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Novo BMW Série 3 2016: vídeo, fotos e especificações

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A BMW revela a linha 2016 do BMW Série 3 - veículo que chega com facelift, novos motores, configurações de chassis revistas, menores emissões de CO2, e que chega às concessionárias europeias da marca no próximo mês.

novo BMW Série 3 2016

O BMW Série 3 2016 mantém a mesma plataforma do modelo existente, embora engenheiros da BMW afirmam ter revisto os ajustes de chassi das três configurações de carroceria que o modelo é vendido: standard, M Sport e adaptativa - com amortecedores refinados, suspensão mais firme. O sistema de direção hidráulica elétrica também foi reprogramado.

novo BMW Série 3 2016

As modificações de estilo são sutis, mas projetados para fazer o BMW Série 3 2016 pareceram mais baixos e mais largos do que antes. Há nova frente e pára-choques traseiros, com elementos mais horizontais e faróis revistos, incluindo dois níveis de luzes LED que posicionam os elementos indicadores de direção na parte superior da lente. O teto e as portas permanecem inalterados tanto no sedã quanto Touring.

novo BMW Série 3 2016

No que respeita aos motores, foi mantido apenas o N57 3.0-litro turbodiesel de seis cilindros da BMW no 330d, sendo que todos os demais motores são novos para o Série 3.

novo BMW Série 3 2016

As opções gasolina agora começam com o 318i de três cilindros, equipado com o motor turbo 134bhp 1,5 litros (chamado B38) que já foi usado no Mini e no Série 3 Active Tourer. É mais lento do que o atual gasolina de nível de entrada (o 320i), mas consideravelmente mais eficiente.

novo BMW Série 3 2016

Os motores a gasolina de quatro cilindros ambos usam o bloco B48, com opções de 181 cavalos no 320i e 248 cavalos no 330i, que substitui o 328i no line-up.

novo BMW Série 3 2016

O motor 3.0L de seis cilindros a gasolina Série 3 continuará a ser oferecido, no chamado 340i, e tem 322 cavalos, permitindo acelerar de 0 a 100 Km/h em 5,1 segundos.

novo BMW Série 3 2016 - interior

A BMW vai continuar a oferecer o Série 3 com a opção do sistema xDrive de tração nas quatro rodas. Ele está disponível como uma opção no 320i, 320d e 330d e é padrão no 335d.

novo BMW Série 3 2016 340i - interior

O modelo mais limpo do ponto de vista ambiental dos Série 3 será um híbrido plug-in à venda no próximo ano. Com o nome de BMW 330E, ele irá misturar o motor a gasolina do 320i com motor elétrico de 107 cavalos e uma transmissão automática de oito velocidades. O 330E será capaz de viajar por até 36 Km e em velocidades de até 120 Km/h.

BMW M3 2016

Na outra ponta do espectro, o BMW M3 será revisto com ajustes para os faróis e luzes traseiras e um layout interior revisto, bem como uma reformulação sutil do motor de seis cilindros twin-turbo. O BMW M3 com facelifted fará sua estreia no Salão do Automóvel de Frankfurt deste ano.

BMW M3 2016

O núcleo do line-up será o 318d, 320i e 320d, uma vez que estes motores estão disponíveis para quatro níveis de acabamento: SE, Esporte, Luxo e M Sport.

BMW M3 2016 - interior

O Series 3 Touring recebe os mesmos ajustes de estilo que o sedã e compartilha os motores e novas configurações de chassis.

novo BMW Série 3 2016 - Touring

O BMW Série 3 é o principal produto da marca alemã, sendo o carro que colocou BMW no mapa. Logo em seu primeiro ano de venda as vendas aumentaram 74%, sendo que até o momento 40 milhões Série 3 foram vendidos - é carro premium mais vendida da história e representa um quarto das vendas globais da empresa.

Vídeo - Novo BMW Série 3 2016



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18 comentários:

  1. O carro é simplesmente foda, mas parece que a bmw vai manter esse paneil laranja ultrapassado e ridiculo. A bmw parou no tempo com o painel, fora isso o carro é foda.

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    1. Não é ultrapassado,é clássico dos BMW

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    2. Guilherme essa eu acho que seria uma desculpa para a Mercedes que é mais conservadora, eu já acho que passou da hora da BMW atualizar esse painel, pelo menos botar o mostrador digital também nas versões mais basicas.

