Entre os eletrificados, o BYD Dolphin Mini foi o mais vendido, com 7.053 unidades. Já no segmento premium, o BMW X1 manteve a liderança, com 443 unidades comercializadas em março de 2026. Ranking - marcas mais vendidas em março de 2026
| # | Marca | Vendas Mar/26 | Market Share % | Vendas YTD | Market Share YTD |
| 1 | FIAT | 52.680 | 20,4% | 126.606 | 21,1% |
| 2 | VW | 42.226 | 16,4% | 97.061 | 16,2% |
| 3 | GM | 28.148 | 10,9% | 61.181 | 10,2% |
| 4 | Hyundai | 19.147 | 7,4% | 41.435 | 6,9% |
| 5 | BYD | 16.413 | 6,4% | 37.643 | 6,3% |
| 6 | Toyota | 16.014 | 6,2% | 36.034 | 6,0% |
| 7 | Renault | 12.481 | 4,8% | 29.831 | 5,0% |
| 8 | Jeep | 10.121 | 3,9% | 27.253 | 4,6% |
| 9 | Honda | 9.911 | 3,8% | 24.205 | 4,0% |
| 10 | Nissan | 8.788 | 3,4% | 18.301 | 3,1% |
| 11 | CHERY | 8.773 | 3,4% | 15.718 | 2,6% |
| 12 | GWM | 6.148 | 2,4% | 14.832 | 2,5% |
| 13 | Ford | 5.048 | 2,0% | 12.564 | 2,1% |
| 14 | Citroen | 2.874 | 1,1% | 7.657 | 1,3% |
| 15 | RAM | 2.597 | 1,0% | 6.845 | 1,1% |
| 16 | Peugeot | 1.929 | 0,7% | 4.637 | 0,8% |
| 17 | Mitsubishi | 1.712 | 0,7% | 4.414 | 0,7% |
| 18 | OMODA-JAECOO | 1.648 | 0,6% | 3.995 | 0,7% |
| 19 | M BENZ | 1.512 | 0,6% | 3.829 | 0,6% |
| 20 | BMW | 1.456 | 0,6% | 3.512 | 0,6% |
| 21 | GEELY | 1.375 | 0,5% | 3.134 | 0,5% |
| 22 | VOLVO | 818 | 0,3% | 1.930 | 0,3% |
| 23 | JETOUR | 540 | 0,2% | 664 | 0,1% |
| 24 | Porsche | 529 | 0,2% | 1.239 | 0,2% |
| 25 | AUDI | 489 | 0,2% | 1.029 | 0,2% |
| 26 | GAC | 486 | 0,2% | 1.283 | 0,2% |
| 27 | LAND ROVER | 358 | 0,1% | 731 | 0,1% |
| 28 | MG | 305 | 0,1% | 531 | 0,1% |
| 29 | EFFA | 267 | 0,1% | 783 | 0,1% |
| 30 | AION | 208 | 0,1% | 586 | 0,1% |
| 31 | Kia | 170 | 0,1% | 378 | 0,1% |
| 32 | MINI | 149 | 0,1% | 376 | 0,1% |
| 33 | LEXUS | 112 | 0,0% | 316 | 0,1% |
| 34 | ZEEKR | 79 | 0,0% | 193 | 0,0% |
| 35 | NETA | 57 | 0,0% | 93 | 0,0% |
| 36 | JINBEI | 54 | 0,0% | 133 | 0,0% |
| 37 | JAC | 32 | 0,0% | 218 | 0,0% |
| 38 | CADILLAC | 22 | 0,0% | 30 | 0,0% |
| 39 | DODGE | 19 | 0,0% | 35 | 0,0% |
| 40 | FERRARI | 15 | 0,0% | 30 | 0,0% |
| 41 | SUZUKI | 14 | 0,0% | 35 | 0,0% |
| 42 | FARIZON | 11 | 0,0% | 15 | 0,0% |
| 43 | IVECO | 10 | 0,0% | 19 | 0,0% |
| 44 | LAMBORGHINI | 6 | 0,0% | 12 | 0,0% |
| 45 | ASTON MARTIN | 4 | 0,0% | 6 | 0,0% |
| 46 | ROLLS ROYCE | 3 | 0,0% | 4 | 0,0% |
| 47 | TESLA | 2 | 0,0% | 3 | 0,0% |
| 48 | Jaguar | 1 | 0,0% | 4 | 0,0% |
Ranking - 300 carros mais vendidos em março de 2026
