O GAC GS9 Ultra chega ao Brasil por R$ 379.990 em condição especial de lançamento até 31 de agosto, ante preço oficial de R$ 399.990. A marca também anuncia bônus adicional de R$ 10 mil. O SUV de seis lugares passa a ocupar o topo da linha da GAC no País e estreia por aqui a combinação entre sistema híbrido plug-in e tecnologia de extensor de autonomia (REEV).
O conjunto mecânico reúne motor 1.5 turbo a combustão, gerador e dois motores elétricos, um em cada eixo, formando um sistema de tração integral. A potência combinada chega a 500 cv, com 613 Nm de torque.
A bateria tem 44,5 kWh de capacidade e proporciona 114 km de autonomia elétrica pelo padrão do Inmetro. Em trajetos mais longos, o motor a combustão pode atuar na geração de energia para ampliar a autonomia do conjunto eletrificado. O GS9 também conta com regeneração de energia nas frenagens.
Com 5,06 metros de comprimento e 2,93 metros de entre-eixos, o SUV utiliza rodas de 20 polegadas e suspensão McPherson na dianteira e multilink na traseira. O porta-malas oferece 255 litros com as três fileiras em uso e chega a 1.005 litros com a terceira fileira rebatida.
Na cabine, há seis lugares, com quatro bancos individuais nas duas primeiras fileiras. Os assentos dianteiros e da segunda fileira têm revestimento em couro Nappa, aquecimento, ventilação, ajustes elétricos e massagem. O passageiro dianteiro dispõe ainda de função Gravidade Zero e 18 pontos de massagem.
Entre os equipamentos estão painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, head-up display, dois carregadores de celular de 50 W e sistema de áudio com 21 alto-falantes.
O pacote de segurança inclui nove airbags, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, assistentes de permanência e centralização em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, câmeras com visão de 540 graus e estacionamento automático.
Disponível nas cores preto, branco e prata, o GAC GS9 Ultra inclui wallbox residencial sem custo adicional. A garantia é de cinco anos para o veículo e oito anos para a bateria.
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Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
New problems for VW in the USA (information from the "Wolfsburger Allgemeine Zeitung")
1.) The costs for the SCOUT plant in South Carolina are reportedly rising from $2 billion to $3 billion. Furthermore, the start of production is being postponed from 2027 to summer 2028 (Note: presumably due to insufficient pre-orders).
2.) Production of the ID.4 in Chattanooga, Tennessee, has been halted since April 2027. The company will only make further investments if tariffs are reduced.
3.) US sales figures are declining. In the first half of 2027, they fell by 7.4%. This corresponds to a market share of approximately 4%, well below the target of 10%. This further increases the pressure, which is why CEO Blume intends to fundamentally restructure the US business.
3.a.) New models such as pickups and large SUVs are planned. A VW pickup truck produced in the US is expected by 2030 (Note: presumably based on the Atlas). 3.b.) New plants are also planned (including at Audi) to offset the losses in China. However, this would initially require an investment.
Further details are expected from September onwards.
X7 in panic?
ResponderExcluirConcorrente do Audi Q9.
ExcluirThe luxurious, giant SUV with 500 hp costs less than the Q3 in Brazil!
ResponderExcluir==> All Audis from the Q3 onwards are panicking, and with good reason.
Não compete com Audi. Audi tem status superior e prestígio.
ExcluirÉ mais barato que o BMW X1 tb,
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAsqcmCCNM-l9gxeIaNc6n-a7EbS6ih8ZEkViIvDC8ZKSkiUFae6EsOuv7r4N4XPBdmD2f336W7iiyQ_5MhxFaHBgcotrsfZxfsc65C2ILCAoYrydZyXx2qZ4G3QgKbA2pY7g_FhpRoeREEic-bjhJTLyP48pX9eVZmwKhe2ZPQkqkTp8NgJUgxlCEsFXS/s600-rw/Novo%20X1%202024%20sDrive20i-M-Sport-Space-Silver.jpg
Audi Q3 categoria superior
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH8_yePXdFKu9rVP0eo1J7DK_a3yrv5WTHhMIzRUYPvvADa9usZUKcG4RxayGmF4j6JW87pt7tBP7eGxMygshyPOLhVDC6kOAFf47BGhoSj30TuLjDU6BHqGHdBz0LBjC2UEnNldOEFRb6jtnacLcQW8L4sc-CoPdITCltW-20cpWDuag-bRIg0hLxNVd6/s600-rw/Novo-Audi-Q3-2026%20%2814%29.jpg
"Audi tem status superior e prestígio."
ExcluirAudi is so popular in Brazil that they will withdraw within two years at the latest.
Depending on the cost-cutting plans, perhaps even sooner...
Audi Q7 IN PANIC TOTAL!
ResponderExcluirOlha o nível do GS9 e olha o nível das tranqueiras da Audi. Abismo gigante.
ResponderExcluirMATADOR DE Q7 E Q9
ResponderExcluirBoh AUDI em 1 ano vai sair do BRASIL
ResponderExcluirverdade CACA?
New problems for VW in the USA (information from the "Wolfsburger Allgemeine Zeitung")
ResponderExcluir1.) The costs for the SCOUT plant in South Carolina are reportedly rising from $2 billion to $3 billion.
Furthermore, the start of production is being postponed from 2027 to summer 2028 (Note: presumably due to insufficient pre-orders).
2.) Production of the ID.4 in Chattanooga, Tennessee, has been halted since April 2027. The company will only make further investments if tariffs are reduced.
3.) US sales figures are declining. In the first half of 2027, they fell by 7.4%.
This corresponds to a market share of approximately 4%, well below the target of 10%. This further increases the pressure, which is why CEO Blume intends to fundamentally restructure the US business.
3.a.) New models such as pickups and large SUVs are planned. A VW pickup truck produced in the US is expected by 2030 (Note: presumably based on the Atlas).
3.b.) New plants are also planned (including at Audi) to offset the losses in China. However, this would initially require an investment.
Further details are expected from September onwards.
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