O Volkswagen Polo aparece na segunda colocação, com 4.464 unidades comercializadas — queda de 27,8% frente ao mês anterior.
O Volkswagen T-Cross surge na terceira colocação, com 3.935 unidades comercializadas — queda de 40,8% frente ao mês anterior.
O BYD Song aparece na quarta colocação, com 3.659 unidades comercializadas — queda de 2,4% em relação ao mesmo período de junho.
O BYD Dolphin Mini fecha o Top 5, com 3.631 unidades comercializadas no período — queda de 0,5% em relação ao mesmo período de junho.
Projeção de fechamento:
Os dados consolidados apontam para um mercado abaixo de 200 mil unidades em julho de 2026.
Ranking — Comerciais Leves
Entre os comerciais leves, a liderança permanece com a Fiat Strada, com 7.911 unidades comercializadas em julho — queda de 2,1% em relação ao mês anterior.
A Fiat Toro aparece na segunda colocação, com 2.703 unidades vendidas — alta de 13,8% em relação ao mês anterior.
A VW Saveiro fecha o grupo dos três comerciais leves mais vendidos, com 2.502 unidades vendidas — alta de 40,9% em relação a junho de 2026.
Disputa pela liderança no ano - Strada x Polo
Participações de mercado - Top 4 - Estimativa
Ranking Autos - julho de 2026
#
Carro
Vendas Jul
Δ Jl/Jn
Vendas dia 17
YTD 26
1
VW/TERA
4.760
-9,3%
474
46.180
2
VW/POLO
4.464
-27,8%
500
58.555
3
VW/T CROSS
3.935
-40,8%
277
51.983
4
BYD/SONG
3.659
-2,4%
272
35.183
5
BYD/DOLPHIN MINI
3.631
-0,5%
254
39.300
6
HYUNDAI/CRETA
3.547
13,4%
198
39.472
7
BYD/DOLPHIN
2.979
-4,4%
249
21.026
8
GEELY/EX2
2.969
19,8%
246
17.749
9
TOYOTA/YARIS CROSS
2.672
21,3%
194
18.305
10
FIAT/FASTBACK
2.579
6,7%
155
27.484
11
FIAT/ARGO
2.386
-57,1%
121
48.415
12
CAOA CHERY/TIGGO 5X
2.369
9,4%
157
18.124
13
GM/ONIX
2.234
-50,4%
188
47.343
14
GM/TRACKER
2.209
-13,0%
160
31.432
15
FIAT/PULSE
2.126
-29,7%
90
28.039
16
TOYOTA/COROLLA CROSS
2.063
16,6%
123
20.684
17
GWM/HAVAL H6
2.039
-8,5%
158
22.177
18
JEEP/COMPASS
2.029
-13,1%
168
29.067
19
HONDA/HR-V
1.844
-21,7%
172
24.352
20
VW/NIVUS
1.824
-29,0%
-
30.332
Ranking Comerciais Leves - julho de 2026
#
Comercial Leve
Vendas Jul
Δ Jl/Jn
Vendas dia 17
YTD 26
1
FIAT/STRADA
7.911
-2,1%
599
90.943
2
FIAT/TORO
2.703
13,8%
214
28.601
3
VW/SAVEIRO
2.502
40,9%
199
25.762
4
TOYOTA/HILUX
1.885
-14,2%
138
25.248
5
FORD/RANGER
1.721
3,3%
112
18.691
6
GM/S10
1.512
-9,7%
81
16.272
7
FIAT/FIORINO
1.126
-1,1%
100
13.933
8
RAM/RAMPAGE
1.100
-2,5%
96
13.111
9
MITSUBISHI/TRITON
849
0,1%
75
6.566
10
RENAULT/MASTER
811
83,2%
50
6.075
11
GM/MONTANA
751
-20,9%
32
9.197
12
RENAULT/OROCH
426
-17,2%
26
5.935
13
FIAT/TITANO
341
47,1%
12
3.086
14
GWM/POER
337
-4,3%
25
3.457
15
RAM/DAKOTA
282
-18,6%
19
2.321
16
VW/AMAROK
240
1,3%
16
2.072
17
FORD/MAVERICK
211
-13,0%
12
2.437
18
RENAULT/KANGOO
200
9,2%
18
1.852
19
FORD/TRANSIT
175
71,1%
9
1.306
20
PEUGEOT/EXPERT
173
41,0%
-
1.223
Ranking geral de carros mais vendidos no Brasil - julho 2026
#
Carro
Vendas Jul
Δ Jl/Jn
Vendas dia 17
YTD 26
1
FIAT/STRADA
7.911
-2,1%
599
