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BMW 320i 2015: vídeo, preço, consumo e itens das versões

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A BMW 320i de fabricação nacional é oferecida em duas opções: BMW 320i Sport (R$ 143.850 reais) e BMW 320i Sport GP (R$ 155.850 reais), os quais serão detalhados quanto a itens de série, desempenho e consumo neste post.

BMW 320i Flex 2015 Sport - Branca

BMW 320i Sport - R$ 143.850 reais

A versão Sport é o modelo de acesso à gama da BMW Série 3 no Brasil, sendo equipada com o motor 2.0 Turbo Active Flex de 184 cavalos e torque máximo de 270 Nm, associado sempre à transmissão automática ZF Steptronic, de 8 marchas, com tração traseira.

BMW 320i Flex 2015 Sport - Prata

Segundo a BMW, esse conjunto acelera o BMW 320i Sport de 0 a 100 Km/h em 7,3 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 235 Km/h.


Já os consumos, segundo o INMETRO, são os seguintes:

Etanol

Cidade: 6,52 Kml
Estrada: 9,35 Km/l

Gasolina

Cidade: 9,44 Km/l
Estrada: 13,28 Km/l

Itens de segurança

O BMW 320i Sport vem de série com controle automático de estabilidade e de tração com ABS integrado, 6 airbags e pneus Run Flat (que permitem rodar mesmo que esteja furado).

BMW 320i Flex 2015 Sport - interior

Equipamentos

O BMW 320i Sport traz de série volante esportivo revestido em couro com teclas multifuncionais, shift paddle, ar-condicionado digital automático, bancos dianteiros elétricos com memória para o motorista, pacote de telefonia com Bluetooth e USB.

BMW 320i Flex 2015 Sport - interior

Além disso, traz sensor de estacionamento traseiro, farois de neblina, faróis bi-xenon, sensor de chuva com acionamento automático dos faróis baixos, sistema de lavagem de faróis e driving experience control, com Eco-Pro.

BMW 320i Flex 2015 Sport - interior - espaço traseiro

O interior vem revestido em couro Sensatec e o porta-malas tem capacidade para 480 litros.


Esteticamente este modelo se notabiliza por oferece rodas de liga-leve Star Spoke, de aro 17.

BMW 320i Sport GP - R$ 155.850 reais

O modelo topo de linha do 320i no Brasil agora é o Sport GP, que custa R$ 12 mil reais a mais que a versão de acesso.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP

Em termos mecânicos não há diferenças, sendo que esta versão usa o mesmo motor 2.0 de 184 cavalos, com câmbio automático de oito marchas.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP

Dessa forma, os dados de consumo e desempenho são os mesmos da versão de acesso.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP

No que respeita aos itens de segurança também não há alterações, com os mesmos seis airbas e sistemas de segurança ativa e passiva da versão Sport.

Equipamentos

Os R$ 12 mil reais a mais pedidos pela versão Sport GP se materializam na lista de itens de série, e no fato de adotar rodas com desenho diferenciado, além do teto-solar.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP

Externamente, portanto, o BMW 320i Sport GP se caracteriza pelas rodas de 17 polegadas modelo Double Spoke.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP  - interior

Já no interior, este modelo traz adicionalmente em relação ao 320i: sistema de navegação Business, chama de emergência, BMW Teleservices, Serviços ConectDrive, serviços de concierge, serviços remotos.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP  - interior

Outro aspecto importante é o piloto automático com controle de freio - que não é um piloto automático adaptativo como o do Golf GTI, mas não deixa a velocidade subir além do especificado em descidas.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP  - interior

No interior há o mesmo revestimento interno Sensatec.

Conclusão



As duas versões do BMW 320i 2015 Active Flex já vem de série com uma lista de itens de segurança e de equipamentos bastante robusta. O modelo Sport GP tem como vantagem dispor de um sistema multimídia mais sofisticado, com navegação por GPS e também o piloto automático.

