A Volkswagen revelou o inédito ID.3 GTI, que se consolida como o GTI de produção em série mais potente da história da marca.

Volkswagen ID.3 GTI 2027 — vermelho tornado - visão 3/4 dianteira esquerda

Lançado no ano em que a linha esportiva completa 50 anos de história, o hatch elétrico chega para ampliar a gama esportiva da fabricante. As pré-vendas na Europa começam no início de 2027, sem preços divulgados até o momento.

ID Polo GTI 2027 e Novo VW ID.3 GTI - visão frontal

Desempenho elétrico e modo GTI com som simulado

Posicionado no eixo traseiro, o motor elétrico entrega 326 cv (240 kW) e 55,5 kgfm (545 Nm) de torque imediato, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e velocidade máxima limitada a 200 km/h.

Novo VW ID.3 GTI 2027 - vermelho - visão 3/4 traseira direita

O hatch vem equipado com Launch Control e o inédito "modo GTI", acionado por um botão iluminado no volante.

Novo VW ID.3 GTI 2027 - visão 3/4 traseira esquerda - em movimento

A função ajusta a resposta do motor, a direção progressiva e a suspensão adaptativa DCC, além de alterar a iluminação interna para vermelho e emular o som de um motor a combustão.

Novo VW ID.3 GTI 2027 - visão lateral direita

A bateria de 79 kWh garante autonomia de até 601 km. Em estações de carregamento rápido (DC) de 183 kW, a recarga de 10% a 80% é feita em 29 minutos.

Novo VW ID.3 GTI 2027 - visão lateral direita

Herança do Golf GTI de 1976

O visual traz referências diretas ao clássico Golf GTI de primeira geração, como a faixa vermelha na dianteira e os bancos esportivos com tecido xadrez tartan reinterpretado.

Novo VW ID.3 GTI 2027 - interior

O conjunto externo conta com faróis IQ.LIGHT LED Matrix, grade inferior em formato de colmeia, teto na cor da carroceria e rodas Wörthersee de 20 polegadas.

Novo VW ID.3 GTI 2027

A paleta de cores resgata a tradicional pintura Tornado Red, além de opções em cinza, prata, preto e branco.

Novo VW ID.3 GTI 2027

Interior e assistentes de condução

A cabine adota a central multimídia Innovision de 12,9 polegadas e seletor físico para controles básicos.

Novo VW ID.3 GTI 2027 - interior

O pacote de assistência ao condutor traz condução semiautônoma com o Travel Assist atualizado — capaz de reconhecer semáforos e frear o veículo automaticamente —, assistente de estacionamento com memória (Park Assist Pro) e sistema bidirecional PowerSocket para alimentar equipamentos externos.


Ficha Técnica — Volkswagen ID.3 GTI 2027

Motorização Elétrico traseiro
Potência 326 cv (240 kW)
Torque 55,5 kgfm (545 Nm)
Aceleração (0 a 100 km/h) 5,6 segundos
Velocidade Máxima 200 km/h (limitada)
Bateria & Autonomia 79 kWh (até 601 km)
Carregamento Rápido (DC 183 kW) 10% a 80% em 29 min
Chegada às Lojas Pré-vendas no início de 2027

10 Comentários

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  1. Respostas
    1. Tera GTi??

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgALCXeTOe33dCw9cRwUSKijYZgdiGSy8FWfQi_SUJ4ttNev7gxkqC9H2XmSyVI7iX87LeVeUOKL2VHiRcSo3rtH2ZvwHy6kOpzJ92UT1aSIEAlB90DyDQdZatMuyGsZNhgnva1NqOvqYJF8Xi6bhuVip9ukp3Yg9sFJnHrizpkA_GbGPpK6VuJgWZQSaTn/s600-rw/Novo-VW-Tera-GTI-Imagem-criada-IA-primeiro-de-abril%20%284%29.jpg

      Tera mais barato, Flex, maior autonomia, ACC, etc

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  2. As Chinesas lá na frente da fila gargalhando para a VW lá atrás e dando.tchau

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  3. The ID-3 isn't sold in the US, so it's not much use...

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  4. "Com vendas em queda na China, Volkswagen e GM começam a enviar seus carros para a África"

    https://www.noticiasautomotivas.com.br/com-vendas-em-queda-na-china-volkswagen-e-gm-comecam-a-enviar-seus-carros-para-a-africa/

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  5. pq sempre falando dessa gambi irrelevante

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