O Novo Sonic 2027 chega com preços de lançamento competitivos — R$ 129.990 para a versão Premier e R$ 135.990 para a versão com conotação esportiva RS.
O modelo é fabricado em Gravataí (RS), com elevado nível de nacionalização, o que propicia tranquilidade ao proprietário em relação às peças e custos reduzidos.
Altura Livre do Solo: o visual do Novo Chevrolet Sonic 2027 adota uma linguagem escultural moderna, inspirada no elétrico Equinox EV, e serve como palco de estreia global para a nova identidade visual da marca.
O modelo ostenta proporções harmônicas, equilibrando bem os seus 4,22 m de comprimento, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura.
Na dianteira, um dos grandes atrativos tecnológicos é a gravata iluminada da Chevrolet, disponível no portfólio com mais de 70 acessórios originais.
Para encarar a realidade urbana e fora de estrada leve do Brasil, o Novo Sonic 2027 se destaca pela altura livre do solo de 20,1 cm.
Essa suspensão elevada, combinada com o ângulo de ataque de 18° e o de saída de 27°, facilita a vida do motorista na transposição de valetas, lombadas e até trechos alagados.
Testes no Brasil: mesmo sendo Embora seja um projeto global com o envolvimento de diversos centros da GM pelo mundo, a engenharia da América do Sul teve absoluto protagonismo na idealização e desenvolvimento.
O Novo Chevrolet Sonic 2027 passou por validações no maior campo de provas do hemisfério sul, em Indaiatuba (SP), além do centro tecnológico de São Caetano do Sul.
Ao todo, foram mais de 500 mil quilômetros rodados em rigorosas provas físicas de qualidade e durabilidade.
Mecânica: sob o capô, o Novo Chevrolet Sonic 2027 traz tecnologia de ponta para aliar performance ao baixo custo de propriedade.
O modelo é equipado com o motor 1.0 Turbo Flex de três cilindros. O propulsor agora conta com sistema de injeção direta, permitindo um controle milimétrico da combustão em altas pressões, independentemente da escolha entre etanol ou gasolina.
A potência máxima alcança 115,5 cv a 5.000 rpm, enquanto o torque de 18,9 kgfm já se faz presente desde 1.800 rpm.
A transmissão é automática de seis marchas, gerenciada por um software adaptativo capaz de aprender o estilo de condução do motorista para trocas mais precisas.
Em acelerações e retomadas de velocidade, os números do Novo Sonic 2027 são os seguintes: 0 a 100 km/h em 10 segundos, retoma de 80 a 120 km/h em 8 segundos e atinge máxima limitada a 195 km/h.
Consumo: o Novo Chevrolet Sonic 2027 recebeu o selo "Nota A" de eficiência energética do Inmetro.
Com gasolina, as médias são: 12,1 km/l no ciclo urbano e até 14,8 km/l no rodoviário.
Em relação à garantia, a GM oferece a tranquilidade de até 5 anos de garantia de fábrica.
Interior: o Novo Chevrolet Sonic 2027 eleva o padrão do segmento ao aplicar níveis de acabamento e montagem geralmente vistos apenas em veículos de categorias superiores.
A cabine dispõe de confortáveis 392 litros (padrão VDA) de capacidade no porta-malas.
Ambas as versões são altamente conectadas, contando com o sistema Virtual Cockpit System, que engloba um painel de instrumentos digital de 8 polegadas pareado a uma central MyLink touchscreen de 11 polegadas com projeção sem fios e Wi-Fi embarcado.
A Chevrolet dividiu as versões para atender a perfis distintos: Versão Premier - focada no luxo e requinte.
Traz rack de teto prata e para-choques com detalhes exclusivos na cor prata escurecida.
O ambiente interno harmoniza os tons Preto Jet Black com Cinza Storm Sky.
Por fora, ostenta belas rodas aro 17 com pintura diamantada que casam perfeitamente com a elegância dos frisos cromados.
Versão RS (Esportiva): destinada aos que buscam agressividade no visual.
