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Golf Comfortline Elegance DSG: fotos e especificações

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Em artigo anterior (veja aqui) nós mostramos o Golf Comfortline DSG básico - que é a nova versão de entrada do hatch médio da Volkswagen. Entretanto, esta versão Comfortline pode ser pedida com mais dois pacotes de equipamentos - Elegance e Exclusive. Neste artigo detalhamos o Comfortline Elegance com teto.

Novo Golf Comfortline Elegance + Teto - Preto

Esta versão mostrada nas fotos, pintada na cor Preto Ninja (sólida), está equipada com teto-solar panorâmico (R$ 4.730 reais) e ainda o Pacote Elegance (R$ 4.000 reais), resultando em um preço de R$ 82.720 reais.

Novo Golf Comfortline Elegance + Teto - Preto

O pacote de opcionais Elegance acrescenta ao Comfortline básico os seguintes itens: controle automático de velocidades "Piloto automático", entrada para SD-Card e interface para iPod, espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico), faróis com função "Coming & Leaving home", rodas de liga leve Aro 17" - "Dijon" com pneus 225/45 R17.

Novo Golf Comfortline Elegance + Teto - Preto

Além disso, temos , sensores de chuva e crepuscular, sistema Infotainment "Composition Media" com rádio CD-Player, tela touchscreen de 5.8", sensor de aproximação e Bluetooth e volante multifuncional com comandos do sistema de som, computador de bordo, controle aut. de veloc. e shift paddles.

Novo Golf Comfortline Elegance + Teto - Preto

O interior conta com o mesmo revestimento em tecido da versão de entrada da série Comfortline. A montagem das peças e do acabamento geral não deve nada ao Highline, revelando a mesma precisão da versão mais sofisticada.

Novo Golf Comfortline Elegance + Teto - Preto

O console central conta com um sistema de ar-condicionado "Climatic" - que é de acionamento manual, sendo que, acima, temos um sistema multimídia com tela de 5,8 polegadas.

Novo Golf Comfortline Elegance + Teto - Preto

No espaço traseiro observamos o bom espaço interno destinado às pernas dos passageiros, e também as saídas de ar-condicionado para os passeiros do banco traseiro - o que amplia os níveis de conforto para essa parte da cabine.

Novo Golf Comfortline Elegance + Teto - Preto

Outro aspecto que foi mantido são os três apoios de cabeça ajustáveis no banco traseiro.

Novo Golf Comfortline Elegance + Teto - Preto

Na foto acima temos o detalhe do console central onde podemos ver o acabamento do painel em borracha, e os detalhes em prata que caracterizam esta versão.

Novo Golf Comfortline Elegance + Teto - Preto

Os itens adicionais relacionados acima que caracterizam o pacote Elegance somam-se aos itens de série desta versão, que são 7 airbags (2 frontais, 2 de cortina e 1 de joelho para motorista), alerta de perda de pressão dos pneus, bancos dianteiros com ajuste lombar (motorista e passageiro), bloqueio eletrônico do diferencial "EDS e XDS", descanso de braço dianteiro central com porta objetos e regulagem longitudinal e de altura, direção eletromecânica, espelho retrovisor externo eletricamente ajustável e aquecível, com rebaixamento do espelho do passageiro (Tild-down).



Além disso, há faróis de neblina, freio de estacionamento eletrônico com função "Auto Hold", freios com sistema antitravamento "ABS", lanterna de neblina, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro "Park Pilot", sistema de alarme com comando remoto "Keyless", sistema Infotainment "Composition Media" com rádio CD-Player, tela touchscreen de 5.8", sensor de aproximação e Bluetooth, transmissão automática DSG de 7 velocidades com função Tiptronic e vidros dianteiros e traseiros elétricos, com função "one touch"

Novo Golf Comfortline Elegance + Teto - Preto

Conclusão

A versão Comfortline Elegance do Golf chega ao mercado para posicionar o hatch médio da Volkswagen em uma faixa de preços mais acessível, de modo a substituir, pelo menos parcialmente, a antiga geração 4,5.

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33 comentários:

  1. Sou mais colocar mais $$$ e ir no Highiline!

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    1. O Highline Elegance sai R$ 6.000 reais mais caro...

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    2. Nem precisava ser o Elegance.. Não gostei desse Confortline, os bancos achei muito feios, o painel também não gostei muito.

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    3. Porém o Highline nao precisa da versão elegance para ter os mesmos itens, ou seja um highline com teto solar e rodas 17" sai por 84.720, ou seja dois mil a mais para ter a/c dualzone automático, lanternas traseiras em Led. Ou seja a versao confortline só compensa se nao tiver opcionais, caso contrario a Highline é a melhor escolha.

