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Nissan Versa 2017 Automático: consumo e especificações

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Os câmbios automáticos, outrora privilégio dos consumidores ricos e endinheirados, estão se tornando um dos equipamentos mais desejados pelos compradores de carros compactos. Consequentemente as montadoras estão ofertando carros automáticos cada vez mais acessíveis. A Toyota lançou recentemente o Etios Automático (carro com esse tipo de transmissão mais barato do Brasil), a Hyundai já oferece o HB20 automático desde o lançamento, mas na linha 2016 adotou uma transmissão de seis marchas, e agora a Nissan coloca no mercado, no mês de junho, Versa e March com câmbio automático CVT.

Novo Nissan Versa 2017 Automático CVT

A transmissão automática CVT do Versa brasileiro é a mesma adotada no modelo vendido nos EUA, apenas com um alongamento da relação final (em função da maior potência do motor 1.6 Flex nacional) e foi desenvolvida exclusivamente para os modelos compactos da Nissan.

Novo Nissan Versa 2017 Automático CVT

Trata-se de uma caixa automática suave (não há trancos ou descontinuidades de qualquer espécie) e ágil (favorece retomadas de velocidade e ultrapassagens). Em modo de operação normal, esse câmbio permite rodar com o Versa a 120 Km/h com o motor rodando a menos de 2.000 RPM - algo que melhora o consumo de combustível e aumenta o silêncio interno.

Novo Nissan Versa 2017 Automático CVT - interior

Entretanto, se o motorista quiser mais agilidade, basta acionar a função "Overdrive" na alavanca de transmissão, que o carro fica mais ágil e esperto (rodando a 3.000 RPM a 120 Km/h).

Novo Nissan Versa 2017 Automático CVT

Consumo (INMETRO) : Versa 1.6 CVT x Etios 1.5 Automático x HB20S 1.6 Automático

O Nissan Versa (e o March também) automáticos adotam sempre o motor 1.6 16V Flex de 111 cavalos. Os seus resultados em termos de consumo, medidos pelo INMETRO, comparados a outros sedãs compactos automáticos ou automatizados são mostrados no quadro abaixo (classificação pela média de gasolina; mais econômicos estão mais acima na tabela).

Modelo
Consumo de etanolConsumo de gasolina
CidadeMédiaEstradaCidadeMédiaEstrada
Toyota Etios Sedã 1.5 Automático 8,409,3010,4012,2013,4214,90
Nissan Versa 1.6 Automático (CVT)7,808,7910,0011,6012,7314,10
Volkswagen Voyage 1.6 I-Motion7,808,579,5011,2012,2413,50
Fiat Grand Siena 1.6 Dualogic7,007,598,3010,1011,1412,40
Hyundai HB20S 1.6 Automático7,108,149,409,9011,0712,50
Chevrolet Prisma 1.4 Automático6,907,628,509,9010,9412,20

Os dados acima mostram que o Nissan Versa 1.6 Automático CVT apresenta números de consumo que o colocam atrás apenas do Toyota Etios 1.5 Automático [detalhes deste carro aqui] (que é em média 5,8% mais econômico que o Versa CVT), mas à frente de todos os demais competidores, incluindo aí os Voyage e Siena equipados com transmissões robotizadas de embreagem única (que roubam menos potência do motor, mas são menos confortáveis e menos confiáveis e robustas que as automáticas convencionais de Versa, HB20S e Etios).

Nissan Versa Automático x Toyota Etios Sedã Automático

Quando comparado com o HB20S Automático, o Versa 1.6 CVT mostrou-se 8,5% mais econômico com etanol, e 15% mais frugal com gasolina. A vantagem do Versa 1.6 CVT sobre o GM Prisma 1.4 Automático é maior ainda: o modelo japonês é 15,3% mais econômico com etanol, e 16,4% melhor com gasolina.