90.943
2
VW/TERA
4.760
-9,3%
474
46.180
3
VW/POLO
4.464
-27,8%
500
58.555
4
VW/T CROSS
3.935
-40,8%
277
51.983
5
BYD/SONG
3.659
-2,4%
272
35.183
6
BYD/DOLPHIN MINI
3.631
-0,5%
254
39.300
7
HYUNDAI/CRETA
3.547
13,4%
198
39.472
8
BYD/DOLPHIN
2.979
-4,4%
249
21.026
9
GEELY/EX2
2.969
19,8%
246
17.749
10
FIAT/TORO
2.703
13,8%
214
28.601
11
TOYOTA/YARIS CROSS
2.672
21,3%
194
18.305
12
FIAT/FASTBACK
2.579
6,7%
155
27.484
13
VW/SAVEIRO
2.502
40,9%
199
25.762
14
FIAT/ARGO
2.386
-57,1%
121
48.415
15
CAOA CHERY/TIGGO 5X
2.369
9,4%
157
18.124
16
GM/ONIX
2.234
-50,4%
188
47.343
17
GM/TRACKER
2.209
-13,0%
160
31.432
18
FIAT/PULSE
2.126
-29,7%
90
28.039
19
TOYOTA/COROLLA CROSS
2.063
16,6%
123
20.684
20
GWM/HAVAL H6
2.039
-8,5%
158
22.177
Fonte dos dados: Fenabrave Veja rankings atualizados de carros mais vendidos clicando aqui.
41
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
Estamos vivendo um novo momento na história da indústria automotiva. Sim, as montadoras tradicionais precisam se reinventar.
A Toyota já oferece descontos de até R$ 40 mil em alguns modelos e é frequentemente criticada por ter demorado a investir de forma mais agressiva em veículos elétricos.
A Volkswagen, por sua vez, vem cortando empregos e fechando fábricas para reduzir custos, enquanto aposta na linha ID. e em novos modelos elétricos para recuperar competitividade. Há quem veja nessa estratégia a esperança de um novo ciclo de sucesso para a marca na Europa, assim como o Fusca foi em outra época. Marca já soma quase 30 mil pedidos do id polo.
A GM já enfrentou processos de falência e reestruturação ao longo de sua história. A Ford deixou diversos mercados nos últimos anos. A Mitsubishi também passou por graves dificuldades financeiras. E a Stellantis enfrenta desafios importantes em um cenário cada vez mais competitivo.
procure aí de onde tirei... vai achar não , cabeça da nossa !! Acordei hoje só pra jogar na cara de vocês a minha inteligência. Sou analista automotivo, engenheiro, funcionário público, professor e microempresário.
" copiou esse texto de onde?" RESUMINDO .... PAGOU PAU !!
FUI ... VÁ VIRAR HOMEM , MEU CLONE DE MERDA. Uma porra dessa nem sabe sobre a Gurgel, saab,autolatina ...etc ! Eu respiro carros! vc comigo não tem vez.
FUI ... VÁ VIRAR HOMEM , MEU CLONE DE MERDA. Uma porra dessa só sabe sobre VW ... e nada de etc ! Vc não respira carros porra nenhuma! vc comigo não tem vez.
No Brasil, a Volkswagen se mostra hoje a mais forte entre as montadoras tradicionais. Com o advento de modelos como Tera, Polo e T-Cross, além de carros mais seguros e tecnologicamente atualizados, a marca colhe atualmente os frutos dessa estratégia.
A Volkswagen também prepara novos modelos que prometem ser grandes sucessos, como o VW Tukan e a nova Amarok II. Sem falar na estratégia inteligente de trazer modelos diretamente da China, o que permite reduzir custos, acelerar lançamentos e ampliar a competitividade no mercado brasileiro.
