Honda CB1000 Hornet 2027: preço, novidades, fotos e vídeo

A Honda confirmou a chegada da CB1000 Hornet 2027 ao mercado brasileiro para setembro. A streetfighter de topo de linha da marca japonesa será comercializada em duas configurações: a versão padrão, com preço sugerido de R$ 68.800, e a versão SP, tabelada em R$ 76.750.

Motorização e transmissão

A CB1000 Hornet utiliza motor DOHC de quatro cilindros em linha e 1.000 cm³, derivado da superesportiva CBR1000RR Fireblade modelo 2017.

O propulsor entrega 147,4 cv de potência a 11.000 rpm e 10,34 kgf.m de torque a 9.000 rpm. A taxa de compressão é de 11,7:1, com corpos de borboleta de 44 mm e sistema de escapamento do tipo 4-2-1.

A transmissão de seis marchas conta com embreagem assistida e deslizante. A versão SP traz de série o sistema quickshifter ajustável em três níveis, que permite trocas ascendentes e reduções de marcha sem o acionamento da manete de embreagem.

Eletrônica e conectividade

A gestão eletrônica é operada pelo acelerador eletrônico (Throttle By Wire). O sistema oferece três modos de pilotagem pré-configurados (Rain, Standard e Sport) e dois modos personalizáveis (User).

A eletrônica atua sobre três níveis de entrega de potência, três níveis de freio-motor e quatro níveis de intervenção do controle de torque (HSTC), que também pode ser desligado.

O painel de instrumentos tem tela TFT colorida de 5 polegadas com tecnologia de vedação por resina para redução de reflexos.

O conjunto permite pareamento com smartphones Android e iOS via aplicativo Honda RoadSync, controlado por interruptores no punho esquerdo do guidão. A iluminação é total em LED e a moto traz o sinalizador de frenagem de emergência (ESS).

Ciclística e componentes

O chassi do tipo Diamond de dupla trave em aço apresenta rigidez torcional 70% superior à da antiga CB1000R. O peso seco do modelo é de 197 kg, com distribuição de massa dividida em 50,9% na dianteira e 49,1% na traseira. O assento fica posicionado a 809 mm do solo.

Na dianteira, ambas as versões utilizam garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm com regulagem de pré-carga e amortecimento.

Na traseira, a versão padrão adota monoamortecedor Showa regulável via Pro-Link, enquanto a versão SP utiliza amortecedor Öhlins TTX36 com ajuste hidráulico.

O sistema de freio dianteiro conta com discos flutuantes de 310 mm e pinças radiais de quatro pistões — da marca Nissin na versão de entrada e Brembo Stylema na opção SP. Na traseira, o disco de 240 mm trabalha com pinça Nissin de pistão simples. As rodas de alumínio de 17 polegadas são calçadas com pneus 120/70-ZR17 na frente e 180/55-ZR17 atrás.

Preços, cores e garantia

A garantia de fábrica é de três anos sem limite de quilometragem, acompanhada de assistência 24 horas no Brasil, Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai e Uruguai. As revisões têm intervalo de 6.000 km ou seis meses após a primeira inspeção (de 1.000 km).

A CB1000 Hornet padrão será oferecida nas cores Branco Perolizado e Vermelho por R$ 68.800. A opção SP é vendida exclusivamente na cor Preto Fosco por R$ 76.750.