Fonte dos dados: K.Lume Consultoria
| # | Modelo | Vendas Mar/26 | Δ / Fev | YTD Jan/Mar |
| 1 | FIAT/STRADA | 16.706 | 49,3% | 38.438 |
| 2 | VW/POLO | 11.051 | 47,0% | 24.267 |
| 3 | GM/ONIX | 10.182 | 57,9% | 21.580 |
| 4 | FIAT/ARGO | 8.281 | 27,8% | 19.936 |
| 5 | VW/TERA | 7.977 | 48,9% | 18.327 |
| 6 | HYUNDAI/HB20 | 7.713 | 50,5% | 16.902 |
| 7 | VW/T-CROSS | 7.623 | 34,5% | 19.031 |
| 8 | FIAT/MOBI | 7.241 | 10,4% | 17.331 |
| 9 | BYD/DOLPHIN MINI | 7.053 | 44,7% | 14.767 |
| 10 | HYUNDAI/CRETA | 6.674 | 32,3% | 16.148 |
| 11 | RENAULT/KWID | 6.459 | 24,3% | 14.265 |
| 12 | VW/NIVUS | 5.795 | 50,5% | 12.813 |
| 13 | GM/TRACKER | 5.795 | 44,8% | 14.330 |
| 14 | JEEP/COMPASS | 5.435 | 30,4% | 14.107 |
| 15 | FIAT/PULSE | 5.168 | 69,1% | 11.418 |
| 16 | FIAT/TORO | 5.091 | 29,2% | 13.126 |
| 17 | CHERY/TIGGO 5X | 5.007 | 2318,8% | 5.519 |
| 18 | GM/ONIX PLUS | 4.921 | 146,8% | 8.784 |
| 19 | VW/SAVEIRO | 4.877 | 72,5% | 10.567 |
| 20 | HYUNDAI/HB20S | 4.655 | 150,9% | 8.090 |
| 21 | NISSAN/KAIT | 4.462 | 244,8% | 6.400 |
| 22 | FIAT/FASTBACK | 4.444 | 15,9% | 12.204 |
| 23 | HONDA/HR-V | 3.995 | 35,5% | 9.716 |
| 24 | TOYOTA/HILUX | 3.978 | 20,4% | 11.419 |
| 25 | TOYOTA/YARIS CROSS | 3.864 | 551,6% | 4.471 |
| 26 | TOYOTA/COROLLA CROSS | 3.747 | 29,3% | 8.822 |
| 27 | HONDA/WR-V | 3.540 | 34,6% | 7.982 |
| 28 | VW/VIRTUS | 3.410 | 37,0% | 7.543 |
| 29 | JEEP/RENEGADE | 3.319 | 23,6% | 9.057 |
| 30 | GWM/HAVAL H6 | 3.082 | 1,6% | 8.504 |
| 31 | BYD/SONG PRO | 3.064 | - | 7.273 |
| 32 | NISSAN/KICKS | 3.028 | 5,3% | 8.961 |
| 33 | FORD/RANGER | 2.998 | 46,4% | 7.391 |
| 34 | TOYOTA/COROLLA | 2.901 | 35,0% | 6.449 |
| 35 | CHERY/TIGGO 7 | 2.665 | 20,9% | 6.807 |
| 36 | GM/S10 | 2.625 | 66,2% | 6.058 |
| 37 | FIAT/FIORINO | 2.412 | 32,5% | 5.592 |
| 38 | RAM/RAMPAGE | 2.198 | 16,4% | 6.231 |
| 39 | FIAT/CRONOS | 2.126 | 14,5% | 5.342 |
| 40 | BYD/SONG PLUS | 1.990 | - | 5.285 |
| 41 | BYD/DOLPHIN | 1.853 | 55,3% | 4.557 |
| 42 | GM/SPIN | 1.658 | 61,9% | 3.917 |
| 43 | OMODA-JAECOO/5 | 1.648 | 32,8% | 3.995 |
| 44 | GM/MONTANA | 1.576 | 47,8% | 3.597 |
| 45 | RENAULT/KARDIAN | 1.389 | 23,8% | 3.721 |
| 46 | JEEP/COMMANDER | 1.355 | -1,2% | 4.056 |
| 47 | CITROEN/C3 | 1.334 | 71,2% | 3.140 |
| 48 | BYD/KING | 1.274 | 40,5% | 3.021 |
| 49 | RENAULT/BOREAL | 1.272 | 108,2% | 2.524 |
| 50 | GWM/HAVAL H9 | 1.170 | - | 2.724 |
| 51 | HONDA/CITY HATCH | 1.161 | 33,0% | 3.105 |
| 52 | HONDA/CITY SEDAN | 1.159 | 9,5% | 3.204 |