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  2. Esse BMW Série 3 com esse facelift não dará nem para o cheiro para o novo Audi A4 que chega logo mais.
    O Novo Audi A4 vem para tomar a liderança mundial dos sedãs compactos premium. Não sobrará pedra sob pedra nesse segmento.
    O Audi A4 vem mais lindo, tecnológico, bem acabado, veloz, rápido e eficiente como nunca. Quem viver, verá!

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    1. Vai ter tração traseira? Não? Passo...

      Minha expectativa é o sedan da Alfa, esse sim vai ser um show em design, vamos esperar o desempenho (motor Ferrari promete) e comportamento dinâmico.

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  3. As mudanças de estilo são absolutamente sutis, é preciso conhecer muito bem as linhas do carro para observar as mudanças externas.

    Referente a Bmw do Brasil:

    Um fato relevante é que a nova Série 1 já esta sendo vendida na Africa do Sul, Equador, Venezuela (SIM, ISSO MESMO, Venezuela), Uruguai, Sul da Ásia, Europa... e no Brasil, ---NÃO---!!!

    Portanto, a linha da Bmw no Brasil, para seus produtos montados aqui, estão ficando já defasadas, com a X1, Série 1 e talvez até mesmo com a nova Série 3 que começa a ser vendida daqui 1 mês (conforme matéria) no restante do planeta.

    O preço por ser fabricado no Brasil, até onde pude observar não ocorreu queda pela fabricação aqui, tendo a Bmw absorvido toda essa diferença de preço entre isenção do Imposto de Importação e IPI majorado, mas oferecendo produtos defasados, como X1 e Série 1.

    A Bmw, não deveria entrar nessa onda de oferecer produtos defasados no Brasil, ainda mais, sendo produtos já oferecidos em boa parte da América do Sul e no Brasil NÃO, como a Nova Série 1.

    Absurdo, pagar valor exorbitante em produto premium, mas levar um produto que no mundo todo já está fora de linha.

    Quem duvidar, é só olhar o site da Bmw oficial na matriz e em outros países.

    Lamentável iniciar a montagem no Brasil da Série 1 NESTE ANO, já defasada, quando deveriam ter esperado um pouco mais e ofertado a nova S. 1.

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    1. Bem observado.
      Parece que é regra sacanear com o brasileiro, mas a grande maioria faz por merecer.

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  4. Nova Série 1 e nova X1 vendida no planeta todo, mas no Brasil NÃO, pois aqui estamos com a venda da já fora de comercialização em todo o Globo Terrestre.

    Para nós, sempre o resto.

    Perder para Venezuela, Equador e Uruguai é dose.

    Até a Síria que está destruída, já está para receber a nova Série 1.

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  5. Desculpa a ignorância, mas o A4 não é concorrente do série 4 ??? Eu achei o novo A4 muito show e se vier mesmo com aquilo de fazer 20 km/l será uma baita economia para um carro do porte dele...

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    1. A4 concorre com o Serie 3, A5 concorre com o Série 4.

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    2. Então o A3 concorre com série 1 ???

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    3. Sim Júnior, isso mesmo. A3 concorre com Série 1, A4 concorre com Série 3, A5 concorre com Série 5 e por aí vai.
      Abraços.

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    4. Desculpe, mas na sua linha de entrada, a Audi não concorre nem com BMW, nem com Mercedes. Audi é mais barato, plataforma VW e atende aquele púnblico que não pode comprar um BMW ou Mercedes. Do A8 para cima, porém, a coisa muda de figura.

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    5. Os Audi são os carros premium mais caros a venda no Brasil. O A4 é mais caro que o BMW Sèrie 3. O Q3 é mais caro que o x1 e GLA.
      E a plataforma da VW já é melhor que de BMW e Mercedes. Tanto é assim que o Golf (irmão do A3) ganhou todos os comparativos na Europa contra BMW Série 1 e Classe A:

      http://www.car.blog.br/2013/03/golf-vii-vence-comparativo-contra-os.html

      http://www.car.blog.br/2013/05/golf-gti-7-supera-bmw-125i-focus-st.html

      Audi é a premium que mais tem tecnologia ùnica com carro de condução autônoma - novo a4) e a que tem disparado o melhor acabamento.

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  6. Não entendi pq o M3 não recebeu atualização nos faróis, apenas nas lanternas.

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  7. Quando chega esse facelift nas Serie3 do Brasil??????????????

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