Poucos dias após o lançamento no Brasil, o novo Jeep Avenger será uma das atrações do Festival Interlagos 2026, que acontece entre 27 e 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Será a primeira participação do SUV em um evento de grande porte após sua estreia no mercado nacional.
Jeep Avenger será destaque no Festival Interlagos com versões especiais
Disponível nas versões Altitude, Longitude e Limited, o Avenger combina dimensões compactas com características voltadas ao uso fora do asfalto. O modelo tem 221 mm de altura livre do solo, ângulo de ataque de 22° e ângulo de saída de até 33,9°. O conjunto visual inclui a tradicional grade de sete fendas iluminadas, lanternas em formato de X, caixas de roda trapezoidais e, conforme a configuração, faróis LED Matrix.
Jeep Avenger será destaque no Festival Interlagos com versões especiais
Na cabine, o SUV traz central multimídia de 10 polegadas, seis airbags e diferentes sistemas de assistência à condução. A versão Limited acrescenta câmeras 360°, controle de cruzeiro adaptativo, centralização em faixa e pacote ADAS de nível 2.
Jeep Avenger será destaque no Festival Interlagos com versões especiais
Além dos modelos de produção, a Jeep exibirá dois showcars. Um deles foi inspirado em Vingadores: Doutor Destino, da Marvel Studios, com pintura e envelopamento exclusivos, rodas personalizadas, bancos específicos, iluminação interna e acessórios Mopar.
Jeep Avenger será destaque no Festival Interlagos com versões especiais
O segundo projeto foi desenvolvido em parceria com a Deus Ex Machina e adota proposta inspirada em carros de rali. Entre as alterações estão bancos em concha, suspensão reforçada, faróis e lanternas escurecidos, entradas de ar no capô e conjunto específico de rodas e pneus.
Jeep Avenger será destaque no Festival Interlagos com versões especiais
O Festival Interlagos será realizado de 27 a 30 de agosto, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo.

11 Comentários

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  1. Já emperiquitando??? Xiii..sinais de flop!!!

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  2. Tera ?


    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoym5dfuqxNRG7GZVUVuHb7PoU32H39eoVVBEZCwLAXUz2gCtGDdW76nv1Gjzamz0vHy4iX2txT-k8VV7W6SIwdFZ-2br2Hv_ZjvLvM2Eg2yWEx54C_-fIAdudrq4eNTq0g35KsO0LEBSqggOkWCyIyYf_HSRlecAkS8O-wdL8L0zSQuilF5iZb0qAhhDE/s2560/VW-Tera-traseira%20%2826%29.jpg

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  3. Simply a beautiful, fantastic car!
    Congratulations, Stellantis!

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    1. Achei bem emperiquitado, vai enjoar bem rápido.
      E ainda é híbrido e bebe mais que o Tera que não é híbrido!🤦‍♂️🤦‍♂️

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    2. If you like the Tera so much, then just buy it already and let the other drivers who know what they're talking about make their own choice.

      Have you been brainwashed or something?

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  4. "Teste Jeep Avenger Longitude: versão intermediária se destaca e mostra a nova receita da marca
    Como um dia fez o Renegade, novidade tem armas para um mercado que mudou muito nos últimos anos"

    https://motor1.uol.com.br/reviews/805219/jeep-avenger-longitude-2027-teste/

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    1. Vamos aos fatos. O Avenger nada mais é que o Peugeot 2008 emperiquitado, nada mais. E é menor que o Tera (4,08 metros contra 4,13 metros do Tera), menor entre-eixos (2.57 metros no Tera, contra 2.55 metros do Avenger), e BEBE mais que o Tera, mesmo sendo híbrido e o Tera ainda sem o seu sistema híbrido.

      Vamos aos fatos. Tera não híbrido:
      Consumo do Tera
      (média) 13,4 km/l
      14,5 km;/l em estrada

      Consumo do Avenger (híbrido fake)
      (média) 13,1 km/l
      13,5 km/l em estrada

      Tera não híbrido 7,5% mais econômico que o Avenger (híbrido).

      https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheEusOQNJjy1wNKMRz1VO01IGEffJFnQMOisDwCIEq6Q9E_dc3Dbb_ppYjWyZuWk1KKx_F1CzozU6F7uwhvX2KyLqeNxYMJIoeuhewI-fRvsAbAVWnqjFqq3DS4Upx7LYxJN_LF5KTPDLnIP9kdRzTHX_yjHG0HNFvVupJxbI_v3-mOGFNZjD0Gi5HBk_T/s2560/Novo-Tera-2026-TSI-AT-002.jpg

      Esse Avenger é uma piada!

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  5. Tera com entre-eixos de 2,57, e esse Avenger com 2.55

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_FeH6Wl_ZzsaGcrlvFf6ASkdLbUtauT155J5DTqmyXZzrlU0wJC5pzLlBHbZWkiUNXH59cCONeNUp8zaJ_rcm1_dPhysj-NQup8cFdOcwyB7NF-ksLHZYX-TJBpZqovdGgHJfycqIbNLG-JNZnBKii2sk3nlQHmYfTWfPP4T4T5HitnBHRAH8_ItaQqLY/s2048/Volkswagen-Tera-2026%20%20%2829%29.jpg

    Tera mede 4.13 metros, e esse Avenger 4.08.

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj50LK6hhWRcULnjC2cuPuvKcESreNL-z3ZNtkrebTGCDRoEimd7dtb6TV3u2JhwDuCOHfvyNu_ZVYh-ozZzmiqnLwpO3t_fTX4J8gBJwdZJahQ6xxiMK4172xr_lq5d1CST4-X9L702S5YOmpy1Ni9C1vvrIjdv72Ev8UBGCaWXt2CRRlyKoAKullUkkge/s2560/Jeep_Avenger_Altitude_001%20conv.jpg

    Tera maior e mais eficiente, e mais espaçoso.

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  6. Interior do Tera:

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfUSEoOGY5Zj0pfwkrEWrHOSsbeEZwH0NczHhI3gq1tXA9qpCZzEFkQ5wKDB1lmK3BS9i_ty_41w2fOVpOcObcj4lMzY_7T6OHKJx1fttIQnAuZBw24Y77njVqFkj7qO_at_QsfQxyDwNbjpoyaUH_Fdvkommz4WInN1hA1V1uh8xdj9dBc97QFyIKgflf/s2048/VW-Tera-Painel%20%282%29.jpg

    Interior do Avenger

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7DMGOCO_vtrT0d7B2W_fCiugy2yj8Y-oWH0ePhkorEt1YM47Csw-5iwRbDVS4ePN1ZlD-ZDA8VtHRJnD86Mvzs3VlosQpvo53KjHqkGh-Bnv_JjIWWc7IY_Z_TQ1TdaLEtwF6D_UDdcX3L3oUx-tRDAp3RAFwb6sor-xcMl8cl1DsZbwdNpAcTouP2IE5/s2560/Jeep_Avenger_Altitude_012%20conv.jpg

    Tera com ADAS em Comfort e High, sendo que a High é vendida a R$ 136k, enquanto Avenger só tem ADAS na versão de 150k.

    Tera muito melhor opção! Mais econômico, maior, mais espaçoso! E um legítimo projeto alemão, enquanto Avenger Peugeot travestido.

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