| 53 | GEELY/EX2 | 1.157 | 499,5% | 2.474 |
| 54 | VW/TAOS | 1.143 | 11,8% | 3.390 |
| 55 | RENAULT/DUSTER | 1.125 | 18,3% | 3.012 |
| 56 | TOYOTA/HILUX SW4 | 1.118 | 8,3% | 3.383 |
| 57 | RENAULT/MASTER | 1.105 | 68,7% | 2.728 |
| 58 | CHERY/TIGGO 8 | 1.090 | 12,0% | 3.334 |
| 59 | CITROEN/BASALT | 1.015 | 4,5% | 3.013 |
| 60 | FORD/TERRITORY | 995 | 45,9% | 2.528 |
| 61 | PEUGEOT/2008 | 972 | 76,4% | 2.297 |
| 62 | MITSUBISHI/TRITON | 964 | 35,8% | 2.314 |
| 63 | NISSAN/VERSA | 924 | 47,8% | 2.202 |
| 64 | RENAULT/OROCH | 915 | 13,2% | 2.788 |
| 65 | GWM/TANK 300 | 906 | 114,2% | 1.692 |
| 66 | BYD/YUAN | 881 | 61,7% | 1.951 |
| 67 | GWM/POER P30 | 677 | - | 1.180 |
| 68 | JAECOO/7 | 659 | 43,9% | 1.593 |
| 69 | PEUGEOT/208 | 633 | 43,2% | 1.643 |
| 70 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 633 | 14,1% | 1.748 |
| 71 | GM/SPARK | 628 | 295,0% | 984 |
| 72 | FIAT/TITANO | 581 | 58,3% | 1.448 |
| 73 | LEAPMOTOR/C10 | 472 | 55,3% | 1.218 |
| 74 | GAC/GS4 | 444 | 43,7% | 1.241 |
| 75 | BMW/X1 | 443 | 38,9% | 1.038 |
| 76 | FORD/MAVERICK | 433 | 45,8% | 1.075 |
| 77 | M BENZ/SPRINTER 417 | 418 | 14,8% | 1.108 |
| 78 | RAM/DAKOTA | 378 | 231,6% | 517 |
| 79 | BMW/SERIES 3 | 377 | - | 919 |
| 80 | FIAT/DUCATO | 346 | 75,6% | 783 |
| 81 | GWM/ORA 03 | 313 | 38,5% | 732 |
| 82 | NISSAN/FRONTIER | 306 | 268,7% | 488 |
| 83 | CITROEN/AIRCROSS | 305 | -3,5% | 911 |
| 84 | TOYOTA/HIACE | 299 | 61,6% | 593 |
| 85 | VOLVO/EX 30 | 287 | 90,1% | 723 |
| 86 | GM/CAPTIVA | 281 | 20,6% | 701 |
| 87 | FIAT/SCUDO | 280 | -23,1% | 979 |
| 88 | JETOUR/T2 | 275 | 428,8% | 327 |
| 89 | FORD/TRANSIT | 270 | 38,5% | 566 |
| 90 | VOLVO/XC 60 | 257 | 81,0% | 657 |
| 91 | HAVAL/H6 GT | 236 | - | 679 |
| 92 | BMW/X3 | 235 | 21,1% | 609 |
| 93 | EFFA/V 21 | 220 | 18,9% | 637 |
| 94 | GEELY/EX5 | 218 | -4,8% | 660 |
| 95 | WEY/7 | 216 | - | 1.593 |
| 96 | PEUGEOT/EXPERT | 216 | 66,2% | 484 |
| 97 | M BENZ/SPRINTER 517 | 196 | 24,1% | 527 |
| 98 | FORD/BRONCO | 189 | -17,1% | 610 |
| 99 | GM/TRAILBLAZER | 172 | 13,9% | 472 |
| 100 | MG/S5 | 169 | 302,4% | 238 |
| 101 | VW/JETTA | 168 | 38,8% | 443 |
| 102 | GM/EQUINOX | 165 | 98,8% | 331 |
| 103 | PORSCHE/CAYENNE | 163 | 35,8% | 382 |
| 104 | PORSCHE/MACAN | 157 | 74,4% | 338 |
| 105 | RENAULT/KANGOO | 148 | -15,4% | 587 |
| 106 | OMODA/7 | 144 | - | 1.593 |
| 107 | PORSCHE/911 | 143 | 25,4% | 399 |
| 108 | JETOUR/T1 | 140 | 288,9% | 176 |
