A BMW 320i de fabricação nacional é oferecida em duas opções: BMW 320i Sport (R$ 143.850 reais) e BMW 320i Sport GP (R$ 155.850 reais), os quais serão detalhados quanto a itens de série, desempenho e consumo neste post.

BMW 320i Flex 2015 Sport - Branca

BMW 320i Sport - R$ 143.850 reais

A versão Sport é o modelo de acesso à gama da BMW Série 3 no Brasil, sendo equipada com o motor 2.0 Turbo Active Flex de 184 cavalos e torque máximo de 270 Nm, associado sempre à transmissão automática ZF Steptronic, de 8 marchas, com tração traseira.

BMW 320i Flex 2015 Sport - Prata

Segundo a BMW, esse conjunto acelera o BMW 320i Sport de 0 a 100 Km/h em 7,3 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 235 Km/h.


Já os consumos, segundo o INMETRO, são os seguintes:

Etanol

Cidade: 6,52 Kml
Estrada: 9,35 Km/l

Gasolina

Cidade: 9,44 Km/l
Estrada: 13,28 Km/l

Itens de segurança

O BMW 320i Sport vem de série com controle automático de estabilidade e de tração com ABS integrado, 6 airbags e pneus Run Flat (que permitem rodar mesmo que esteja furado).

BMW 320i Flex 2015 Sport - interior

Equipamentos

O BMW 320i Sport traz de série volante esportivo revestido em couro com teclas multifuncionais, shift paddle, ar-condicionado digital automático, bancos dianteiros elétricos com memória para o motorista, pacote de telefonia com Bluetooth e USB.

BMW 320i Flex 2015 Sport - interior

Além disso, traz sensor de estacionamento traseiro, farois de neblina, faróis bi-xenon, sensor de chuva com acionamento automático dos faróis baixos, sistema de lavagem de faróis e driving experience control, com Eco-Pro.

BMW 320i Flex 2015 Sport - interior - espaço traseiro

O interior vem revestido em couro Sensatec e o porta-malas tem capacidade para 480 litros.


Esteticamente este modelo se notabiliza por oferece rodas de liga-leve Star Spoke, de aro 17.

BMW 320i Sport GP - R$ 155.850 reais

O modelo topo de linha do 320i no Brasil agora é o Sport GP, que custa R$ 12 mil reais a mais que a versão de acesso.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP

Em termos mecânicos não há diferenças, sendo que esta versão usa o mesmo motor 2.0 de 184 cavalos, com câmbio automático de oito marchas.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP

Dessa forma, os dados de consumo e desempenho são os mesmos da versão de acesso.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP

No que respeita aos itens de segurança também não há alterações, com os mesmos seis airbas e sistemas de segurança ativa e passiva da versão Sport.

Equipamentos

Os R$ 12 mil reais a mais pedidos pela versão Sport GP se materializam na lista de itens de série, e no fato de adotar rodas com desenho diferenciado, além do teto-solar.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP

Externamente, portanto, o BMW 320i Sport GP se caracteriza pelas rodas de 17 polegadas modelo Double Spoke.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP  - interior

Já no interior, este modelo traz adicionalmente em relação ao 320i: sistema de navegação Business, chama de emergência, BMW Teleservices, Serviços ConectDrive, serviços de concierge, serviços remotos.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP  - interior

Outro aspecto importante é o piloto automático com controle de freio - que não é um piloto automático adaptativo como o do Golf GTI, mas não deixa a velocidade subir além do especificado em descidas.

BMW 320i Flex 2015 Sport GP  - interior

No interior há o mesmo revestimento interno Sensatec.

Conclusão



As duas versões do BMW 320i 2015 Active Flex já vem de série com uma lista de itens de segurança e de equipamentos bastante robusta. O modelo Sport GP tem como vantagem dispor de um sistema multimídia mais sofisticado, com navegação por GPS e também o piloto automático.

