O Aion UT obteve a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de colisão do Euro NCAP. O hatchback elétrico foi avaliado sob os protocolos de segurança que analisam direção segura, prevenção de acidentes, proteção contra colisões e suporte pós-acidente.
Direção segura e assistências
Na categoria de condução segura, o Aion UT se destacou por identificar a estatura dos ocupantes dianteiros para adaptar o sistema de retenção, além de detectar passageiros fora da posição ideal (como pessoas com os pés sobre o painel). O monitoramento de fadiga e distração do motorista obteve bons resultados, e o veículo conta com detecção direta de presença infantil no interior.
Por outro lado, o Euro NCAP criticou a dependência excessiva da tela central e o uso insuficiente de comandos físicos para funções essenciais de condução. Em testes rodoviários de 2.000 km por Reino Unido, França e Bélgica, o leitor de placas reconheceu corretamente os limites de velocidade em 88% da distância percorrida (68% dos cenários individuais).
Prevenção de acidentes
O sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB) entregou desempenho superior aos requisitos legais mínimos, com respostas eficientes em múltiplos cenários de risco. O modelo traz ainda assistente de permanência em faixa e alerta de abertura de portas para evitar atropelamento de ciclistas (dooring).
Proteção contra impactos
No teste de impacto frontal descentrado, a proteção aos ocupantes e aos dummies infantis foi classificada como boa ou adequada, garantindo pontuação máxima na retenção de crianças. No entanto, na colisão frontal de largura total, a proteção do tórax para motoristas de menor estatura foi considerada marginal.
Nas colisões laterais e no impacto contra poste, o Aion UT somou nota máxima com o auxílio do airbag central, reduzindo o choque entre os ocupantes. Na proteção a pedestres e ciclistas, o desempenho foi heterogêneo: a absorção de impacto no para-brisa e na região das pernas foi elogiada, mas a área do capô registrou resultados ruins para a cabeça dos vulneráveis.
Segurança pós-acidente
O hatch traz o sistema eCall de emergência via terceiros (TPS), embora a cobertura do serviço dependa do país de comercialização. Em testes de submersão, os vidros elétricos laterais mantiveram o funcionamento por mais de dois minutos após a imersão, garantindo rota de fuga para os ocupantes.
Resultados por Categoria - Aion UT (Euro NCAP)
| Categoria Avaliada | Classificação |
|---|---|
| Proteção para Adultos | Aprovado (Bom/Adequado) |
| Proteção para Crianças | Pontuação Máxima |
| Pedestres e Ciclistas | Desempenho Variável |
| Sistemas de Assistência (ADAS) | Aprovado com ressalvas |
| Classificação Geral | 5 Estrelas (★★★★★) |
Audi A3 saindo de linha?
ResponderExcluirAudi A3 já era total!
ResponderExcluirAudi mortinha mortinha.
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