| 109 | BYD/SHARK | 135 | 164,7% | 232 |
| 110 | MG/MG 4 | 128 | 85,5% | 261 |
| 111 | AUDI/A5 | 127 | 126,8% | 239 |
| 112 | CITROEN/JUMPY | 126 | 37,0% | 291 |
| 113 | AUDI/Q5 SPORTBACK | 126 | 180,0% | 250 |
| 114 | VW/AMAROK | 125 | -46,4% | 576 |
| 115 | M BENZ/CLASSE C | 125 | 56,3% | 275 |
| 116 | JETOUR/S 06 | 125 | 247,2% | 161 |
| 117 | AION/V | 125 | 66,7% | 320 |
| 118 | BMW/X5 | 123 | 86,4% | 266 |
| 119 | VOLVO/XC 90 | 120 | 76,5% | 259 |
| 120 | LAND ROVER/DEFENDER | 116 | -6,5% | 343 |
| 121 | M BENZ/GLC COUPE | 112 | 64,7% | 279 |
| 122 | DENZA/B5 | 112 | -9,7% | 366 |
| 123 | M BENZ/GLC | 109 | 84,7% | 219 |
| 124 | FORD/F 150 | 109 | 38,0% | 256 |
| 125 | TOYOTA/RAV4 | 103 | -65,6% | 890 |
| 126 | MITSUBISHI/OUTLANDER | 103 | 58,5% | 246 |
| 127 | BYD/SEAL | 101 | -19,8% | 441 |
| 128 | AUDI/Q5 | 93 | 50,0% | 237 |
| 129 | LAND ROVER/DISCOVERY SPORT | 92 | 411,1% | 121 |
| 130 | M BENZ/SPRINTER 317 | 87 | 61,1% | 191 |
| 131 | M BENZ/GLB | 85 | 0,0% | 237 |
| 132 | VOLVO/EX 40 | 77 | 670,0% | 125 |
| 133 | VOLVO/EC 40 | 76 | 261,9% | 157 |
| 134 | HYUNDAI/KONA | 76 | 11,8% | 207 |
| 135 | GM/SILVERADO | 76 | -11,6% | 288 |
| 136 | KIA/SPORTAGE | 72 | 71,4% | 183 |
| 137 | MINI/COOPER | 71 | 9,2% | 192 |
| 138 | M BENZ/GLA | 71 | 16,4% | 175 |
| 139 | NISSAN/SENTRA | 68 | -11,7% | 250 |
| 140 | RENAULT/E KWID | 67 | 42,6% | 203 |
| 141 | M BENZ/SPRINTER | 65 | 35,4% | 207 |
| 142 | CITROEN/C3 AIRCROSS | 62 | 0,0% | 231 |
| 143 | M BENZ/GLE COUPE | 59 | 73,5% | 109 |
| 144 | M BENZ/GLE | 59 | 63,9% | 136 |
| 145 | LEXUS/NX 350 | 59 | 18,0% | 153 |
| 146 | PEUGEOT/PARTNER RAPID | 56 | 69,7% | 121 |
| 147 | JINBEI/P TRUCKS | 54 | 20,0% | 133 |
| 148 | AUDI/A3 | 52 | 147,6% | 107 |
| 149 | PEUGEOT/BOXER | 51 | 183,3% | 91 |
| 150 | MINI/COUNTRYMAN | 51 | 45,7% | 115 |
| 151 | BMW/X2 | 51 | 112,5% | 97 |
| 152 | AION/Y | 51 | -13,6% | 190 |
| 153 | LAND ROVER/RANGE ROVER SPORT | 47 | 487,5% | 79 |
| 154 | BYD/ATTO 8 | 46 | 360,0% | 56 |
| 155 | LEAPMOTOR/B10 | 44 | 238,5% | 57 |
| 156 | KIA/NIRO | 44 | 57,1% | 99 |
| 157 | NETA/X 500 | 43 | - | 64 |
| 158 | LAND ROVER/EVOQUE | 42 | 133,3% | 67 |
| 159 | GAC/GS3 | 42 | - | 42 |
| 160 | PORSCHE/PANAMERA | 40 | 122,2% | 75 |
| 161 | FORD/MUSTANG | 40 | 48,1% | 107 |
| 162 | CHANGAN/UNI T | 40 | - | 40 |
| 163 | BMW/SERIES 2 | 39 | -23,5% | 106 |
| 164 | VW/TIGUAN | 38 | 375,0% | 70 |
| 165 | ZEEKR/7X | 36 | -7,7% | 101 |
| 166 | FOTON/TUNLAND | 35 | -20,5% | 103 |
