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Novo Sentra 2017 : eleito melhor opção entre sedãs médios

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O novo Nissan Sentra 2017, lançado em maio deste ano, foi eleito o melhor carro para se comprar no segmento dos sedãs médio no Brasil. O resultado faz parte do guia de compras "Qual Comprar 2016", publicado anualmente pela revista Autoesporte.

novo Nissan Sentra 2017

Concorrendo com outros 13 modelos comercializados no país, o modelo renovado da Nissan teve como pontos altos destacados pelos jornalistas o pacote de itens de série bastante completo, novo design mais esportivo, posicionamento de mercado mais assertivo e a pouca desvalorização.

novo Nissan Sentra 2017

As principais novidades do Novo Nissan Sentra 2017 são o novo design, o quadro de instrumentos TFT (Thin Film Transfer) e equipamentos como o novo sistema de som Bose e itens de segurança, como o "Safety Shield", conceito da Nissan que reúne três avançados sistemas: Alerta de Ponto Cego (Blind Spot Warning - BSW), Alerta de Colisão Frontal (Forward Colision Warning – FCW) e Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (Rear Cross Traffic Alert - RCTA).

novo Nissan Sentra 2017

O Nissan Sentra 2017 vem com uma lista de equipamentos mais favorável. O modelo de entrada S troca o câmbio manual pela transmissão continuamente variável CVT e também passa a ser equipado com sistemas de controle de estabilidade e tração (VDC), equiparando-se às versões intermediária SV e topo de linha SL.

novo Nissan Sentra 2017

Passam a fazer parte do pacote de itens de série ainda o retrovisor foto cromático, o novo rádio com display de 5 polegadas, o sensor de estacionamento e os faróis com acendimento automático (antes disponível somente para a SL).

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24 comentários:

  1. Respostas
    1. Sentra consome ATÉ 1km/l a mais em gasolina que um Corolla ou civic segundo inmetro (que é menos de 10%), considerando que um sentra custa em média R$10.000 menos que um Corolla equivalente, no estado de SP com gasolina na casa de R$3,60 daria 2780 litros de gasolina, teria que rodar uns 300.000km para o Corolla começar a ser vantajoso em relação ao custo de compra e consumo, ou com a economia comprando o sentra, sobraria dinheiro para rodar uns 30.000km.

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    2. Este comentário foi removido pelo autor.

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    3. LV, aí vc perde toda essa economia gerada pela compra no momento da venda do carro, pois a desvalorização é grande.

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    4. Só pra constar, carro não é investimento, coloque isso na cabeça, brasileiro ainda é atrasado com relação a isso...

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    5. Mas ninguém q ganhe dinheiro suado vai quere dar seu carro de graca na hora da troca por outro.

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    6. Inverdade. A desvalorização do Sentra é de 17,5% no primeiro ano. A do Corolla 18,2%. Pegando o anos 2015 para 2016, na prática, foram perdidos 15.678,32 no Sentra ao passo que no Corolla 23.145,11. Quase 8 mil dilmas, digo hoje, temeres.
      Contra fatos especulações esvaem-se.

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  2. Certamente não consideraram o novo cruze 1.4 turbo

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    1. O novo Cruze nem começou a ser vendido, como poderia vencer?

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  3. Tenho um SL 2015 e a fama de beberrão é balela. Em circuito urbano eu consigo fazer mais de 10 km/l com ar ligado. Tudo é questão da forma de condução.

    Trata-se de um ótimo carro: é confortável, espaçoso, seguro baixo, bem equipado e com revisões mais baratas do que a concorrência. Não é o melhor carro do segmento, mas se sai bem na maioria dos quesitos. O prêmio é merecido.

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  4. Fiquei com um SL por 30 dias e achei o carro muito bom, mas o consumo é elevado para a categoria.

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  5. Na boa, com um carro desse, o consumo é o de menos, quer consumo bom, compra um
    Up! TSI e seja feliz.

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  6. Um carro top, depois de dois anos vou pegar a versão SL dele por uns 45 mil. Estou com um Bravo Sporting atualmente que paguei 44 mil.

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  7. Por enquanto merecido o premio, mas quando os novos CRUZE e CIVIC chegarem, com certeza serão referencia no segmento...

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  8. não consigo ir com a cara dos carro da nissan. acho todos muito sem graça.

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  9. O Sentra S custa 10 mil a mais que o pelado Corolla 1.8 GLI, porém com pacote muito superior ao toyota [ sistemas de controle de estabilidade e tração (VDC), retrovisor foto cromático, rádio com display de 5 polegadas, sensor de estacionamento, faróis com acendimento automático etc. ], para economizar combustível melhor o corolla porém tomando surra nos itens de série

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  10. Era meu sonho de consumo, mas não do meu bolso. Tive que pegar o City como opção.

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  11. Beberrão nada. Como é cvt sem emulador, requer adaptação ao carro e pura sensibilidadeno pé. Não se usa o pé com calibragem de marchas sequenciais e cacuete de giros ascendentes para ganho de velocidade. Quando vejo alguém experimentar o meu carro pela primeira vez é evidente a falta de sintonia no pé para experimentar a maciez do funcionamento e até a potencia do carro. Balela que é beberrão em comparação aos concorrentes. E outra duvido que quem faz Inmetro ou analise de revistas esteja acostumado com o funcionamento do conjunto. Inclusive o desempenho do Super poderoso Corolla na versão 1.8 MANUAL é de 10,5 segundos de 0 100 contra 9,9 do Sentra MANUAL. Isso só vem a mostrar que de motor mesmo não existe a diferença toda aparenta ter e sim um sistema emulador de troca de polias do cvt que extrai muito bem a potência do motor, mas que não quer dizer que com uma boa adaptação e sintonia não se extraia o mesmo do cvt nissan.

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  12. Eu tenho o Sentra SL 14/15 e meu colega de trabalho o Corolla XEI mesmo ano/modelo. Revesamos as viagens a trabalho. Sempre conosco mais dois colaboradores. 'Rachamos' as despesas e já viajamos para o mesmo trajeto e percurso! Qual o pedido dele sempre? 'Vamos com o Sentra que gasta menos'.
    Até tenho vontade mesmo, porque pesa pra todos nós andar no Corolla. Mas as viagens são longas e desgaste de carro custa muito.
    Enfim, essa falsa ideia de que Sentra bebe é de quem não tem. Essa falasa ideia de que Sentra consome mais que os concorrentes é de quem não compara.
    Saí daí!

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  13. Ah, só pra constar: melhor mesmo é quando o Supervisor da obra no começo e no fim de uma obra viaja conosco e o convencemos de rachar os custos indo no Versa 2014 dele. Aí sim, ganha do Sentra e do Corolla. Mas eu tenho que ir no banco da frente (1,91m), senão é osso! ;)

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  14. Falta apenas um bom motor turbo para esse carro brigar na ponta do segmento de médios junto com seus irmãos japoneses Corolla e Civic.

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  15. O sentra ser mais econômico do que o corolla acho dificil, tenho o xei 2016, chego a fazer 12km/l dentro da cidade com ar ligado, tudo depende de como andar

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  16. Marcos, parabéns. Nem Uno ou Gol tá bem assim na cidade. Aconselho nunca, mas nunca vender seu carro. Ele saiu único dentre os seus pares!
    Nem sei comparar Sentra e Corolla, mas essa sua, olha... Se bem que tem gente que acredita em Papai Noel, Saci Pererê e José Sarney inocente, então!

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