A Audi apresentou em Paris o A2 e-tron, seu novo hatchback elétrico compacto desenvolvido na Alemanha e produzido em Ingolstadt. O modelo retoma o nome A2 com foco na eficiência energética, oferecendo quatro opções de potência, três tamanhos de bateria e autonomia de até 646 km no ciclo europeu WLTP.

Audi A2 e-tron estreia com até 326 cv: preços, fotos, ficha técnica

Com coeficiente aerodinâmico de 0,24, o Audi A2 e-tron 140 kW atinge consumo de 12,8 kWh/100 km com o pacote opcional de eficiência. O número é o menor já registrado por um modelo de produção em série da marca.

Audi A2 e-tron 2027 - verde - visão 3/4 traseira esquerda

Motorização, baterias e recarga

Construído com tração traseira e motor síncrono de ímãs permanentes, o A2 e-tron oferece opções de 125 kW (170 cv), 140 kW (190 cv), 170 kW (231 cv) e 240 kW (326 cv), com torque entre 35,7 kgfm (350 Nm) e 55,6 kgfm (545 Nm). A aceleração de 0 a 100 km/h varia entre 8,8 e 5,7 segundos, com velocidade máxima de até 200 km/h.

Audi A2 e-tron 2027 - visão 3/4 dianteira direita

As baterias têm capacidades brutas de 52 kWh e 61 kWh (química LFP) ou 84 kWh (química NMC). A potência máxima de recarga em corrente contínua (DC) alcança 100 kW na bateria menor, 105 kW na intermediária e 183 kW na de 84 kWh, permitindo recuperar de 10% a 80% da carga em tempos entre 24 e 29 minutos.

Audi A2 e-tron 2027 - visão 3/4 traseira direita

Espaço interno e equipamentos

O entre-eixos de 2,77 metros garante espaço para a cabine compacta. O porta-malas comporta 396 litros, podendo chegar a 1.336 litros com os bancos rebatidos, além de um compartimento dianteiro (frunk) de 13 litros em versões selecionadas.

Audi A2 e-tron 2027 - verde - visão lateral direita

O painel de instrumentos reúne o Audi virtual cockpit plus de 11,9 polegadas e a tela central curva MMI touch de 12,8 polegadas.

Audi A2 e-tron 2027 - visão interior - painel

O modelo incorpora carregamento bidirecional com suporte às funções V2L (Vehicle-to-Load) e V2H (Vehicle-to-Home) em mercados selecionados da Europa.

Audi A2 e-tron 2027 - visão interior - bancos

Preços na Europa e produção

A produção em Ingolstadt compartilha a linha de montagem com o Audi A3. As vendas na Alemanha começam em 10 de setembro de 2026, com as primeiras entregas previstas para dezembro.

Tabela de Preços - Audi A2 e-tron (Alemanha)

Versão Bateria Preço (Alemanha)
A2 e-tron 125 kW 52 kWh € 38.200
A2 e-tron 125 kW 61 kWh € 41.900
A2 e-tron 170 kW 84 kWh € 48.900
A2 e-tron 240 kW 84 kWh € 51.200

Ficha Técnica - Audi A2 e-tron 2027

Especificação Detalhes
Motorização Elétrica (Traseira)
Potência 125 kW a 240 kW (170 cv a 326 cv)
Torque Máximo 35,7 kgfm a 55,6 kgfm (350 a 545 Nm)
Baterias 52, 61 ou 84 kWh (bruta)
Autonomia (WLTP) Até 646 km
Consumo Mínimo 12,8 kWh/100 km
Aceleração (0-100 km/h) De 5,7 s a 8,8 s
Velocidade Máxima Até 200 km/h
Porta-malas 396 a 1.336 litros (+13L frunk)
Entre-eixos 2,77 metros
Recarga Rápida (DC) Até 183 kW (10-80% em 24 a 29 min)

7 Comentários

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  1. A very confident price for a 4.3m long car...

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  2. Baterias de até 84 kwh em um carro compacto! Isso é premium!

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    1. Really?

      Peugeot offers a 97 kWh battery in the 3008.
      Range: 700 km
      Price from €53,000

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  3. Enquanto a Mercedes faz gambiarras como o EQA, que é uma gambiarra elétrica em cima de um GLA, sendo totalmente ineficiente, pq não é um projeto puro elétrico.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiowJNkn0kR-B-vuS8JxsxSPW63pTnYlVPY1G5Xr9mmE0vlfOJXtP8UyWv4Ewg4jl9GyN5eN1TX51PoKkctPolq-k6dIfs5YNdo4DY0FTwgkpq8jl6KDlqabv_6wtyPxN6RS2WPYsFmvnWv/s600-rw/Mercedes-Benz-EQA+%252831%2529.jpg

    A Audi tem o Audi A2 etron, projeto 100% elétrico.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuaXIGEgirp4VPETsJWbGzponZTxUOJpimI9Cr7-_-EkX4ckpVBiCNAAQz4Nc0uObd8w_gxz3F4AkRvMZ886Wwe82-s0a3M4Ijmk6ADz8ajDK-E3uYfqmsfKgwHRBDa8rsE6ftkegVJYs8EtGOr6A5mcNC2Tpof4UdBNh3rY-ANqpyHXppnlgl-51lfOE/s2560/Novo-Audi-A2-Etron-2027%20%2811%29.jpg

    Aula!1

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    1. The A2 e-tron is neither a CUV nor an SUV.

      Why always these strange comparisons?

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    2. O fato é que a Audi não faz gambi. projetos 100% elétricos.;

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