Novo Nissan Versa 2017 Automático CVT x Hyundai HB20S Automático

Em resumo, quem pensa em um sedã compacto automático, quer conforto e não quer abrir mão de economia, deve olhar com atenção o Toyota Etios Sedã 1.5 Automático e o Nissan Versa 1.6 CVT.

Preço estimado - R$ 62 mil reais

Os Nissan March e Versa CVT 1.6 Automáticos chegarão ao mercado no mês que vem, e seus preços ainda não foram oficialmente divulgados. A estimativa é de R$ 62 mil reais para o modelo de acesso, que o comparamos com as pedidas dos concorrentes na tabela abaixo.

Modelo
Preço
Toyota Etios Sedã 1.5 Automático R$ 51.995
Volkswagen Voyage 1.6 I-MotionR$ 53.390
Chevrolet Prisma 1.4 AutomáticoR$ 57.390
Hyundai HB20S 1.6 AutomáticoR$ 58.425
Nissan Versa 1.6 Automático (CVT)R$ 62.000
Fiat Grand Siena 1.6 DualogicR$ 62.293

A tabela acima evidencia que, caso o Versa CVT tenha preço na faixa de R$ 62 mil reais, ele se mostrará pouco competitivo em preço relativamente aos concorrentes, especialmente o Etios 1.5 Automático, que seria R$ 10 mil reais mais barato.

Conclusão

O Nissan Versa (e o March) também recebem um junho um dos itens mais desejados pelo consumidor de carros compactos, que é a transmissão automática.


Os resultados de consumo mostram que o Versa CVT é eficiente, porém seu preço (ainda estimado) o torna pouco competitivo.

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47 comentários:

  1. Caro, visualmente discutível mas no resto é um bom carro ...

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    1. Versa é visualmente discutível, mas por este preço é muito melhor negócio o etios também visualmente discutível.
      O etios ainda leva vantagem por ser bem mais espaçoso na largura e altura do banco traseira, além de ter um interior com materiais de melhor qualidade, apesar do painel estranho, mas que melhorou bastante com os mostradores digitais.

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    2. o melhor negócio é não comprar nenhum...kkkkk...62 pila num carro desse...só doido.

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  2. Cara, o Etios ficou imbatível. O carro não é bonito, mas de resto, ganha em tudo da concorrência. Talvez falte uma ou outra perfumaria, mas o arroz com feijão japonês é melhor que de todos os outros.

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    1. 51 mil o canela seca o top custa isso tbm toyotero, sem contar os opcionais do versa q tem banco de couro e ar automático, e tenho minhas dúvidas desse consumo num câmbio de fusca apesar do novobe bom motor 1.5

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    2. Não compro um Etios de jeito nenhum, eita carro feio. Se ganhar um de graça vendo e compro um Versa.

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    3. Achei o Etios a melhor opção. Esse comentarista, MARCIO ARAUJO diz que não o compraria de jeito nenhum por ser um carro feio. Ora, amigo, carro é feito mulher. A mulher deve ser simples, econômica, eficiente, e não precisa ser exatamente bonita, mas ter outros atrativos, seios firmes, bunda avultada,. Assim, deixar de comprar um carro porquê não é bonito? Como se diz no nordeste, "por causa de uma cara feia às vezes se perde um bom rabo". Vou ficar com o Etios.

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  3. muito bom! acho q vai vender muito!

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  4. E o antigo AT4 botou todos no bolso.

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  5. Toyota atualize o etios tire aquele painel central e coloque no lugar certo e terá o carro mais vendido do Brasil

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    1. Concordo plenamente, porém esse motor 1.5 menos potente que o motor 1.4 GM estar muito fraco.

