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FCA terá tecnologia de condução autônoma do Google

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O conglomerado automotivo ítalo americano FCA, controlador de marcas como Fiat, Chrysler, Jeep e Ferrari, está próximo de fechar um acordo com a Alphabet, proprietária do Google, para usar sua tecnologia de condução autônoma.

Alfa Romeo Giulia

As informações, que vem de várias fontes, entre as quais Bloomberg e o Wall Street Journal, sugerem que o acordo de cooperação poderá resultar em modelos Jeep, Alfa Romeo e Maserati utilizando a tecnologia autônoma desenvolvida pelo Google.

Alfa Romeo Giulia - interior

A gigante de tecnologia americana é amplamente conhecida por estar na vanguarda do desenvolvimento de sistemas autônomos,m de modo que este acordo poderia ajudar a FCA a produzir um dos primeiros veículos autônomos do mundo.

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6 comentários:

  1. Agora só falta a FCA achar alguém para ensinar ela a fazer carro híbrido, que ela também não tem a menor ideia de como fazer.

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    1. Anda rolando um boato meio sério que a Fiat vai lançar um Punto Híbrido.

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  2. Quando essas tecnologias chegarem ao mercado brasileiro, abrirei uma advocacia especializada para lidar com clientes destes veículos.

    Vai chover processo!

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  3. Boa. Vai acabar com muito acidente essa tecnologia. Fca virando vanguarda.

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    1. Cobre de um lado, mas descobre de outro.

      O objetivo seria tornar o trânsito mais seguro, mas abre oportunidades para a bandidagem.

      Sistemas eletrônicos atuais são muitos fáceis de corromper. Hackear é brincadeira de criança.
      Sem contar que bastou adentrar a frente de um veículo autônomo para ele parar e não tomar nenhuma ação emergencial. A bandidagem vai comemorar.

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  4. O que acho interessante e alguém dizer que a FCA não entende sobre qualquer que seja o segmento do mercado automotivo. O conglomerado que tem Ferrari, Alfa, Maserati, Jeep, Chrysler, Dodge, dentre outras marcas, se as comandar e não tiver experiência ou know-how (mesmo que seja como teste) não seria um dos maiores e mais importantes do mundo.
    Claro, há montadoras que estão em estágio b3m mais avançado em relacão às novas tecnologias, mas duvido que haja algum grande fabricante que já não tenha o mínimo de conhecimento sobre qualquer avanço tecnológico recente.

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