A Volkswagen iniciou a produção em série do novo ID. Tiguan na fábrica de Emden, na Alemanha. O SUV elétrico assume o lugar dos modelos ID.4 e ID.5 no portfólio da marca, com as primeiras entregas aos clientes programadas para o início de 2027.
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O início da fabricação foi celebrado em cerimônia na unidade alemã, que já acumula milhares de pedidos antecipados desde a apresentação oficial do modelo em outubro.
Motorização e desempenho
O ID. Tiguan será oferecido em três configurações mecânicas com tração traseira ou integral. A opção de entrada conta com motor traseiro de 190 cv e bateria de 58 kWh. A intermediária traz propulsor de 286 cv e bateria de 77 kWh, enquanto o topo de linha adota dois motores e tração integral 4MOTION, entregando 299 cv associados ao acumulador de 77 kWh.
A autonomia máxima pode alcançar até 600 quilômetros pelo ciclo WLTP, conforme a versão. O SUV oferece capacidade de reboque de até 1.800 kg para a bateria de 58 kWh e até 2.000 kg para a de 77 kWh, além de porta-malas de 534 litros somados a 32 litros no compartimento dianteiro. A gama é dividida nas versões Trend, Life, Style e R-Line.
Tecnologia e design
O interior adota uma configuração de três telas: painel de instrumentos digital de 10 polegadas, central multimídia de 15 polegadas e, estreando em um veículo europeu da marca, um display de 12 polegadas voltado ao passageiro dianteiro.
O desenho externo adota a linguagem Pure Positive, caracterizada por linhas definidas e superfícies angulares, acompanhada pelo retorno das maçanetas convencionais do tipo alça.
Produção em Emden
A planta de Emden é responsável pela montagem do ID. Tiguan e também do ID.7. A unidade já ultrapassou a marca de 500 mil veículos elétricos fabricados e amplia gradualmente o ritmo produtivo para atender à demanda global pelo novo SUV.







Tera MPI??
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Tera mais barato, Flex, maior autonomia, ACC, etc
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