"No Brasil, a Volkswagen se mostra hoje a mais forte entre as montadoras tradicionais."
Are you living in a parallel universe? VW is number two in Brazil; anything else is wishful thinking. They do, however, have the most models of any manufacturer, are increasingly relying on direct sales, and nothing will happen in their very weak commercial vehicle segment before Q2/27.
In the area of electrification, they have nothing to offer except for the overpriced ID.4—absolutely nothing. They're the only one of the generalists, by the way.
Sou analista automotivo, engenheiro, funcionário público, professor e microempresário... Porém não consigo comprar uma Bombarok e sou mto feio aqui em aju
Atenção, o termo que identifica a plataforma xing que será usada na Amarok 2027 não tem o "XX". Estão usando isso para tentar enganar potenciais consumidores conservadores da Nova Amarok, segmento agro, buscando esconder a sua origem xing, o que é inaceitável. Lembre-se que já houve no Brasil a marca "Chana", que foi altamente flop justamente por ser xing. No passaran!, apontamos a manobra sub-ruptícia e mostramos que o nome da plataforma é MACHUS, que, adequado ao Brasil, é Machus.
Defendemos que a VW use o termo Machus no nome da plataforma, ou em uma serie especial, para sepultar tais tentativas de esconder a origem xing da picape.
Estamos vivendo um novo momento na história da indústria automotiva. Sim, as montadoras tradicionais precisam se reinventar.
ResponderExcluirA Toyota já oferece descontos de até R$ 40 mil em alguns modelos e é frequentemente criticada por ter demorado a investir de forma mais agressiva em veículos elétricos.
A Volkswagen, por sua vez, vem cortando empregos e fechando fábricas para reduzir custos, enquanto aposta na linha ID. e em novos modelos elétricos para recuperar competitividade. Há quem veja nessa estratégia a esperança de um novo ciclo de sucesso para a marca na Europa, assim como o Fusca foi em outra época. Marca já soma quase 30 mil pedidos do id polo.
A GM já enfrentou processos de falência e reestruturação ao longo de sua história. A Ford deixou diversos mercados nos últimos anos. A Mitsubishi também passou por graves dificuldades financeiras. E a Stellantis enfrenta desafios importantes em um cenário cada vez mais competitivo.
zzzzzzzZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzz
Excluirque moleque feio e patético
comente como homem , porra!!
Excluirque bicho feio da porra... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Excluircopiou esse texto de onde?? vc não sabe escrever e não é homem
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ouvidoria da secretaria já!!
procure aí de onde tirei... vai achar não , cabeça da nossa !!
ExcluirAcordei hoje só pra jogar na cara de vocês a minha inteligência.
Sou analista automotivo, engenheiro, funcionário público, professor e microempresário.
Vc não é inteligente... quem te iludiu quanto a isso????
Excluirvc é uma chacota, kkkkkkkkkkkkk
é um NADA que se acha
Pq vc não vai logo encher o saco dos funcionários da discar???
moleque feio da porra
verdade ..vc é um exemplo. CLONE KKKKKKKKKKKKKKKK
Excluir" copiou esse texto de onde?"
ExcluirRESUMINDO .... PAGOU PAU !!
FUI ... VÁ VIRAR HOMEM , MEU CLONE DE MERDA.
Uma porra dessa nem sabe sobre a Gurgel, saab,autolatina ...etc !
Eu respiro carros! vc comigo não tem vez.
comente como homem , porra!!
Excluiré burro demais... quem pagou pau pra vc?
ExcluirFUI ... VÁ VIRAR HOMEM , MEU CLONE DE MERDA.
Uma porra dessa só sabe sobre VW ... e nada de etc !
Vc não respira carros porra nenhuma! vc comigo não tem vez.
fanboy chato, feio e patético do caralho.
aiiiinnnn razuk...
Excluiraiiinnnn pavone...
aiiiinnnn respiro autolatina
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
tá bom , eu confeço .. foi o chate gept
ExcluirShare das desovas loucas e desenfreadas da VW em ereção
ResponderExcluirImagina quando chegar a Machus?????