| 167 | BMW/X6 | 35 | -16,7% | 106 |
| 168 | M BENZ/CLASSE GLA | 33 | 26,9% | 75 |
| 169 | LAND ROVER/DISCOVERY | 33 | 94,1% | 77 |
| 170 | EFFA/V 22 | 33 | -2,9% | 116 |
| 171 | KIA/CARNIVAL | 31 | 55,0% | 56 |
| 172 | CITROEN/JUMPER | 31 | 10,7% | 70 |
| 173 | BMW/M3 | 31 | 14,8% | 71 |
| 174 | ZEEKR/X | 30 | 100,0% | 66 |
| 175 | GM/CORVETTE | 30 | 66,7% | 69 |
| 176 | HONDA/CR V | 28 | -15,2% | 98 |
| 177 | BMW/SERIES 1 | 28 | 366,7% | 35 |
| 178 | MINI/ACEMAN | 27 | 12,5% | 69 |
| 179 | JAC/HUNTER | 27 | -30,8% | 130 |
| 180 | GM/BLAZER | 25 | -3,8% | 60 |
| 181 | LEXUS/UX 300H | 23 | 76,9% | 63 |
| 182 | AUDI/SQ5 | 23 | 9,5% | 60 |
| 183 | AION/ES | 22 | 57,1% | 45 |
| 184 | CADILLAC/ESCALADE | 21 | 425,0% | 30 |
| 185 | NEXTEM/ORCA | 20 | - | 24 |
| 186 | M BENZ/E SPRINTER | 20 | - | 21 |
| 187 | LAND ROVER/VELAR | 20 | 233,3% | 32 |
| 188 | AUDI/Q8 SPORTBACK | 20 | 150,0% | 35 |
| 189 | BMW/X7 | 19 | 35,7% | 45 |
| 190 | BMW/M2 | 18 | 5,9% | 62 |
| 191 | AUDI/RS3 | 17 | 142,9% | 32 |
| 192 | RAM/3500 | 16 | -36,0% | 75 |
| 193 | M BENZ/CLASSE G | 16 | 33,3% | 50 |
| 194 | KIA/SORENTO | 16 | 77,8% | 26 |
| 195 | HONDA/ZR-V | 16 | -33,3% | 69 |
| 196 | AUDI/Q7 | 16 | 100,0% | 31 |
| 197 | HYUNDAI/PALISADE | 15 | 50,0% | 45 |
| 198 | BYD/TAN | 15 | -31,8% | 60 |
| 199 | NETA/AYA | 14 | 250,0% | 29 |
| 200 | EFFA/V 25 | 14 | 55,6% | 30 |
| 201 | ZEEKR/1 | 13 | 85,7% | 26 |
| 202 | M BENZ/CLASSE E | 13 | 44,4% | 32 |
| 203 | LEXUS/RX 500H | 13 | 0,0% | 49 |
| 204 | DODGE/CHALLENGER | 13 | 225,0% | 22 |
| 205 | BMW/IX1 | 13 | -23,5% | 49 |
| 206 | RDK/TIGER | 12 | -45,5% | 49 |
| 207 | PORSCHE/BOXSTER | 12 | - | 23 |
| 208 | M BENZ/GLS | 12 | -7,7% | 30 |
| 209 | M BENZ/CLA | 12 | -58,6% | 68 |
| 210 | LEXUS/NX 450 | 12 | 71,4% | 30 |
| 211 | HYUNDAI/TUCSON | 11 | 22,2% | 35 |
| 212 | FARIZON/SV | 11 | 450,0% | 15 |
| 213 | SUZUKI/EVITARA | 10 | - | 10 |
| 214 | BMW/SERIES 4 | 10 | 0,0% | 28 |
| 215 | AION/HYPTEC HT | 10 | 0,0% | 31 |
| 216 | MOTORCASA/Desconhecido | 9 | 200,0% | 16 |
| 217 | MITSUBISHI/L 200 | 9 | 28,6% | 81 |
| 218 | JEEP/WRANGLER | 9 | 0,0% | 25 |
| 219 | LAND ROVER/RANGE ROVER | 8 | - | 12 |
| 220 | CHERY/ARRIZO 6 | 8 | -46,7% | 58 |
| 221 | BMW/SERIES 5 | 8 | 100,0% | 13 |
| 222 | PORSCHE/CAYMAN | 7 | - | 9 |
| 223 | HONDA/ACCORD | 7 | 250,0% | 15 |
| 224 | BMW/I7 | 6 | 200,0% | 14 |
| 225 | AUDI/RS6 | 6 | 500,0% | 13 |
| 226 | PORSCHE/TAYCAN | 5 | 25,0% | 11 |