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    2. Este motor 1.5 não é fraco, o gm tem um número de potência alto mas é pico de potência, ele não tem entrega de torque e potência de forma linear.
      Esta semana acompanhei um amigo que está trocando de carro e fizemos test drive no etios, no prisma e no hb20, todos versões básicas automáticas.
      A diferença no desempenho do etios para o prisma é muito grande, o etios estava sempre esperto e o prisma nunca preguiça enorme ao acelerar, o hb20 era bem interessante mas o interior batia tudo, ficamos assustados com a baixa qualidade de montagem.
      De qualquer forma o painel do etios melhorou muito com o painel digital e a tela multimídia, mal ou bem agrada bem mais aos olhos.

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    3. O etios 1.5 anda mais que o New Fiesta 1.6 130cv, o cara ainda quer comparar com o velho 1.4 família 1 da GM

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    4. Tá vendo como o brasileiro pensa? O cara taí defendendo a porcaria do 1.4 da GM só pela cavalaria... Merecem as carroças que dirigem.

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  6. Toyota atualize o etios tire aquele painel central e coloque no lugar certo e terá o carro mais vendido do Brasil

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    1. Conhece o Yaris?

      http://auto-database.com/images/toyota-yaris-sedan-xp9-2015-models-50938.jpg.html

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  7. Nesse caso , acho o hb20 a melhor opção,mais motor e um câmbio melhor ! E claro o mais bonito também !

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  8. Pelo Amor de Deus tire o voyage desta comparaçao pro favor. O assunto e com carrots com cambio Automatico e nao Automatizado. A chery vai entrar primeiro que a vw.

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    1. Ué, só porque o Voyage I-Motion custa R$ 5 mil a menos que o HB20S automático, e o Voyage, com o velho de guerra 1.6 8V, é 15% mais econômico que o "muuuuuuuuuderno" 1.6 16V do HB20?
      Interessante, tem um povo que não gosta que os fatos sejam apresentados.

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    2. Tem o grand Siena tb com automatizado. Mas são opções para quem não quer fazer marchas.

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    3. Talvez seja mais econômico primeiro porque é muito mais fraco e segundo porque automatizado não usa conversor de torque, mas por outro lado é uma porcaria de usar, tanto quanto este motor 1.6 8v HORROROSO, que vibra, faz ruído e não anda nada em alta.

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    4. Aham. Maravilhosão o Voyage.

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    5. Chora vw. Nunca Ira ousar porque nao tem capacidade para diaspor na praça um cambio com caixa automatica para com esse segmento.

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  9. Que viagem é essa de valor do Versa CVT???
    O CVT vai custar 4mil a mais e começa na versão SL que tem tabela de 50.690,00
    O que faria o valor ficar 54.690,00...
    E nem da pra comparar com a versão X do Etios, que não tem nada né...
    Ao menos na XS, e ainda ficaria devendo Rodas de Liga-Leve...

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    1. Estes valores são chute, aguarde a divulgação oficial.

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    2. Tudo bem chutar, mas eles chutaram foi o pau da barraca.
      Quando sai um AT da VW eles sabem que vai custar 6~7mil e eles vem com suposições de 4~5mil...
      Agora o Versa SL na tabela do INMETRO já tem opção de CVT, e a versão MT custa 50.690,00, então eles estão supondo que o cambio vem por 12mil???

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    3. É um chute para cima para desqualificar o Versa na disputa. Porque o blog sabe que ele na verdade virá por uns 55 mil reais.

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    4. Se o Versa 1.6 câmbio automático CVT vier com o preço de 55 mil reais, eu sou o primeiro da fila pra comprar!

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    5. Estive ontem na nissan, o Versa top c couro, multimédia, cvt... Sai por 69.000,00. E ainda tem o Versa Unique q é um pouco mais caro, devido a frisos, spoilers, etc.

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  10. Estava esperando o lancamento para trocar meu Versa SV 2013, mas por esse preço prefiro um Sentra semi-novo. Deveria custar uns R$ 55.000,00

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    1. Vamos aguardar o valor oficial. Se sair por 55k, vou pegar o versa automático!

