O ranking de SUVs mais vendidos no Brasil, com dados atualizados até o dia 20 de agosto, tem na liderança o HYUNDAI CRETA, que soma 4.958 unidades vendidas no período — alta de 26,5% em relação a julho.
O VW TERA ocupa a segunda colocação, com 4.012 unidades comercializadas — queda de 40,8% em relação a julho.
O BYD SONG aparece na terceira posição, com 3.903 unidades vendidas — queda de 14,3% na comparação com julho.
Na quarta posição surge o VW T-CROSS, com 3.755 unidades comercializadas — queda de 20,3% em relação a julho.
O GWM HAVAL H6 fecha o top 5, com 3.265 unidades vendidas no período — queda de 13,7% em relação a julho.
Veja o ranking de carros mais vendidos no Brasil, clicando aqui.
Atenção!!!! Tera desabando no varejo sentindo efeito Avenger , que tem.oegada Premium... Tera pegada popular, carro de frita .... Avenger continua vencendo todos os comparativos
O Avenger é um Peugeot 2008 emperiquitado, nada mais. E é menor que o Tera (4,08 metros contra 4,13 metros do Tera), menor entre-eixos (2.57 metros no Tera, contra 2.55 metros do Avenger), e BEBE mais que o Tera, mesmo sendo híbrido e o Tera ainda sem o seu sistema híbrido.
Vamos aos fatos. Tera não híbrido: `Consumo do Tera (média) 13,4 km/l 14,5 km;/l em estrada
Consumo do Avenger (híbrido fake) (média) 13,1 km/l 13,5 km/l em estrada
Tera não híbrido 7,5% mais econômico que o Avenger (híbrido).
Atenção!!!! Tera desabando no varejo sentindo efeito Avenger , que tem.oegada Premium... Tera pegada popular, carro de frita .... Avenger continua vencendo todos os comparativos
ResponderExcluirQuai$ comparativo$?
ExcluirVamos a um comparativo de dados objetivos (fatos)
ExcluirO Avenger é um Peugeot 2008 emperiquitado, nada mais. E é menor que o Tera (4,08 metros contra 4,13 metros do Tera), menor entre-eixos (2.57 metros no Tera, contra 2.55 metros do Avenger), e BEBE mais que o Tera, mesmo sendo híbrido e o Tera ainda sem o seu sistema híbrido.
Vamos aos fatos. Tera não híbrido:
`Consumo do Tera
(média) 13,4 km/l
14,5 km;/l em estrada
Consumo do Avenger (híbrido fake)
(média) 13,1 km/l
13,5 km/l em estrada
Tera não híbrido 7,5% mais econômico que o Avenger (híbrido).
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheEusOQNJjy1wNKMRz1VO01IGEffJFnQMOisDwCIEq6Q9E_dc3Dbb_ppYjWyZuWk1KKx_F1CzozU6F7uwhvX2KyLqeNxYMJIoeuhewI-fRvsAbAVWnqjFqq3DS4Upx7LYxJN_LF5KTPDLnIP9kdRzTHX_yjHG0HNFvVupJxbI_v3-mOGFNZjD0Gi5HBk_T/s2560/Novo-Tera-2026-TSI-AT-002.jpg
Esse Avenger é uma piada!
Tera com entre-eixos de 2,57, e esse Avenger com 2.55
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Tera mede 4.13 metros, e esse Avenger 4.08.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj50LK6hhWRcULnjC2cuPuvKcESreNL-z3ZNtkrebTGCDRoEimd7dtb6TV3u2JhwDuCOHfvyNu_ZVYh-ozZzmiqnLwpO3t_fTX4J8gBJwdZJahQ6xxiMK4172xr_lq5d1CST4-X9L702S5YOmpy1Ni9C1vvrIjdv72Ev8UBGCaWXt2CRRlyKoAKullUkkge/s2560/Jeep_Avenger_Altitude_001%20conv.jpg
Tera maior e mais eficiente, e mais espaçoso.
Interior do Tera:
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Interior do Avenger
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Tera com ADAS em Comfort e High, sendo que a High é vendida a R$ 136k, enquanto Avenger só tem ADAS na versão de 150k.
Tera muito melhor opção! Mais econômico, maior, mais espaçoso! E um legítimo projeto alemão, enquanto Avenger Peugeot travestido.
Tera ontem 275, e Creta 235.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGLDrMxTBc5vuO1IzIhooWacSBUtlgcn_dHQiR5kRTtIFvNoEwTMKPw0dXHa8-hECaEb_VZy5qq0nclV-x3RqRManamtsCDAoAHBd6cuhuID6bHT3gmETL_ywM0j5KHV7bMxFjvXMeyfMFBqya-0bRyt3FkY-ww-a7NM7R-K7bJrjZDLSMtasYtWquj3Q/s600/Esvaindo-pum.gif
Liderança do Creta esvaindo-se como um pum??
Compass e Tracker ambos com queda de mais de 22%! Putrefação?
ResponderExcluirStrada com 807 ontem? Atoxou heim???
ResponderExcluirPulse lá embaixo com 479 ontem. Atoxadas?
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