A Toyota do Brasil concluiu a primeira etapa da reconstrução de sua fábrica de motores de Porto Feliz (SP) e iniciou a retomada gradual da produção. A unidade havia sofrido danos severos após um evento climático ocorrido há cerca de um ano e está sendo reconstruída no mesmo local.
Nesta primeira fase, a planta volta a operar o processo de fundição. Até o fim de 2026, cerca de 150 colaboradores retornarão às atividades, com capacidade inicial para aproximadamente 400 motores por dia.
Produção do Yaris Cross é mantida
Enquanto a reconstrução avança, as etapas de usinagem e montagem continuam sendo realizadas em um condomínio industrial de Porto Feliz. A estrutura mantém a produção dos motores flex utilizados pelo Toyota Yaris Cross e seguirá em operação até a transferência gradual para a nova fábrica.
A operação plena da unidade está prevista para 2028. Quando concluída, a fábrica terá processos modernizados, maior produtividade e capacidade ampliada para a produção de motores híbridos flex destinados ao mercado brasileiro e às exportações.
Investimento no Brasil
A reconstrução de Porto Feliz integra o ciclo de investimentos de R$ 11,5 bilhões anunciado pela Toyota para o Brasil até 2030. A estratégia envolve produção nacional, novas tecnologias, exportações e fortalecimento da cadeia local de fornecedores.
Durante a recuperação da unidade, fábricas da Toyota no Japão, Europa e Ásia forneceram motores e componentes, permitindo que a produção de veículos no Brasil fosse retomada cerca de 40 dias após o incidente.
fim da Audi?
ResponderExcluirmas que fissura com a Audi esse espécime!?
ExcluirVamos aos fatos. A Toyota admira e tem uma marca que se inspira totalmente na Audi, que é a Lexus. Só que a Lexus não tem o prestígio da Audi nem nos EUA. A Lexus vende uns 300 mil carros por ano, a Audi quase 2 milhões. Os carros da Audi são muito mais caros que os Lexus.
ResponderExcluirmas que fissura com a Lexus esse espécime!?
ExcluirVejamos um exemplo prático. NO Braisl a Audi vende o Q6 etron, por R$ 700k.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFBBBEa0KjqZcGhfOmoSgeBKYnuQeA_xJRoDM_5eGHpq8i3Spf8wx85tIStLBUqtxn2NEtolt3yv4hcAAvO9I6rNFnEqSdRW9C-498B6AVnwPHKkTGbpCIsNafpDjDsOcZb6tNC3Qt2XgbLhx2O8QMuYTl8RDBysIDMiuaJ9A-scUj35wxV9v6kFwngZjS/s2560/Audi-Q6-eTron-2026%20%2823%29.jpg
Enquanto isso, a Lexus vende o seu suposto ,. que seria o RZ 500e, que é mais emperiquotad que penteadeira de meretriz. e por um preço R$ 200k inferior (R$ 499k)
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU25HBlTzOit47IIx_63S1SzMwdYi1UHKBElOm5yynvV4JmnKh2-8clXYC3klaIXZwyjOGk9NeRvULApRn-Gz87LQ5296_BJusy5Ajnm4gR6W7C3k4vswiNhCqWQW_F9WKu7K3bS_nKv6wIUhQOnPIlmZgNQxxJ0r1XILC4jptv10nWH1C4QhyDJskdBQh/s2560/Lexus-RX500e-brasil%20%289%29.jpg
Pq a Lexus vende seu suposto concorrente muito mais barato? Simples. Ela não tem o prestígio da Audi para vender carros de R$ 700k.
mas que fissura com a Lexus esse espécime!?
ExcluirPostar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.