| 227 | M BENZ/AMG GT | 5 | 0,0% | 14 |
| 228 | LEXUS/RX 450 | 5 | -37,5% | 21 |
| 229 | IVECO/D 7018C | 5 | 25,0% | 11 |
| 230 | IVECO/D 6018C | 5 | 400,0% | 8 |
| 231 | BMW/X4 | 5 | -44,4% | 25 |
| 232 | BMW/IX | 5 | 150,0% | 10 |
| 233 | BMW/I4 | 5 | 150,0% | 13 |
| 234 | VW/GOL | 4 | 100,0% | 6 |
| 235 | SUZUKI/JIMNY | 4 | -33,3% | 25 |
| 236 | LAMBORGHINI/URUS | 4 | 0,0% | 10 |
| 237 | JAC/E JS1 | 4 | -87,5% | 78 |
| 238 | HONDA/CIVIC | 4 | -20,0% | 15 |
| 239 | FERRARI/SF90 | 4 | 300,0% | 5 |
| 240 | AUDI/Q6 ETRON SPORTBACK | 4 | 0,0% | 14 |
| 241 | VW/KOMBI | 3 | 0,0% | 6 |
| 242 | VW/KARMANN GHIA | 3 | - | 3 |
| 243 | VW/FUSCA | 3 | -25,0% | 9 |
| 244 | MITSUBISHI/PAJERO | 3 | -76,9% | 25 |
| 245 | MG/CYBERSTER | 3 | 0,0% | 18 |
| 246 | M BENZ/SPRINTER 416 | 3 | 0,0% | 8 |
| 247 | M BENZ/SPRINTER 315 | 3 | 0,0% | 11 |
| 248 | KIA/STONIC | 3 | 50,0% | 9 |
| 249 | HYUNDAI/IONIQ 5 | 3 | 50,0% | 8 |
| 250 | FORD/F 250 | 3 | 50,0% | 7 |
| 251 | FERRARI/PUROSANGUE | 3 | -40,0% | 11 |
| 252 | WAKE/WAY | 2 | - | 4 |
| 253 | SSANGYONG/KORANDO | 2 | - | 3 |
| 254 | ROLLS ROYCE/CULLINAN | 2 | - | 3 |
| 255 | RAM/2500 | 2 | -50,0% | 19 |
| 256 | MOTORCASA/CAMINHONETE | 2 | 100,0% | 4 |
| 257 | M BENZ/EQE | 2 | -81,8% | 29 |
| 258 | M BENZ/CLASSE SL | 2 | -60,0% | 13 |
| 259 | M BENZ/CLASSE A | 2 | 0,0% | 4 |
| 260 | FYBER/2000 | 2 | -60,0% | 10 |
| 261 | FORD/MUSTANG MACH E | 2 | -33,3% | 6 |
| 262 | FORD/GALAXIE | 2 | 100,0% | 3 |
| 263 | FIAT/PALIO | 2 | - | 4 |
| 264 | FERRARI/296 GTS | 2 | - | 3 |
| 265 | GM/SUBURBAN | 2 | - | 2 |
| 266 | GM/EL CAMINO | 2 | - | 3 |
| 267 | GM/CHEVETTE | 2 | - | 2 |
| 268 | CHANGAN/TRFMER | 2 | - | 2 |
| 269 | CHAMONIX/S90 | 2 | 100,0% | 4 |
| 270 | BMW/IX2 | 2 | -33,3% | 6 |
| 271 | BEACH/BABY TST | 2 | - | 3 |
| 272 | AUTO GABARITO/THOR | 2 | - | 2 |
| 273 | AUDI/RSQ8 SPORTBACK | 2 | -60,0% | 11 |
| 274 | ASTON MARTIN/VANTAGE | 2 | 100,0% | 4 |
| 275 | ASTON MARTIN/DBX | 2 | - | 2 |
| 276 | ARROW/ONE WORK | 2 | - | 4 |
| 277 | AMERICAR/CLASSIC 427 | 2 | - | 2 |
| 278 | ADVENTURES/G300 DUNA | 2 | - | 2 |
| 279 | VOLVO/EX 90 | 1 | - | 9 |
| 280 | VW/SP 2 | 1 | -50,0% | 3 |
| 281 | VW/SANTANA | 1 | - | 1 |
| 282 | VW/ID BUZZ | 1 | - | 2 |
| 283 | VW/BRASILIA | 1 | - | 2 |
| 284 | VW/BEETLE | 1 | - | 1 |
| 285 | VW/ATLAS | 1 | - | 1 |
| 286 | TOYOTA/YARIS HB | 1 | - | 3 |
| 287 | TOYOTA/VENZA | 1 | - | 1 |
| 288 | TOYOTA/SIENNA | 1 | - | 2 |
| 289 | TOYOTA/4RUNNER | 1 | - | 1 |
