híbrido) e com uma distância entre eixos de 2.640 milímetros.

Interior

A singularidade do design interior do C-HR é baseado em uma estrutura estável com 'Superfícies emocionais" e "detalhes inovadores". O estilo interior representa um novo conceito de design 'da tecnologia Sensual' combinando a funcionalidade de alta tecnologia com um estilo sensual e elegante.

Toyota CH-R - interior - painel

O ambiente é acolhedor, arejado e tem grande espaço interno. O painel é feito em arquitetura em camadas sem emendas, que continua até a guarnição da porta com uma ornamentação elegante e um painel em preto piano.

Toyota CH-R - interior - painel

O condutor tem uma área a ele orientada que incorpora detalhes inovadores e intuitivos e de alta tecnologia. Todos os comutadores de operação, e um touch-screen com tela de 8 polegadas caracteriza uma HMI redesenhado e melhorado (Human Machine Interface) com Multi-Media plataforma de navegação da Toyota e serviços online.

Toyota CH-R - interior - painel

Um novo projeto de assento conta com duas camadas na frente, fazendo um conjunto esbelto, mas reforçado e que da suporte inferior. Estas diferenças são enfatizadas através da utilização de diferentes tons, texturas e padrões dentro do estofamento.

Toyota CH-R - interior - bancos

Há uma ligação entre o design interior e exterior, muitos dispositivos usam um formato semelhante, refletindo o tema "diamante" usado na carroceria. O mesmo tema "diamante" também é visível nas guarnições de porta, grades de alto-falante e tweeter, e até mesmo as agulhas dos instrumentos analógicos.

Níveis de equipamentos

Como parte do compromisso da Toyota de democratizar o equipamento de segurança avançada, o suite "Toyota Sense A" de segurança é padrão em toda a gama. O sistema inclui um pré-Collision System (incluindo reconhecimento de pedestre), Adaptive Cruise Control, Alerta de Saída de Faixa com comando ativo de direção, Ajuste automático de farol alto, e reconhecimento de sinal de estrada.

Toyota CH-R

As versões top terão assentos aquecidos, sistema de entrada inteligente, vidros escurecidos, estofamento em couro, e o revolucionário sistema S-IPA da Toyota (Simple Intelligent Parque Assist), rodas de 18 polegadas e pintura bi-tom metálica.

Concert Hall Som

Toyota CH-R

Proporcionando o máximo em qualidade de som no segmento Crossover, o novo C-HR pode ser equipado com um sistema de áudio premium JBL que compreende 8 canais, 576 Watt e 9-falantes.

Vídeo - detalhes internos e externos do Toyota C-HR



Powertrains

A Toyota C-HR é equipado com motores de alta tecnologia. O consumo do modelo mais eficiente, híbrido, é de 3,7 l / 100 km, ou 27 Km/l.

Toyota CH-R

Entregando 122 cv, este novo powertrain híbrido não só é mais eficiente e mais leve do que o sistema anterior, mas também oferece um melhor desempenho. As alterações de projeto resultaram em uma eficiência térmica 40% maior, com o desempenho batendo unidades gasolina similares.

Toyota CH-R

O C-HR também está disponível com um novo 1,2 litro turbo. Entregando 116 cv e 185 Nm de torque, esta unidade gera emissão de CO2 de 128 g / km e retorna consumo de combustível combinado de de 5,7 l / 100 km. Ele pode ser acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades ou uma transmissão continuamente variável. As versões CVT estão disponíveis com tração dianteira ou all-wheel drive.

Toyota CH-R

E, finalmente, um 2-litros de 150 cv e 193 Nm, associado sempre a um câmbio CVT. Este motor está disponível em certos mercados, apenas, como Ucrânia e do Cáucaso.

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33 comentários:

  1. No brasil em 2020...... custando 300 mil reais !!

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  2. Acho que a Toyota mitou com esse CH-R. O estilo tá bem rebuscado, mas, pqp, gostei. Não sei se vai enjoar logo...talvez...mas que impressiona, não tem como negar.
    O interior é o mais espetacular. A Toyota simplesmente pegou o interior dos BMW e MELHOROU muito. Muito mesmo.
    Ficou show. No brasil em 2018. Vai ser caro? Sim. Mas como todo Toyota, terá muito sucesso. Vai desbancar o HR-V. Assim como o Corolla fez com o Civic.