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21 comentários:

  1. Respostas
    1. Teto Solar só na Versão acima desas, que sobe bastante. Eu estive na BMW essa semana e me ofereceram a Sport por R$129mil e Sport GP por R$135mil. Elas estão com Bônus, pelo que o Vendedor me falou, tanto que o Estoque era Mínimo Para mím compensa a Sport. O que agrega mesmo na Sport GP são: detalhes nos Parachoques Dianteiros e Traseiros (um Black Piano sutil e Faróis de Neblina), Black Piano entre as Portas, o Modelo do Aro, Costura Vermelha no Volante e não sei se tem mesmo GPS). A Pintura Metálica custa R$2mil. Maravilha ao Rodar (botei quase 170Km/h na BR no Modo Sport, usando ZF no Manual e nem passei da 4ª). Tem muita Estabilidade e Excelente Equilíbrio Dinâmico. Só que ouvi dizer que tem uma Direção um pouco Pesada para Cidade (cansa) e os Pneus RunFlat deixam durinha. Pena esse Facelift já agora..

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    2. Teto Solar só na Versão acima desas, que sobe bastante.
      MENTIRA. A 320i só tem 2 versões. Sport e Sport GP. E a Sport GP tem teto, como mostra a foto. Dono de Fusion é tão burro, que não sabe nem mentir. Mané.

      Eu estive na BMW essa semana e me ofereceram a Sport por R$129mil e Sport GP por R$135mil.

      MENTIRA. A BMW não está dando desconto. Nem financiamento subsidiado. E as vendas da BMW Série 3 estão subindo. Não existe BMW Série 3 a venda por 130k.

      Para mím compensa a Sport. O que agrega mesmo na Sport GP são: detalhes nos Parachoques Dianteiros e Traseiros (um Black Piano sutil e Faróis de Neblina), Black Piano entre as Portas, o Modelo do Aro, Costura Vermelha no Volante e não sei se tem mesmo GPS).

      Dono de Fusion é burro mesmo. Não tem jeito. Olha só o que esse mané acha que "agrega": "modelo de aro", "costura vermelha"...Isso que ele acha que "agrega"...

      A Sport GP é o mínimo que se deve pegar em uma 320i. Pegar a 320i sem Piloto Automático, SEM GPS, e sem sistema de som com streaming de áudio é uma piada.
      Quem for pegar uma 320i, tem que pegar a Sport GP.

      botei quase 170Km/h na BR no Modo Sport, usando ZF no Manual e nem passei da 4ª

      MENTIRA. A relação de transmissão da 4ª jogaria a rotação do motor a mais de 8.000 RPM. O cãmbio troca antes, mesmo que vc não queira. Antes de mentir, faças as contas!

      Tem muita Estabilidade e Excelente Equilíbrio Dinâmico. Só que ouvi dizer que tem uma Direção um pouco Pesada para Cidade (cansa)

      MENTIRA. A direção tem assistência elétrica e é como uma pena em cidade.

      e os Pneus RunFlat deixam durinha.

      MENTIRA. Pneus runFlat não deixam os carros mais duros.

      Dono de Fusion...vai esperar o quê?

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    3. Em relação aos valores ele esta correto, em Goiânia o preço praticado é exatamente esse
      129mil sport e 135mil sport GP.

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  2. tecnologicamente 320i está atrás do Fusion. Fusion é mais equipado e com muito mais tecnologia.
    BMW sobrevive com fama de conjunto mecânico e acabamento Alemão.

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    1. Então ela "sobrevive" por conta própria! Se existe respeito pelos automóveis alemães a BMW faz parte dessa história.

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    2. 320i é carro, Fusion é gadget.

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    3. Eu tenho um Fusion e são Propostas bem distintas. O Fusion Titanium é um Sedan Full Size com muito Conforto e Tecnologia. A BMW é menor, bem mais simples e menos espaçosa; em compensação roda muito melhor de Estabilidade, Velocidade e Câmbio.