| 290 | TESLA/MODEL Y | 1 | - | 1 |
| 291 | TESLA/CYBERTRUCK | 1 | - | 2 |
| 292 | SSANGYONG/ACTYON | 1 | - | 2 |
| 293 | SELVAGEM/SOL | 1 | - | 2 |
| 294 | SELVAGEM/S | 1 | - | 2 |
| 295 | SANTA MATILDE/SM 4.1 | 1 | - | 1 |
| 296 | ROLLS ROYCE/SILVER SPIRIT | 1 | - | 1 |
| 297 | RENAULT/MEGANE | 1 | - | 3 |
| 298 | RDK/SULTAN | 1 | - | 1 |
| 299 | PUMA/GTS | 1 | - | 2 |
| 300 | PORSCHE/924 | 1 | - | 1 |
Fonte dos dados: K.Lume Consultoria








Que ranking é esse? As marcas tudo fora de ordem de vendas, faltando marcas como MG Motor. Tudo isso para encobrir que a Audi foi massacrada pela GAC mês passado?
ResponderExcluirNeta, FARIZON, Iveco.
ExcluirTodas faltando.
Meu Deus.
Se quiserem, eu faço o compilamento pra vocês.
Este comentário foi removido pelo autor.
ExcluirEstou muito triste aqui em aju com a putrefação da Audi...
ExcluirDesde que o Tera e as chinesas chegaram, é só ladeira abaixo...
:(
oi Carlitos, já ajustamos, e incluímos suas marcas favoritas!!!
ExcluirObrigado Amores!
ExcluirDeus os abençoe viu.
Amarok só um carrinho atrás do Q5 Sportback, agora vai!!!
ExcluirPeugeot agonizando.
ResponderExcluirPutrefação total
ExcluirAudi Q3 novamente ZERADO. A BYD matou a Audi no Brasil mesmo. O Tera veio e enterrou.
ResponderExcluirVc tá muito fissurada no Q3...
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq87lpc4H9zOj6SjvQ1_aicu1_gaFEfbNKlz8jmFQ-33-UeAvKb2hk6npOkkdH8fgxTXCNt9Vnls58S_oAk6oqhV66b7upmqzzlNzGmiA17pC3YtJckO4bYSrt0ouLrG4CZiipdFr5IAs1RO1vF34p0sS8uYpWD4moaRJO4ONLkwZs0HXwyXms4pGDhXr0/s600-rw/Novo-Audi-Q3-2026%20%289%29.jpg
Então fica calma, que a produção no Brasil começou recentemente.
Mas ele já não era produzido no Brasil? E outra, ainda existem unidades 22/23 a venda nas concessionárias Audi. PUTREFAÇÃO?
ExcluirTera mesmo desovando não consegue ser o veículo mais vendido do Braisl , como profetizado por Carllos e pela VW. Aliás, bem longe
ResponderExcluirTaos e Amarok sucesso absoluto em encalhes . Virtus Sense levando surra da GM e Hyundai
ResponderExcluirAmarok levando lambada da Effa V21, sua concorrente direta. Que triste isso.
ResponderExcluirTitano e Dakota vendendo bem mais que a VW.
Nem mesmo com os 120k de desconto, essa gambi desencalha. Ninguém quer Amarok. Só os donos das oficinas.
Volkswagen, eterna vice.
ResponderExcluirIsso mesmo, amor!
ExcluirEmpate técnico na liderança.
ExcluirNão é empate técnico não. Você sabe muito bem disso. Afinal, são números ABSOLUTOS.