23 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. Respostas
    1. Teto Solar só na Versão acima desas, que sobe bastante. Eu estive na BMW essa semana e me ofereceram a Sport por R$129mil e Sport GP por R$135mil. Elas estão com Bônus, pelo que o Vendedor me falou, tanto que o Estoque era Mínimo Para mím compensa a Sport. O que agrega mesmo na Sport GP são: detalhes nos Parachoques Dianteiros e Traseiros (um Black Piano sutil e Faróis de Neblina), Black Piano entre as Portas, o Modelo do Aro, Costura Vermelha no Volante e não sei se tem mesmo GPS). A Pintura Metálica custa R$2mil. Maravilha ao Rodar (botei quase 170Km/h na BR no Modo Sport, usando ZF no Manual e nem passei da 4ª). Tem muita Estabilidade e Excelente Equilíbrio Dinâmico. Só que ouvi dizer que tem uma Direção um pouco Pesada para Cidade (cansa) e os Pneus RunFlat deixam durinha. Pena esse Facelift já agora..

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    2. Teto Solar só na Versão acima desas, que sobe bastante.
      MENTIRA. A 320i só tem 2 versões. Sport e Sport GP. E a Sport GP tem teto, como mostra a foto. Dono de Fusion é tão burro, que não sabe nem mentir. Mané.

      Eu estive na BMW essa semana e me ofereceram a Sport por R$129mil e Sport GP por R$135mil.

      MENTIRA. A BMW não está dando desconto. Nem financiamento subsidiado. E as vendas da BMW Série 3 estão subindo. Não existe BMW Série 3 a venda por 130k.

      Para mím compensa a Sport. O que agrega mesmo na Sport GP são: detalhes nos Parachoques Dianteiros e Traseiros (um Black Piano sutil e Faróis de Neblina), Black Piano entre as Portas, o Modelo do Aro, Costura Vermelha no Volante e não sei se tem mesmo GPS).

      Dono de Fusion é burro mesmo. Não tem jeito. Olha só o que esse mané acha que "agrega": "modelo de aro", "costura vermelha"...Isso que ele acha que "agrega"...

      A Sport GP é o mínimo que se deve pegar em uma 320i. Pegar a 320i sem Piloto Automático, SEM GPS, e sem sistema de som com streaming de áudio é uma piada.
      Quem for pegar uma 320i, tem que pegar a Sport GP.

      botei quase 170Km/h na BR no Modo Sport, usando ZF no Manual e nem passei da 4ª

      MENTIRA. A relação de transmissão da 4ª jogaria a rotação do motor a mais de 8.000 RPM. O cãmbio troca antes, mesmo que vc não queira. Antes de mentir, faças as contas!

      Tem muita Estabilidade e Excelente Equilíbrio Dinâmico. Só que ouvi dizer que tem uma Direção um pouco Pesada para Cidade (cansa)

      MENTIRA. A direção tem assistência elétrica e é como uma pena em cidade.

      e os Pneus RunFlat deixam durinha.

      MENTIRA. Pneus runFlat não deixam os carros mais duros.

      Dono de Fusion...vai esperar o quê?

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    3. Em relação aos valores ele esta correto, em Goiânia o preço praticado é exatamente esse
      129mil sport e 135mil sport GP.

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    4. Nossa, como sabe q o outro tem fusion? Piloto de teclado eh foda mané

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  2. tecnologicamente 320i está atrás do Fusion. Fusion é mais equipado e com muito mais tecnologia.
    BMW sobrevive com fama de conjunto mecânico e acabamento Alemão.

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    1. Então ela "sobrevive" por conta própria! Se existe respeito pelos automóveis alemães a BMW faz parte dessa história.

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    2. 320i é carro, Fusion é gadget.

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    3. Eu tenho um Fusion e são Propostas bem distintas. O Fusion Titanium é um Sedan Full Size com muito Conforto e Tecnologia. A BMW é menor, bem mais simples e menos espaçosa; em compensação roda muito melhor de Estabilidade, Velocidade e Câmbio.

