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Novo Fusion 2013 chega às concessionárias com preço de R$ 125 mil reais

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A Ford do Brasil já está oferecendo em sua rede de concessionárias autorizadas o Novo Ford Fusion 2013.

Novo Fusion 2013 - preto

O carro, que chega completamente reformulado na linha 2013, está sendo vendido com preço de R$ 125.000 reais na versão Titanium EcoBoost 2.0 Turbo.

Novo Fusion 2013 - preto

Esta é a versão topo de linha - única disponível para venda no momento, e seu preço está 11,6 % acima do sugerido pela Ford para este carro, que seria de R$ 112.000 reais.

Novo Fusion 2013 - preto

Fotos do Fusion 2013 - externas

Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto


Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013 - preto


Novo Fusion 2013 - preto

Novo Fusion 2013

Novo Fusion 2013

Novo Fusion 2013

Novo Fusion 2013

Novo Fusion 2013

Novo Fusion 2013

Fotos do interior do Fusion 2013

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

Novo Fusion 2013 - interior

40 comentários:

  1. O carro até que é bom e tem um preço interessante, mas sua frente, muito feia, acaba com ele O visual do anterior é mais bonito, mas também já tá meio cansado...

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  2. Gosto é gosto né... eu já acho essa frente linda!
    Essa nova versão ficou belíssima :)

    O New Fiesta também virá com essa frente e sinto uma pena o novo Focus que irá chegar não acompanhar os dois irmãos.

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  3. Quando custar R$60.000,00 por aqui eu compro.

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    1. Esse é o preço do Fusion Titanium nos EUA.
      Tá lá no site da Ford (www.ford.com).
      É mole?

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    2. E pensar que nos EUA, eles ganham um salário muito bom também por mês :/

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    3. Na verdade vc tem que incluir os opcionais para chegar ao valor real que é algo em torno de R$ 80.000,00, nessa versão que está sendo vendida no Brasil no momento.

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    4. 80 mil de opcional? Putz, imposto e lucro, nada mais.

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    5. 80 mil de opcional? Putz, imposto e lucro, nada mais.

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  4. Amei o carro, mas rodas e aerofólio tosquíssimos...

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  5. TA doido, se um oxix ta quarenta e seis mil reais, esse carro esta de graça, os preços dos carros nao brasil sao uma coisa muito mal organizada, nossa eu adorei esse novo modelo , a ford esta muito mais nervosa e mal encarada.. show de bola

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  6. O carro esta bonito, MAS:
    Olhei essa semana, nas concesionarias aqui de Porto Alegre:

    Fusion - 125mil completo.
    Audi attractive - 116mil sem teto, 132mil Ambiente Completo.
    BMW 320 - 132mil - completa, tela de 8 no painel, sem teto.

    Tenho um focus ghia 2010, meu proximo, nao sera outro ford.
    Bom carro, mas um BMW e unico, e por aqui, e seguro esta bem baixo.
    sem pensar, pago 10 a mais, pelo BMW, onde seu status, mantem o
    preco dos usados, com no minimo, metade da desvalorizaçao do fusion.
    e com compromentimento de mudar o modelo a cada 5 anos.
    Os 10 mil, a mais na bwm, sao ganhos no momento que tiramos zero, no
    preco de revenda, usada. Audi, so tem um defeito, seguro muito muito alto.

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    1. Perfeita a sua análise. Concordo com tudo.

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    2. Fusion: 116 Mil Top De Linha.
      BMW 320i: 123 Mil de entrada.
      A4: 111 mil de entrada.
      Nenhum desses 2 chegam aos pés do Fusion em equipamento.

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  7. Mas tem concessionaria que respeita o cliente, esse é o caso da rede Zevel aonde comprei o meu pelo preço sugerido pela Ford!

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  8. Respostas
    1. kkkkkkk fluence gt ??? só por causa do Brian O'conner

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  9. As marcas de hoje estão cada vez mais modernizando seus veiculos para atrair mais o gosto de seus clientes e a ford não fez diferente essa nova geração do fusion e show adorei requinte com esportividade não precisa mais nada a grade frontal lembra muito o aston martim.

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  10. E uma vergonha só aqui no Brasil . O carro foi anunciado no salão do automóvel ,por 112.900,00. E a especulação de preço e exorbitante . Não comprem esse carro enquanto ele estiver esse preço . Ford brasileira uma vergonha .

