Geely EX2 recebe cinco estrelas no Euro NCAP 2026

O Geely EX2 — comercializado na Europa como Geely E2 — conquistou a nota máxima de cinco estrelas nos testes de colisão do Euro NCAP. A avaliação seguiu o protocolo de segurança de 2026 e utilizou como base a versão E2 Ultra hatchback, com peso em ordem de marcha de 1.365 kg.

O relatório oficial divide o desempenho em quatro pilares principais: condução segura (79%), prevenção de acidentes (72%), proteção contra impactos (86%) e segurança pós-acidente (95%). Embora tenha atingido a pontuação máxima global, o relatório aponta variações relevantes de eficiência entre cada sistema.

Condução segura e monitoramento

Na categoria de condução segura, o modelo somou 79%. O órgão destacou a eficácia do sistema em identificar o uso incorreto do cinto de segurança (como a utilização apenas da cinta abdominal) e a capacidade de classificar a estatura dos ocupantes para ajustar a retenção.

O monitoramento de fadiga e distração do motorista apresentou bom desempenho, assim como a presença de comandos físicos para funções essenciais. O hatch traz ainda detecção direta de presença de crianças no interior. Em testes rodoviários de 2.000 km por Alemanha, Áustria e Itália, o leitor de placas reconheceu os limites de velocidade corretamente em 89% da distância percorrida.

Sistemas de prevenção de acidentes

Com 72% na categoria de prevenção de acidentes (Crash Avoidance), a frenagem autônoma de emergência (AEB) exibiu comportamento oscilante conforme o cenário, registrando nota quase máxima em determinados testes e abaixo da metade em outros.

O assistente de permanência em faixa obteve bom desempenho em pista, mas o suporte ativo ao motorista nessa função marcou 40%. O modelo também conta com alerta de abertura de portas para evitar atropelamento de ciclistas (dooring). Na média, o carro obteve 76% de eficiência em cenários de risco com carros e motocicletas, e 53% em manobras de baixa velocidade.

Proteção contra impactos e pedestres

Com nota de 86% em proteção contra impactos, o elétrico garantiu boa absorção na estrutura geral, mas registrou pontos críticos. No impacto frontal com sobreposição, a proteção para as pernas do condutor foi classificada como ruim, devido à intrusão dos pedais e leituras dos dummies. O cinto de segurança também deslizou parcialmente no ombro do dummy de dez anos.

No teste de colisão frontal total, a proteção do tórax do passageiro dianteiro foi considerada marginal. Nos acidentes laterais, a proteção foi adequada para todos os ocupantes graças ao airbag central, embora a batida lateral contra poste tenha revelado proteção marginal no tórax do motorista. Para pedestres, a área de mitigação de impacto no capô apresentou desempenho fraco, com proteção efetiva concentrada no para-brisa.

Segurança pós-acidente

A maior nota do Geely EX2 ocorreu na segurança pós-acidente, atingindo 95%. O sistema eCall avançado obteve pontuação máxima na transmissão de dados aos serviços de resgate. O protocolo de intervenção inclui corte automático da rede de alta tensão, destravamento das portas, acionamento do pisca-alerta e disponibilização de folhas de resgate para os socorristas.

Resultados por Categoria - Geely EX2 (Euro NCAP 2026)

Categoria Avaliada	Pontuação / Nota
Condução Segura (Safe Driving)	79%
Prevenção de Acidentes (Crash Avoidance)	72%
Proteção contra Impactos (Crash Protection)	86%
Segurança Pós-Acidente (Post Crash)	95%
Classificação Geral	5 Estrelas (★★★★★)