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    4. O Fusion é uma barca americana, feita para ser comprada na versão Flex "custo x benefício" pela "classe C" que ganhou um troco a mais, em financiamento de 80 vezes, e achar que está abafando com uma barca molenga, sem estabilidade alguma, com 5 metros de comprimento, que faz 3 Km/l de alcool na cidade e tem menos espaço intertno que um Jetta que mede 50 cm a menos.
      Fusion é um carro ridículo, escolhido pelo critério mais ridículo que tem "dinheiro por metro linear".
      O Fusion não é páreo nem para o Jetta, que dirá para BMW.
      BMW é um carro. Está séculos à frente de um Fusion. Séculos. É um nível de engenharia que está além da compreensão do menos incompetente dos engenheiros da Ford...
      Esses compradores de Fusion são uns coitados. Vivem em posts de Jetta, BMW e Audi, com almas penadas, falando de suas banheiras enormes...
      Ninguém quer ouvir falar de Fusion aqui seu mané. Procure algum lugar que fale bem disso que acha que é carro.
      A Ford lançou na Europa o Fusion com nome de Mondeo e não aparece uma viva alma para comprar isso.
      Só no Brasil mesmo, cuja classe média é colonizada com o lixo cultural dos EUA. Incrível como não conseguimos absorver o que os EUA tem de bom, só o lixão mesmo...tipo Fusion...Mustang, Camaro. Industria automotiva americana é uma piada. De mal gosto. Só não é mais engraçada que seus consumidores.

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    5. Comparar Fusion com BMW? Piada! São categorias completamente diferentes! Fusion pode até ser bom, mas é uma categoria inferior em qualidade e em DNA. Não se compara Ford com BMW.

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  3. Estrada: 124,85 Km/l..... caceta! já to indo buscar a minha.... uhauhauhuahuhaha

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  4. Erraram nessa medida na estrada ai. Acho que é 12 km/l na estrada..

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  5. a minha a 110 a 120 km/h na estrada faz 14,5 km/l

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  6. pera ai.... sério mesmo que tem nego querendo comparar um Fusion com a nova BMW 320i ?? o primeiro é um carro com mecanica do século passado e com conceitos totalmente ultrapassados. É fato que tem um monte de apetrechos inuteis, mas a tecnologia é zero. Agora, pense num motor 2.0 turbinado, extremamente eficiente e economico, start/stop, cambio de 8 marchas ultima geraçao, equivalente ao DSG. O que falar do conjunto freios e suspensão da BMW?? Coloque os dois carros lado a lado numa curva e vai entender do que estou falando.

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  7. Tenho ambos - Fusion Titanium 2.0 turbinado (carro da empresa) e BMW 550. Posso dizer que o Fusion me suprendeu. É tão bom que não parece um Ford. Os equipamentos representam tecnologia de ponto e o carro é agil e estável. Pego a estrada todos os dias e os Jettas e BMWs pequenos não apresentam problema nenhum. DNA é outra coisa. Estou apaixonado pela marca e a Série 5 adoro. Mas a manuntenção é carro. Peça para o banco elétrico me custou R$8 mil. Conclusão: meu Fusion eu gosto andar nele em qualquer lugar e acho que é um excelente carro. Mas, prefiro andar no 550. Motor V8 é outra coisa
    Detalhe caros comentaristas - não seja tão agressivos. Cada um tem direito a expressar sua opinião!

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    1. Concordo com o senhor, muitas opiniões aqui ditas são de uma falta de educação incrível, o que desqualifica o opinador parecendo ser ele um novo rico, tipo funkeiro ostentação!

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    2. Concordo com o senhor, muitas opiniões aqui ditas são de uma falta de educação incrível, o que desqualifica o opinador parecendo ser ele um novo rico, tipo funkeiro ostentação!

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  8. Logo mais estarei com meu BMW 320i sport GP e minha Evoque 2.2 a diesel Trailw.

    Com certeza.

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  9. Logo mais estarei com meu BMW 320i sport GP e minha Evoque 2.2 a diesel Trailw.

    Com certeza.

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Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

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