A Leapmotor abriu nesta semana a pré-venda do B10 na Argentina, marcando a entrada oficial da marca chinesa no país. O modelo chega em versão ultra-híbrida, diferente da unidade 100% elétrica já comercializada no Brasil desde abril, e é vendido sob a operação do Grupo Stellantis, mesma estrutura responsável pela marca também no mercado brasileiro.
Leapmotor B10 chega à Argentina mais barato que no Brasil

Preço na Argentina

O valor de pré-venda do B10 ultra-híbrido na Argentina é de US$ 31.990. Convertido pela cotação do dólar comercial desta semana, próxima de R$ 5,10, o valor equivale a aproximadamente R$ 163 mil.
Leapmotor B10 2026 - modelo argentino
Para efeito de comparação, o Leapmotor B10 elétrico vendido no Brasil tem preço de tabela de R$ 182.990, conforme informado pela marca no lançamento nacional em abril. A diferença entre os dois valores fica em torno de R$ 20 mil, considerando a cotação atual do dólar.



Brasil vs Argentina: Elétrico contra Híbrido REEV

A versão brasileira é puramente elétrica, com motor de 218 cv e bateria LFP carregável em tomadas AC e DC, enquanto a unidade anunciada na Argentina utiliza tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle), um sistema híbrido que combina propulsão elétrica com um motor a combustão que atua como extensor de autonomia, permitindo rodar mais de 900 km com tanque e bateria cheios.
Leapmotor B10 2026 - modelo argentino
A Leapmotor já opera no Brasil e no Chile desde 2025, e a Argentina passa a ser o terceiro mercado sul-americano da marca, sempre sob gestão da Stellantis. Segundo a companhia, a meta global é comercializar 1 milhão de unidades em 2026, após vender cerca de 600 mil veículos em 2025.
Leapmotor B10 2026 - modelo argentino
No Brasil, o B10 é fabricado e distribuído com rede de pós-venda da Stellantis, contando com pacotes de revisão e acessórios da Mopar, além de garantia inicial de quatro anos.
Leapmotor B10 2026

4 Comentários

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  1. Atenção, robôs hienas haters pululando neste e em outros posts tentando sugerir que a Audi, marca supra-premium alemã, está com medinho de xings, querendo associar sua imagem como marcas desconhecidas xing. os fatos ´~e que a Audi nem toma conhecimento desses lançamentos pois atua em segmenot de mercado acima de R$ 700 mil. Haters hienas robôs no passaran!

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    1. Total relincho de robô fanboy do grupo VW. Audi não é premium. É infra-premium. E xing. O fato é que a Audi entrou em putrefação mercadológica após a chegada de Leapmotor, GWM e BYD, suas concorrentes diretas. E a Audi vende mais carros abaixo de 400 k.

      Sem fake news aqui. Fanboys hienas robôs no passaran!

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