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    1. ALELUIA... O CARLOS MITOU FALANDO ALGO SENSATO HEHEHEHE

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    2. Quem te viu, quem te vê, heim Carlão!

      (deve estar febril aos 49° C em delírio total) rsrsrrs

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    3. A Toyota comprou o escritório de desing da Hiunday? "Escultura fluída" virou "Superfícies emocionais"?

      Na boa, está parecendo o New Veloster.

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    4. Pode até ser que tenha uma postura bastante adversa do lado conservador e lembre levemente os desenhos da Hyundai, mas o diferencial [aliás, imenso diferencial] está na competência em idealizar bons produtos, muito à frente das coreanas ...

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    5. Carlos ainda acho mais legal o T-Roc baseado no Golf, pena não haver informações sobre interior e mecânica que deve ser ótima como sempre padrão VW... o T-Cross também vai ficar bacana, prefiro apostar na fábrica do Tiguan, que na minha opinião é excelência em SUV, já o CH-R das fotos será híbrido e o preço no Brasil vai ser nas alturas nível de Lexus

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    6. A Toyota sempre foi famosa por fazer o feijão com arroz mais bem temperado do mundo, mas com esse C-HR... Deram um salto em estilo tão grande que eu tenho que dar o meu braço a torcer, está lindo.
      Acho que até estão me enganando, isso aí não é um Toyota.

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    7. Finalmente Carlos, um comentário pertinente e não agressivo.

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    8. Ele disse que gostou de um design rebuscado? Carlos é você mesmo???????

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  3. Não gostei desse painel. Não combinou com o exterior. É conservador demais.

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  4. Ficou lindo o carro em geral, mais lindo será o seu preço.

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  5. não parece ser da toyota, parece coreano ou chinês muito extravagante, os tiozões vão fugir de um carro com design agressivo e exótico

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  6. ficou bacana o carro, mas prefiro o visual mais clean do T-Roc baseado no Golf

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  7. Problema é só esse "T" na grade frontal, que aumentará o preço do carro em uns 20 mil reais.

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  8. Show de bola, nem parece um Toyota kkkk. Acho que os mais velhos da Toyota não deram pitaco. Kkk

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  9. Muito bonito por dentro e por fora. Com a moda SUV e com o peso da marca vai ser líder no Brasil. Pra nós deve vir uma versão com interior menos luxoso e o motor similar ao da Ucrânia, em termos de nível tecnológico.

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  10. Vou começar a juntar meu 1000 todo mês na poupança pra daqui a 1 ano e meio. Vender meu cross tsi 16 por 44 mil e interar na entrada. A versão de entrada deve chegar por uns 89 mil. Postem mais notícias dessa linda máquina. Já tô imaginando a quantidade de mulher que vai querer entrar nesse carro. Não vou conseguir da conta. Kkk

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  11. Mais ousado que qualquer lançamento francês. kkkkk. Deve chegar por aqui só em 2019. Uma pena.

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  12. Estava esperando pra ver o design do interior pq o externo está bem imponente mas como se tratava de um Toyota estava esperando algo conservador Max me impressionei. Muito bonito esse painel mais bonito inclusive que o corola

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  13. Deve chegar por aqui logo importado, assim como o Prius. Mas o preço do híbrido deve ficar muito acima dos 120k do Prius... Mas pra fazer 27km/l é bem interessante.

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  14. Um dos melhores design futurísticos até o momento, viável e sem causar grande estranheza.

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  15. O reloginho do Del Rey continua fazendo escola ... A Ford estava uns 40 anos à frente do seu tempo quando lançaram aquele carro :-)

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  16. Carro estranho, cheio de vincos, parece um filhote de kicks com hb20

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  17. Mitou total. Maravilhoso o design.

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  18. Bem bacana...porém parece uma mistura de veloster com kicks

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