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghc2BU8dBeSr1U02JoSjYDy9EtAoX6uW5H_zZNd_HL4vJ8e2G-HY8Q3-mNo5EF5pgm8FXPVuD2hsYBnYvS4rhYswbf9Q3wpY9jltqjJY6qHtSwrGglRHcvSi-_149LFK-72ItXbRXAotXn-9ivOBjGwwkY-bW-aAFTXbHgYLMMWXzE6OD5Uzyv2ytY2f7K/w730-h456/Gemini_Generated_Image_yhajldyhajldyhaj.png
Machus High?
No Brasil, a Volkswagen se mostra hoje a mais forte entre as montadoras tradicionais. Com o advento de modelos como Tera, Polo e T-Cross, além de carros mais seguros e tecnologicamente atualizados, a marca colhe atualmente os frutos dessa estratégia.
ResponderExcluirA Volkswagen também prepara novos modelos que prometem ser grandes sucessos, como o VW Tukan e a nova Amarok II. Sem falar na estratégia inteligente de trazer modelos diretamente da China, o que permite reduzir custos, acelerar lançamentos e ampliar a competitividade no mercado brasileiro.
ZZZZZZZZZZzzzzzZZZZZZ
ExcluirAMarok xing Machus?
moleque .................................................. vc é muito feio
ExcluirThe Tukan falls squarely into the same class as the Montana and Oroch. Both are significantly underperforming, and the BYD Mako is also in the mix.
ExcluirSo what will VW achieve?
"No Brasil, a Volkswagen se mostra hoje a mais forte entre as montadoras tradicionais."
ExcluirAre you living in a parallel universe?
VW is number two in Brazil; anything else is wishful thinking.
They do, however, have the most models of any manufacturer, are increasingly relying on direct sales, and nothing will happen in their very weak commercial vehicle segment before Q2/27.
In the area of electrification, they have nothing to offer except for the overpriced ID.4—absolutely nothing. They're the only one of the generalists, by the way.
So let's all stay grounded...
E quando o Pavone me ouvir lá pelo instagram e lançar a versão Machus da Tukana???
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp-J-7w3IHA1WdMHcsHUjQ9fqULhncdcieTmnCu2FGH1kNJOl30g6hBavvk02iLjOBYaTb4FxT06L1rTBRsm6EDf0gjwt5INKlfhyphenhyphen8lYYiWTzWGaqjQ88KR6teIkd6VFdw9hVJK6z9DmCRbyf4ZD0mT1Pjt_9JtIz1Pe76SZCbVGxlgWGqYy3GR3tKFLpg/w713-h394/60d331bb-87cb-477d-b441-766e25308b26.jpg
Ansioso e fiscalizando aqui na secretaria em aju.
doido por um macho ...né ? safadinha
Excluirmoleque .................................................. vc é muito feio
ExcluirVc tem quantos na secretaria em aju??
ExcluirSe bem q acho difícil até um macho pegar um trambolho feio como vc
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
safadinha q vira cadelinha dos funcionários da discar
irmão ...tenho 1,74m , sou malhadinho , cabelo liso à italiano , 70 kg .
Excluirvc é coitado
e FEIO PRA CARALHO
Excluirkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
coitado desse ser patético
bixo feio da porra
Polo Robust e Tera reis das desovas, hein?
ResponderExcluirInterior do Polo Robust
https://revistacarro.com.br/wp-content/uploads/2024/04/20240405_170555-980x552.jpg
Tera canibalizando Nivus, Taos e Q3?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg71-kJ48X5Y0gAuyFkAIyajugcO_rgCFO3OZnE_5kIuTXBQ9inDzPZ6pprCnRY5RuA8hg0hcUDciQ-GMZOwLytYzQ3AAOzsHeFHvVRp32EbnGst_YjoXhnvZeimnPC-s2b0I-oDK30x9UnLYVbUoaOVF7k0UbhFIjFxeQTFX6dXfvxgNYyezgMs64l6lc/s600/06c5ae3acf2c1bca7f5f31ed1f00b5e1.gif
Como sempre profetizei!
Ansioso aqui em aju.. Já pensou eu, feio desse jeito, fazendo um test drive na Machus????