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  11. Eu acho os carros da Nissan bons, mas são feios e péssimos de revenda.

    A feiura torna a compra desestimulante, já a dificuldade de revenda e consequentemente desvalorização, torna a compra inviável financeiramente.

    Sem contar que toda vez que a pessoa troca de carro ela perde muito dinheiro, então o segredo é não trocar, se não você vai trabalhar feito um burro de carga para sustentar o sistema.

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    1. Concordo com você Junior dos Santos! O versa não é um carro bonito, mas se vier com o câmbio CVT e o valor não ultrapassar os 55 mil reais, vai vender feito água e ninguém vai se preocupar com a revenda! Eu sou um deles!!

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  12. Adeus automatizados. Perdem até na economia.

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  13. Bela matéria...começa com Versa passa pelo hb20 e termina com o etios. hahahaha muita qualidade.

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  14. Ótima matéria!!! Foi bem Esclarecedor ver que o HB20 automático é bem mais beberrão do que eu pensava, ficando na frente somente do Prisma campeão da bebedeira. Esse HB20 já é o de 6 marchas???

    Em tempos de gasolina a quase R$4,00 o Etios Sedan é feio, mas é o grande campeão de Custo/Benefício/Consumo dos automáticos (o Versa ficou muito caro). Estou seriamente em rever meus conceitos, e estou inclinado a comprá-los nos próximos meses. Mas a versão que compensa é a XS por R$55k que já vem com comandos no volante, som e piloto automático. O que acham?

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    1. Agora vai ser difícil criticar esse câmbio de 4 marchas do Etios, que conseguiu uma economia muito acima dos 6 marchas do HB20 e Prisma. Tudo bem que o motor é um pouco menor, mas a diferença de economia mostra a superioridade mecânica da toyota, apesar do design e acabamento espartanos.

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    2. Vou aguardar o preço oficial do versa automático. Câmbio CVT é imbatível!

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  15. Dois at6, dois automatizados, e o velho at4. Falar o que agora?

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  16. Esta estimativa de preço esta absurda. De onte tiraram q o versa vai custar 62 mil? O
    Versa SL 1.6 manual completo sai por 51mil. O cambio automatico deve encarecer no maximo 5 mil. Eu apostaria q o valor do versa automatico será de 56 mil

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  17. Já estão vendendo mas não vem com piloto automático bem coisa montadora brasileira...

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  18. Esse preço deve referir-se a versão Unique.

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  19. O versa é promessa de oferecer aos clientes algo mais próximo possível de um bom carro, o desing que atrapalha um pouco, mas agora com este câmbio automático CVT em vez de dos nossos "robotizados" como o dualogic nos Fiat, vai emplacar e surpreender, como bem disse a reportagem é um câmbio feito para o Versa e não "aproveitado de outro modelo, característica de nossos veículos nacionais.
    Um bom carro, com câmbio automático de verdade.

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  20. Galera confiram os preços, em SP o Versa CVT SL sai por 64,5 mil. OK para o ar digital, ótimo banco de couro e kit multimídia com cam de ré, mas o piloto automático e encosto de braço do Étios não vem nele. O SV sai por 56 mil, mas não é nada atraente. Assim fica difícil desbancar o Toyota, que tem a melhor revenda.

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  21. Fui na concessionária comprar um versa SV cambio CVT na isençao sai por 40.693,16 cor branca.
    Deu a entrada tudo certo à pois dois dias me ligaram dizendo q teve um reajuste e foi p 48.890,12.
    Infelizmente tive que cancelar vou comprar o corolla GLI que sai por 53.350,75 onde a revenda não perde nada.

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  22. O Versa parece uma tartaruga pelo seu desenho, o Etios com certeza foi um designer de 90 anos que desenhou ele, por isso com pouco mais de 50 mil comprei meu Civic 2013 seminovo que é uma bala pra andar, econômico e design totalmente além dessas coisas aí

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