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    4. O Fusion é uma barca americana, feita para ser comprada na versão Flex "custo x benefício" pela "classe C" que ganhou um troco a mais, em financiamento de 80 vezes, e achar que está abafando com uma barca molenga, sem estabilidade alguma, com 5 metros de comprimento, que faz 3 Km/l de alcool na cidade e tem menos espaço intertno que um Jetta que mede 50 cm a menos.
      Fusion é um carro ridículo, escolhido pelo critério mais ridículo que tem "dinheiro por metro linear".
      O Fusion não é páreo nem para o Jetta, que dirá para BMW.
      BMW é um carro. Está séculos à frente de um Fusion. Séculos. É um nível de engenharia que está além da compreensão do menos incompetente dos engenheiros da Ford...
      Esses compradores de Fusion são uns coitados. Vivem em posts de Jetta, BMW e Audi, com almas penadas, falando de suas banheiras enormes...
      Ninguém quer ouvir falar de Fusion aqui seu mané. Procure algum lugar que fale bem disso que acha que é carro.
      A Ford lançou na Europa o Fusion com nome de Mondeo e não aparece uma viva alma para comprar isso.
      Só no Brasil mesmo, cuja classe média é colonizada com o lixo cultural dos EUA. Incrível como não conseguimos absorver o que os EUA tem de bom, só o lixão mesmo...tipo Fusion...Mustang, Camaro. Industria automotiva americana é uma piada. De mal gosto. Só não é mais engraçada que seus consumidores.

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    5. Comparar Fusion com BMW? Piada! São categorias completamente diferentes! Fusion pode até ser bom, mas é uma categoria inferior em qualidade e em DNA. Não se compara Ford com BMW.

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  3. Estrada: 124,85 Km/l..... caceta! já to indo buscar a minha.... uhauhauhuahuhaha

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  4. Erraram nessa medida na estrada ai. Acho que é 12 km/l na estrada..

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  5. a minha a 110 a 120 km/h na estrada faz 14,5 km/l

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  6. pera ai.... sério mesmo que tem nego querendo comparar um Fusion com a nova BMW 320i ?? o primeiro é um carro com mecanica do século passado e com conceitos totalmente ultrapassados. É fato que tem um monte de apetrechos inuteis, mas a tecnologia é zero. Agora, pense num motor 2.0 turbinado, extremamente eficiente e economico, start/stop, cambio de 8 marchas ultima geraçao, equivalente ao DSG. O que falar do conjunto freios e suspensão da BMW?? Coloque os dois carros lado a lado numa curva e vai entender do que estou falando.

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  7. Tenho ambos - Fusion Titanium 2.0 turbinado (carro da empresa) e BMW 550. Posso dizer que o Fusion me suprendeu. É tão bom que não parece um Ford. Os equipamentos representam tecnologia de ponto e o carro é agil e estável. Pego a estrada todos os dias e os Jettas e BMWs pequenos não apresentam problema nenhum. DNA é outra coisa. Estou apaixonado pela marca e a Série 5 adoro. Mas a manuntenção é carro. Peça para o banco elétrico me custou R$8 mil. Conclusão: meu Fusion eu gosto andar nele em qualquer lugar e acho que é um excelente carro. Mas, prefiro andar no 550. Motor V8 é outra coisa
    Detalhe caros comentaristas - não seja tão agressivos. Cada um tem direito a expressar sua opinião!

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    1. Concordo com o senhor, muitas opiniões aqui ditas são de uma falta de educação incrível, o que desqualifica o opinador parecendo ser ele um novo rico, tipo funkeiro ostentação!

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    2. Concordo com o senhor, muitas opiniões aqui ditas são de uma falta de educação incrível, o que desqualifica o opinador parecendo ser ele um novo rico, tipo funkeiro ostentação!

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  8. Logo mais estarei com meu BMW 320i sport GP e minha Evoque 2.2 a diesel Trailw.

    Com certeza.

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  9. Logo mais estarei com meu BMW 320i sport GP e minha Evoque 2.2 a diesel Trailw.

    Com certeza.

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