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFVRsVhjrGwuVJrlSy3nMCY9Oj6klLxvF2oJoa0f5nON9wSMqUBtWwVUdbbHe4sClcQo68_ls5lk4kK5f_pmsKtPGuCnko_Rj2X-KVjc0ZZGE_qRk3AQeVQh3FuUxI-b7lq6PxRVprTKH_n8HnSxTiomPW92NaOSQBdw3ABvmPbc1l1PIqqh_so0r8GV6c/w730-h341/Gemini_Generated_Image_b9mnkhb9mnkhb9mn.png
Quero muito andar na Amarok Xing!!
Sou analista automotivo, engenheiro, funcionário público, professor e microempresário... Porém não consigo comprar uma Bombarok e sou mto feio aqui em aju
ExcluirShare da VW em forte ereção, hienas haters ficam excitadas...putz..
ResponderExcluirDesovas
ExcluirThe Polo is available at a Kwid price.
ExcluirAnd the Tera, since the i20, for less than 100,000 BRL.
That's not success, that's desperation...
https://www.automaistv.com.br/destaque/volkswagen-polo-track-entra-em-promocao-e-custa-o-equivalente-ao-renault-kwid/
Share da VW em total empate técnico com Fiat.
ResponderExcluirRainhas das desovas.
ExcluirGM em total putrefação;.
ResponderExcluirIntercorrências na produção.
ExcluirNem locadora quer onix .
Excluirmoleque .................................................. vc é muito feio
ExcluirAtenção, o termo que identifica a plataforma xing que será usada na Amarok 2027 não tem o "XX". Estão usando isso para tentar enganar potenciais consumidores conservadores da Nova Amarok, segmento agro, buscando esconder a sua origem xing, o que é inaceitável. Lembre-se que já houve no Brasil a marca "Chana", que foi altamente flop justamente por ser xing. No passaran!, apontamos a manobra sub-ruptícia e mostramos que o nome da plataforma é MACHUS, que, adequado ao Brasil, é Machus.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghc2BU8dBeSr1U02JoSjYDy9EtAoX6uW5H_zZNd_HL4vJ8e2G-HY8Q3-mNo5EF5pgm8FXPVuD2hsYBnYvS4rhYswbf9Q3wpY9jltqjJY6qHtSwrGglRHcvSi-_149LFK-72ItXbRXAotXn-9ivOBjGwwkY-bW-aAFTXbHgYLMMWXzE6OD5Uzyv2ytY2f7K/w730-h456/Gemini_Generated_Image_yhajldyhajldyhaj.png
Defendemos que a VW use o termo Machus no nome da plataforma, ou em uma serie especial, para sepultar tais tentativas de esconder a origem xing da picape.
Amarok Machus will fight against the Kia Tasman
Excluirhttps://motor1.uol.com.br/news/802063/kia-tasman-data-lancamento-reconfirmada/
Duelo de monstrinhos!
Excluirkkkkkk
Os 26 carros e comerciais leves mais vendidos em julho(2026), até o dia 17 no Brasil:
ResponderExcluir1 FIAT/STRADA 7.911
2 VW/TERA 4.760
3 VW/POLO 4.464
4 VW/T-CROSS 3.935
5 BYD/SONG(Pro + Plus) 3.659
6 BYD/DOLPHIN MINI 3.631
7 HYUNDAI/CRETA 3.547
8 BYD/DOLPHIN 2.979
9 GEELY/EX2 2.969
10 FIAT/TORO 2.703
11 TOYOTA/YARIS CROSS 2.672
12 FIAT/FASTBACK 2.579
13 VW/SAVEIRO 2.502
14 FIAT/ARGO 2.386
15 CAOA CHERY/TIGGO 5X 2.369
16 GM/ONIX 2.234
17 GM/TRACKER 2.209
18 FIAT/PULSE 2.126
19 TOYOTA/COROLLA CROSS 2.063
20 GWM/HAVAL H6 2.039
21 JEEP/COMPASS 2.029
22 TOYOTA/HILUX 1.885
23 HONDA/HR-V 1.844
24 VW/NIVUS 1.824
25 HYUNDAI/I20 1.750**
26 FORD/RANGER 1.721
** Vendas contabilizadas até o dia 16/07.
Fonte: Fenabrave / Carblog
Postar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.