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  11. Apesar de ser completo, bonito e com linhas harmônicas.. sou obrigado a dizer que pelo preco fico com o Fluence (apesar de não serem das mesmas categorias). O Fluence tem todos os equipamentos como é o Fusion, porem, com um preco mais real.

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    1. Ricardo. Infelizmente os equipamentos não são muito similares, no caso dos tecnológicos e de conforto extremo. Exemplos: Baliza automática com identificador de vaga, piloto automático adaptativo com radares que deixam o carro numa distancia segura acelerando e a mantendo constante com trânsito e estrada livres e reduzindo a velocidade no congestionamento ou veículo a velocidade inferior a sua na rodovia, retornando a velocidade com a saída do carro e tudo isso sem mexer no acelerador ou freio...
      Bem O fluence GT é um carro muito bom e não o desmereço mas a categoria dele está totalmente fora da comentada no blog...

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    2. Comparar o novo Fusion com Fluence é sacanagem...

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  12. Pessoal. Estou em dúvida entre um 320i e esse fusion 2013 qual vocês sugeririam o melhor veículo? Claro que o custo-benefício será observado. Obrigado

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    1. Custo x benefício é o Fusion, claro. Mas carro mesmo é a BMW.
      BMW incomparável.

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    2. Carlos. Minha maior dúvida fica... Será que vale a pena pagar 20 mil reais a mais... pela Bmw 320i que infelizmente não tem se não me engano nem mesmo uma regulagem elétrica nos bancos do motorista ou passageiro?
      O que fico feliz numa Bmw é o motor e o câmbio que são perfeitos. Desempenho alto consumo baixo...
      Eu tenho 1,90... sei que o mais confortável deve ser o fusion... mas e difícil porque o design da bmw é muito show...
      Qual você escolheria...?

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    3. Luiz, eu acho que não dá para comparar uma BMW com um Fusion.
      A BMW vc não compra com argumentos racionais. Só emocionais.
      Na ponta do lápis o Fusion tem muito mais custoxbenefício.
      Mas eu ficaria com a BMW 320i, preferenciamente branca com interior bege. Ou toda preta, por dentro e por fora.
      É linda. Essa BMW Série 3 2012 é a melhor de todos os tempos.
      Eu ficaria com ela, apesar de ter gostado muito do Fusion.

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    4. Carlos obrigado pela opinião... Você têm razão... em tudo... Ahhh seu nome é o nome do meu pai... Que vai me dar o carro... Obrigadão pela dica...

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    5. Luis, não sei se você gosta, mas tem tb outrtas opçoes boas no mercado, Como o Mercedes e o Audi, dá uma olhadinha tb, ai sua opnião e visão de mercado ficam mais amplas e vc pode exigir um pouco mais na hora da compra. Grande abraço.

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    6. Obrigado pela dica jotaefy.
      Então a mercedes eu dei uma olhada no c180 infelizmente eu não gosto muito do design dos carros da mercedes...
      O carro da audi o novo A4 achei muito lindo e a mecânica excelente sem sombra de dúvidas... irei da uma olhada melhor no carro.
      Sobre as cores quais vocês sugeriam pra um 320i?

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  13. Fui da uma olhada no fusion e no 320i pessoalmente... realmente apesar do custo beneficio do fusion o 320i é muito lindo... interior bege também muito bonito... não tem como descrever..

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    1. A 320i é imbatível e o interior bege é show, só que suja bem também. Eu tb ficaria com a 320i, mas escolher a cor seria um sacrifício, pois todas são lindas: preta, branca, prata, vermelha. Todas. Sei lá, talvez a prata com interior preto. Mas com receio de ficar arrependido de não ter pego a branca com interior bege.
      Essa 320i a BMW se superou.

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    2. Acho que um azul imperial com interior preto talvez mas realmente e muito linda...

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  14. PESSOAL, GOSTO É GOSTO! EU TIVE UMA BMW 325, E VOU SER BEM SINCERO, ERA LINDA, 218CV, ETC. COMPREI O FUSION E NAO ME ARREPENDO EM HIPÓTESE ALGUMA, TEM MUITA TECNOLOGIA SEM FALAR NO MOTOR DE 240CV. É PRECISO LEVAR EM CONTA A ATENÇÃO NO PÓS VENDA! FIQUEI QUASE 60 DIAS SEM MINHA BMW DEVIDO QUEBRA DE UMA VÁLVULA! TUDO BEM QUE A AQUISIÇÃO DO FUSION FOI RECENTE, MAS HONESTAMENTE, NÃO SE COMPARA. ESSE A FORD SE SUPEROU!
    ABRAÇO

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  15. Aqui nos estados unidos o mesmo carro custa 23 mil dolares isso eum absurdo,querem roubar do povo brasileiro na cara dura.
    E olha que aqui o salario por mes e de 2.000 dolares e todo mundo pode ter o carro que gostar ,o que acontece e que nosso pais esta longe de ser um lugar todos podem ter seu carro pelo preço q ue vale.