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    4. Com certeza David, a versão Confortline é vantagem apenas sem os opcionais, talvez cambio DSG poderias ser mantido.

      No post não há qualquer referencia ao sistema de navegação GPS na versão Elegance deste Confortline.

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    5. Grande Eddie,

      o das fotos está com GPS. Repare nas teclas NAV e TRAFFIC.

      Gostei dessas rodas.

      Abraço,
      Marcelo Schwan

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    6. Este comentário foi removido pelo autor.

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    7. Ola Marcelo, prazer em "revê-lo".

      Tens razão, o GPS está lá, muito melhor assim.
      O Confortline ficou um carro interessante, mas entendo que ele serve para compensar os últimos aumentos de IPI e outros, e só.. O Highline de longe é a melhor opção,

      Aproveitando, A VWB já te deu o retorno para poder "silenciar" o DSG?

      Abraço,

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  2. Gostaria de saber onde o 5º ocupante coloca os pés??
    A 6ª foto mostra o desconforto de quem vai no meio do banco traseiro.
    Mas de forma geral é um excelente carro o melhor médio

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    1. A maioria dos alemães tem túnel alto. No caso do Golf serve também para a versão com tração integral, mas em geral o túnel alto favorece na rigidez torcional.

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    2. O Golf não é o único. São poucos os carros hoje que tem lugar para o 5º ocupante colocar os pés.

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    3. Compra uma Van pra vc levar o 5º e o 7º e o 10º ocupante.

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    4. Focus e Cruze também possuem túnel alto.

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    5. Desconforto para o passageiro que vai no meio do banco traseiro? Mas é o único que terá ar condicionado bem no meio das pernas.

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    6. Desconforto para o passageiro que vai no meio do banco traseiro? Mas é o único que terá ar condicionado bem no meio das pernas.

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  3. É possível colocar banco de couro nesse carro após a compra? Pois já ouvi falar que carro que tem airbags laterais,só pode ter couro se for de fabrica,é verdade?

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    1. De fato, tem que tomar cuidado, pois não é qualquer empresa que faz esse tipo de serviço, sem prejudicar o sistema. Conversando com um técnico da área, ele disse que poucas empresas estão habilitadas à fazer essa colocação do couro, pois é preciso uma máquina própria para isso, não basta ter apenas os artesãos que irão encapar os bancos com o couro, apesar que muitos falarão que é só costurar...

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  4. A única versão comfortline que pode valer a pena é a de entrada, básica, se o comprador estiver apertado e não puder comprar a highline. Aí é admissível. Mas a comfortline com qualquer pacote se torna inviável porque fica o mesmo valor da highline, básica ou com elegance. E a highline, até mesmo a básica, é melhor que a comfortline elegance ou exclusive, e até mais barato que esta última.

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    1. Concordo!
      O melhor custo benefício é a versão Highline. O esquema é pesquisar bem os preços e tentar negociar bem o desconto. Se for preciso, compre em outro Estado. Fiz dessa forma e consegui pagar R$ 6.000 a menos que o preço de tabela.

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  5. A única versão comfortline que pode valer a pena é a de entrada, básica, se o comprador estiver apertado e não puder comprar a highline. Aí é admissível. Mas a comfortline com qualquer pacote se torna inviável porque fica o mesmo valor da highline, básica ou com elegance. E a highline, até mesmo a básica, é melhor que a comfortline elegance ou exclusive, e até mais barato que esta última.

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  6. Fala ai quem aceita esse preços no brasil? gente vamos compartilhar que nao da mais comprar carros com preços absurdos e gerando mais lucros para as montadoras...

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  7. quase 83? pra quem gosta de carro completo é só ir de sentra....
    logo abaixo vem o Carlos pagando pau ou dizendo que meu comentário é improprio e que o jetta ganha na categoria :D

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    1. Ukn, Sentra?
      Nada a ver, quem compra Golf nem passa pela cabeça ter um sedan, nem um Audi A3 quanto mais um Sentra. Sds.

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  8. Não to vendo o volante multifuncional que o texto diz nas fotos

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  9. Volante multifuncional só a partir da versão Elegance. Sds

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    1. Mas a elegance é exatamente a mostrada na matéria. E realmente nao ficou claro quanto ao volante multifuncional já que nas fotos mostra volante simples.

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    2. Eu acho que comandos multifuncionais estão encobertos pelos adesivos. Por isso que dá a impressão de ser volante simples.

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  10. o que voces acham deste carro para uma familia com um filho em relacao a tamanho de porta malas.

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