ExcluirA Fiat vendeu 52.680 unidades (20,4%), enquanto a Volkswagen ficou com 42.226 (16,4%). São mais de 10 mil carros de diferença no mês e cerca de 4 pontos percentuais de participação — uma vantagem bem significativa. Empate técnico seria com números muito mais próximos que isso, acéfalo.
- CaoaChangan UNI-T já chegou vendendo mais que seu concorrente direto, VW Tiguan.
ResponderExcluir- Toyota RAV4 surrando o Audi Q5.
- Jetta levando lambada do BYD King.
- Renault Boreal pisando no VW Taos.
VW quando não desova, não vende. Ta ai a prova. Não é óbvio ululante isso?
Sou analista automotivo.
E o Tera? Carro mais vendido do Brasil se excluírmos da lista Strada, Polo, Onix Argo e T-cross, como o Carlos profetizou!!!!
ResponderExcluirEle sempre acerta!
Sou analista automotivo amor!
ExcluirCHERY/TIGGO 5X 5.007
ResponderExcluirVW/TAOS 1.143
QUE LAVADA!
Taos entrando em putrefação depois da chegada do 5x.
VW/SAVEIRO 4.877
ResponderExcluirFIAT/STRADA 16.706
Saveiro em empate técnico com a Strada segundo o Carlitos!
Pertinho de passar a Strada aqui em aju.
Saveiro com crescimento de mais de 70% e Strada com 45%...isso que importa, mostrnado que Saveiro rouba clientes da Strada.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMdkGq8X3v_KAXty3uloOnFhCa9_LkGYvkjq4m0rikxK3O5VeX9k8Vlb3jAGWQpfoiaXL3HSYIShnvXskK3nmCc2fwK9WTJaOog3s1BH7_KZid1Q8HaQQNcIdCDbaaSIc-Rg_AHHe-1uuJSSpW0IffoL2yQWuEYXvLEM7tbD3XKgDHZDgjSwsAwO3GwsQO/s600-rw/VW-Saveiro-Extreme-2026%20%2813%29.jpg
Tendências...tendências..
Let's look at the facts.
ExcluirQ1 comparison 2025 to 2026:
Strada: 29,294 to 38,438 results in +9,144 or +31.2%
Saveiro: 13,304 to 10,567 results in -2,737 or -20.6%
Who's taking what from whom here...?
https://online.fliphtml5.com/ordey/blhr/#p=6
O Taos agora vem importado do México, e o Brasil deve competir com a voluptuosidade do consumidor americano pelo Taos. Então 1.143 no varejo tá muito bom, e quase 3.500 no ano idem.,]
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL9ZoANI-CQrz11TqncDGKobhoN9fwiniDRG-3ZBz4KcGH-Mq_Z1mo8np87u8j1B_Fsxf9vPqOyNaCvL63r17YPqFX1DuZT0BOOTS_53GgyODA5VKUWXZgPZiBxsvhWp6SHIPnVmq6JYzHowPGtdhwCaBkReK-j8wXG-Imd85M8BbKSZ5G3wBPT624shXN/s600-rw/VW-Taos-2026%20%281%29.jpg
Sendo o Taos com uma pegada mais premium, concorrendo tb com X1.
Mentira !! VW é uma marca irrelevante nos EUA .
ExcluirE o kiko? Nem quando era fabricado na Argentina apenas para o Brasil (e para os próprios hermanos) essa tranqueira gambi chinesa vendia bem. No fundo, é um xing irrelevante que sequer é vendido na Europa. Seu concorrente direto, Tiggo5x É!
ExcluirPulse com quase 70% surrando Tera e Nivus em percentual de crescimeto .
ExcluirIsso mesmo, amor!
ExcluirPulse com crescimento de 70% e Tera e Nivus com 50%...isso que importa, mostrando que Pulse rouba clientes de Tera e Nivus. Muito bem!
Considerando margem de erro de 2%, VW e Fiat em empate técnico na liderança.
ResponderExcluirNonsense, 2% changes absolutely nothing.
ExcluirYou mean percentage points, but that's something completely different.
Não é empate técnico não. Você sabe muito bem disso. Afinal, são números ABSOLUTOS.
ExcluirA Fiat vendeu 52.680 unidades (20,4%), enquanto a Volkswagen ficou com 42.226 (16,4%). São mais de 10 mil carros de diferença no mês e cerca de 4 pontos percentuais de participação — uma vantagem bem significativa. Empate técnico seria com números muito mais próximos que isso, acéfalo.
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