A GWM apresentou a linha 2027 da picape Poer P30 no Brasil. A principal mudança é a chegada da versão Pro, que passa a ser a configuração de entrada da gama, ao lado das já conhecidas Trail e Exclusive.
Com a nova versão, a Poer P30 passa a ser vendida em três configurações: Pro, por R$ 205.000; Trail, por R$ 227.000; e Exclusive, a partir de R$ 247.000.
Mecânica segue igual em toda a linha
Independentemente da versão, a Poer P30 mantém o motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 480 Nm de torque, associado a transmissão automática de nove velocidades. O sistema de tração 4x4 conta com os modos 2H, 4H e 4L, além de bloqueio eletrônico do diferencial traseiro.
Poer P30 Pro
A versão Pro vem com seis airbags e o pacote de segurança ADAS 2 — o mesmo da Trail —, que inclui piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência com reconhecimento de pedestres e ciclistas, entre outros itens.
Em termos de central multimídia, a Pro recebe tela de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, e painel digital de 7 polegadas. As versões Trail e Exclusive, por sua vez, têm central multimídia de 14,6 polegadas e painel de 10,25 polegadas.
Para reduzir o preço, a Pro deixa de fora alguns itens presentes na Trail, como retrovisores com rebatimento elétrico, sensor de estacionamento dianteiro, câmera 360°, câmera de chassi transparente, tomada 12V, luz de assoalho, carregador sem fio de 50 W, controle remoto via aplicativo e bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação.
A versão está disponível nas cores branco glacial, preto hematita e cinza diamante, com acabamento interno todo em preto e rodas de aço de 18 polegadas.
Segurança e opcionais na linha toda
A linha 2027 passa a oferecer seis airbags de série em todas as versões, além de uma estrutura de carroceria reformulada. Já a Exclusive ganha teto solar como opcional, por R$ 3.000 a mais — elevando o preço da versão com o item para R$ 250.000.
Trail e Exclusive: diferenças entre elas
A Trail e a Exclusive estão disponíveis nas cores branco ágata, preto hematita, cinza titanium, cinza diamante e prata lunar. A Trail tem acabamento interno em preto; a Exclusive combina preto e marrom, com bancos em couro, aquecimento e ventilação dianteiros.
No pacote de segurança, a Trail usa o ADAS 2 (piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, assistente para congestionamentos, câmera 360° e frenagem autônoma de emergência). A Exclusive avança para o ADAS 2+, que soma monitoramento de ponto cego, reconhecimento de placas, controle inteligente de velocidade, alerta de tráfego cruzado frontal, alerta de colisão traseira e alerta de abertura de portas.
Garantia
A GWM mantém para a Poer P30 a garantia de 10 anos para motor, transmissão, eixos, caixa de transferência, diferenciais, ar-condicionado, caixa de direção e freios, e de cinco anos para os demais componentes.
6
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
Tukan?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5mAmGAOl2zTkU3MzyT9kmM8k-Gxw13zVyfsbhuNZBhJXp91Z36ItpC2RaRwYlbUYwe4_8Bq0nHyVuVyT-z321PVkUL7NaWiD0lS6nn_QO-dsU7asC3K0v1TsLNXRcyrJ4ZWandNFr6XyzjZ2vHG9vnV1qhE2ti9tpEVQ2OcZzbqJq632qDPWZam1fCgaB/s600-rw/Nova-VW-Tukan-2027%20%286%29.jpg
Tukan is no match for the Poer30, but he can hold his own against the Mako.
Excluir"Flagra: BYD Mako chega ainda em 2026 e será picape PHEV flex"
https://motor1.uol.com.br/news/803917/flagra-byd-mako-phev-flex/
Tukan?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5mAmGAOl2zTkU3MzyT9kmM8k-Gxw13zVyfsbhuNZBhJXp91Z36ItpC2RaRwYlbUYwe4_8Bq0nHyVuVyT-z321PVkUL7NaWiD0lS6nn_QO-dsU7asC3K0v1TsLNXRcyrJ4ZWandNFr6XyzjZ2vHG9vnV1qhE2ti9tpEVQ2OcZzbqJq632qDPWZam1fCgaB/s600-rw/Nova-VW-Tukan-2027%20%286%29.jpg
Cadê a Amarok MACHUS pra concorrer com ela? Duas xing.
ResponderExcluirAinda assim, fico com a Poer!
If VW doesn't adjust the prices for the Amarok Machus to match those of its existing Chinese-made models, it's doomed.
ResponderExcluirThey can forget about the previous price point (up to BRL 400,000) for the diesel version...
Eu quero notícias da nova Amarok MACHUS !!!!! Será que os agroboys vão gostar do nome ?
ResponderExcluirPostar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.