A Volkswagen apresentou o novo VW ID Tiguan 2027, que substitui os elétricos ID.4 e ID.5 a partir do início de 2027.
A pré-venda começa em 13 de outubro de 2026 na Alemanha e em outros países europeus, com preços a partir de 42.695 euros.
O carro será produzido em Emden, na Alemanha, e vendido paralelamente ao Tiguan com motores a combustão e híbridos.
Motor, bateria e autonomia
O Volkswagen ID. Tiguan utiliza a plataforma MEB+ e terá três configurações: 190 cv (140 kW), tração traseira e bateria de 58 kWh; 286 cv (210 kW), tração traseira e bateria de 77 kWh; e 299 cv (220 kW), tração integral 4MOTION e bateria de 77 kWh.
A autonomia chega a 600 km pelo ciclo WLTP, dependendo da versão.
A capacidade de reboque alcança 1.800 kg com a bateria de 58 kWh e 2.000 kg com a de 77 kWh.
O porta-malas comporta até 534 litros, enquanto o compartimento dianteiro oferece outros 32 litros.
As versões de acabamento serão Trend, Life, Style e R-Line.
Painel retrô inspirado no Golf IV
Uma das novidades do ID. Tiguan é o modo de instrumentação "Retro", que reproduz no painel digital a iluminação azul e vermelha do Volkswagen Golf IV.
A configuração apresenta velocímetro à esquerda e um indicador de potência à direita, com aparência de conta-giros.
O recurso é ativado por um botão no volante.
Na central multimídia, o motorista poderá escolher seis temas inspirados em veículos históricos da Volkswagen: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg e Beetle.
O interior reúne painel digital de 10 polegadas, central multimídia de 15 polegadas e uma tela de 12 polegadas para o passageiro dianteiro.
A Volkswagen também recuperou botões físicos para comandos do ar-condicionado e do volante.
Equipamentos e tecnologia
O ID. Tiguan terá condução com um pedal, assistente de direção com reconhecimento de semáforos e função Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar aparelhos elétricos.
Entre os opcionais estão bancos dianteiros com ventilação e massagem, teto panorâmico e sistema de áudio Harman Kardon de 480 watts.
















IX3 in panic?
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Não são concorrentes.
ExcluirBYD Sealion in total terror?
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Esse é concorrente do Q6.
ExcluirTera MPI?
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Tera mais barato, Flex, maior autonomia, ACC, etc
Muito emperiquitado
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