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  16. Tava pensando muito num Fusion só que com esse aumento de preço devido ao super lucro das concessionárias já ta em quase 120.000 onde moro...
    Lembrando que o preço era de 112.000 anunciado pela Ford no Brasil.
    Com esse preço já penso muito mais numa 320i.

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  17. O FUSION VISTO PESSOALMENTE LEMBRA E MUITO O AUSTIN. SHOW E LINDÍSSIMO. A FORD ACERTOU. SÓ ESPERO NÃO PERDER TANTO NA VENDA. TENHO UM FUSIN 2012/12 PAGUEI R$ 106.000,00 EM JANEIRO/2012 E PARA A TROCA A CONCESSIONÁRIO AVALIOU O CARRO EM R$ 55.000,00 ( CHOREI ) O AVALIADOR DISSE QUE É DEVIDO AO NOVO MODELO. COM O PREÇOS PODEMOS COMPRAR OUTROS CARROS COMO A BMW 320 A MERCEDES CG1 180, O AUDI A4. O PROBLEMA É A REVISÃO E PRINCIPALMENTE QUANDO ACABA A GARANTIA. POR MAIS DINHEIRO QUE TENHA, SEMPRE VEM A RECLAMAÇÃO DOS PREÇOS... JÁ A FORD (FUSION), HONDA ( ACCORD V6), TOYOTA, VOLKS ( JETTA ) . OS PREÇOS SÃO BEM MAIS RAZOÁVEIS AS REVISÕES E PEÇAS DEPOIS DA GARANTIA.

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    1. caraca perdeu 108mil - 55mil = 53mil e vc apenas chora? vou te dizer amigo, nunca mais compraria nada da ford e te digo não demora eles refazem o carro e quem pagar 125mil neste novo modelo se ferra de novo, muito embora, este modelo esteja liderando as vendas em seu segmento, o que sugere que não ficarão desatualizando o carro e assim preservando seu investimento, por conta disso que sempre escolhi a toyota, ou melhor, o corolla

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  18. QUE TAL DAREM UMA OLHADINHA NA EVOQUE, ESTA SIM É UMA NAVE!

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  19. Tenho um Fusion 2010 e estou trocando por um fusion 2013, Audi não da porque vai trocar de linha ano que vem portanto não faz sentido gastar 135.000 pra andar com carro modelo velho e tomar uma paulada de desvalorização. amo desde criança a bmw e sempre sonhei em ter uma honestamente acho que ela esta muito linda mas a vinda da fabrica me assusta em relação ao que pode ocorrer com o 320i de hoje se daqui a três anos produzirem ele no brasil (a principio é parar ser x1 e serie 1 mas não da pra ter certeza pelo que li). só pra avisar que a BMW me cobrou 139.900 pela serie 3 pois o GPS e o DVD no som custavam 10.000 paus se optasse pela versão de 139 mil ia ter que dar meu carro mais R$ 94.900 no Fusion tive que dar meu carro e voltar R$ 73.000,00 sinceramente o pessoal fala aqui que a diferença é mínima honestamente não acho 21.900 uma diferença tão pequena, sem falar nas diversas histórias de seguros, manutenção, peças que custam R$ 3.000,00 e levam 40 dias para chegar. De manutenção no meu Fusion em três anos gastei perto de uns R$ 2.500,00. dúvido que vá gastar só isso na BMW em três anos.

    No fim das contas se eu tivesse optado pela BMW a única vantagem que teria em relação ao fusion é o consumo que ia ser uns 80 reais por mês a menos e o cambio que é animal. Mas por isso não estava disposto a abrir mão de teto solar, banco elétrico passageiro, farol alto automático ótimo em viagens noturnas, park assit, alerta de colisão e piloto automático adaptativo que é outra coisa ótima para viagens e o mais importante os mais ou menos R$ 30.000,00.


    Sei que muitos vão me achar maluco mas na ponta do lápis fiz minha escolha

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