Mercedes-AMG GLE 63 S e GLS 63 2027 ganha V8 EVO de 612 cv

A Mercedes-AMG apresentou as versões atualizadas dos SUVs de alto desempenho GLE 63 S 4MATIC+ e GLS 63 4MATIC+. As novidades incluem uma evolução do motor V8 biturbo de 4,0 litros, atualizações no design externo, melhorias na suspensão e novos recursos tecnológicos para o interior.

Os dois modelos permanecem como os principais representantes da divisão esportiva da marca no segmento de SUVs, combinando elevada potência com capacidade para uso diário.

V8 recebe atualizações técnicas
O destaque da atualização é a nova geração do motor AMG M177 EVO. O V8 biturbo de 4,0 litros mantém os 612 cv (450 kW) e 850 Nm de torque da versão anterior, mas recebeu uma série de modificações para atender futuras exigências de emissões e aprimorar o funcionamento.



Entre as mudanças estão a adoção de virabrequim do tipo flat-plane, novo comando de admissão, sistema de injeção revisado, melhorias nos turbocompressores e atualização do sistema de tratamento de gases de escape.

O conjunto trabalha em conjunto com um sistema híbrido-leve de 48 volts. O gerador de partida integrado (ISG 2.0) adiciona até 23 cv e 205 Nm em determinadas situações, além de permitir recuperação de energia nas desacelerações e partidas mais suaves do motor.

Desempenho
A Mercedes-AMG GLE 63 S acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, enquanto o GLS 63 cumpre a mesma prova em 4,2 segundos.

A velocidade máxima dos dois modelos é limitada a 280 km/h.

O sistema de escapamento AMG Performance também foi redesenhado e conta com válvulas eletrônicas que alteram a sonoridade de acordo com o modo de condução selecionado.

Novo visual
As alterações externas concentram-se principalmente na dianteira. Os SUVs passam a contar com uma nova grade AMG, entradas de ar ampliadas e assinatura luminosa exclusiva em LED.



Na traseira, os destaques são as saídas duplas de escapamento e o difusor redesenhado.

As opções de rodas também foram ampliadas. O GLE 63 S pode receber rodas de até 22 polegadas, enquanto o GLS 63 oferece conjuntos de até 23 polegadas.

Suspensão adaptativa
Os modelos utilizam a suspensão pneumática AMG RIDE CONTROL+ com amortecimento adaptativo.

O sistema ajusta automaticamente sua configuração conforme as condições de uso e o modo de condução selecionado. No programa Trail, voltado para trechos fora de estrada, a altura da carroceria pode ser elevada em até 55 milímetros.

Já nos modos Sport e Sport+, a suspensão reduz a altura do veículo em 10 milímetros para melhorar a estabilidade em velocidades mais elevadas.

Controle ativo de rolagem
De série, os SUVs contam com o sistema AMG ACTIVE RIDE CONTROL, que utiliza estabilizadores eletromecânicos ativos nos dois eixos.

Sensores monitoram continuamente os movimentos da carroceria e ajustam o sistema para reduzir a inclinação em curvas e melhorar a estabilidade em diferentes tipos de piso.

A tração integral AMG Performance 4MATIC+ com distribuição totalmente variável de torque segue presente, assim como o diferencial traseiro eletrônico de deslizamento limitado.

Interior
No interior, os modelos recebem a mais recente geração do sistema operacional MB.OS. O painel digital passa a oferecer informações específicas da AMG, incluindo distribuição de torque, forças G e parâmetros do motor em tempo real.

O volante AMG Performance foi atualizado e mantém comandos dedicados para acesso rápido às principais funções de condução.

Os clientes também poderão escolher entre diversas opções de revestimentos, acabamentos e cores por meio do programa de personalização MANUFAKTUR.

Disponibilidade
A Mercedes-AMG ainda não divulgou informações sobre preços ou cronograma de lançamento para mercados específicos. Os novos GLE 63 S 4MATIC+ e GLS 63 4MATIC+ chegam como a mais recente evolução dos SUVs equipados com motor V8 da fabricante alemã.