Conta com exclusivas lanternas de Full-LED com assinatura interligada de efeito tridimensional.
O teto é obrigatoriamente pintado de preto, acompanhando o rack de teto em "preto brilhante".
Detalhes do para-choque recebem acabamento High Gloss e até a logomarca da Chevrolet ganha uma roupagem Black Bow Tie.
O teto por dentro é escurecido e os bancos e costuras contrastam em vermelho intenso.
Exclusivamente, a versão RS ganha sensor de estacionamento dianteiro e o tecnológico Easy Park, um assistente que estaciona o carro automaticamente em vagas paralelas ou perpendiculares.
Conclusão: o Novo Chevrolet Sonic 2027 representa um marco tecnológico e estratégico para a GM, unindo o apelo estético de um SUV cupê a uma mecânica eficiente com injeção direta.
Fruto de um investimento de R$ 1 bilhão e com forte protagonismo da engenharia nacional, o modelo entrega segurança, baixo custo de propriedade com até 5 anos de garantia e um índice recorde de 85% de reciclabilidade.
O Sonic tem o desafio de enfrentar um segmento que hoje domina 27% do mercado brasileiro, mas é um produto maduro e inovador.
Ficha Técnica - Novo Sonic 2027
Ficha Técnica: Novo Chevrolet Sonic 2027 (Premier e RS)
Motorização e Transmissão
Tipo
1.0 Turbo, dianteiro, transversal, Flex
Cilindros / Válvulas
3 em linha / 12V
Injeção de Combustível
Injeção Direta
Cilindrada
999 cm³
Potência Máxima
115 cv (85 kW) @ 5.000 rpm
Torque Máximo
18,9 kgfm (185 Nm) @ 1.800 a 3.500 rpm
Transmissão
Automática de 6 velocidades
Tração
Dianteira
Suspensão, Direção e Freios
Direção
Elétrica Progressiva (EPS)
Suspensão Dianteira
McPherson, independente com amortecedores Multi-Tunable Valve
Suspensão Traseira
Eixo de torção, amortecedores Multi-Tunable Valve
Freios (Dianteiros / Traseiros)
Disco ventilado / Tambor (Com ABS, EBD e PBA)
Rodas e Pneus
Liga leve aro 17" - Pneus 205/50 R17
Dimensões e Capacidades
Comprimento Total
4.228 mm
Largura (carroceria)
1.773 mm
Altura Total (com rack)
1.532 mm
Distância entre Eixos
2.551 mm
Altura Livre do Solo
201 mm
Ângulos (Ataque / Saída)
18° / 27°
Tanque de Combustível
44 litros
Porta-Malas (Padrão VDA)
392 litros (464L até o teto / 1.080L rebatido)
Peso em Ordem de Marcha
1.139 kg
Desempenho e Consumo (Inmetro)
0 a 100 km/h
10 segundos
Velocidade Máxima
195 km/h (Limitada eletronicamente)
Consumo Etanol (Ciclo Urbano/Rodoviário)
8,4 km/l / 10,4 km/l
Consumo Gasolina (Ciclo Urbano/Rodoviário)
12,1 km/l / 14,8 km/l
Emissão de CO2
101 g/km (Nota A)
10
Comentários
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Tera?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixlD7HTrV1Y7u1lTBJZXe3q04dqWJNM4QXmQKDbL5uFzSYmg2MvESZxKBdK0pjjLRdYXydqlshrUsr9gQH9NMJnEwJ8c4w2WTD-eGtivIS-yOfjaJs_e7PddbC7njjTjgv_hrNp2RQphX2bCaMpXPdwmkl5zCGlSKVvAF8sQwEPilily0emYAkUSKBWRv2/s2141/VW-Tera-High-2026-6.jpg
tera é matador de Q3.
ExcluirTotal relincho. A Grupo VW vai ser idiota de lançar um carro de 140k para canibalizar um premium de R$ 400? Que mundo vive?
ExcluirO fato é que o Sonic é um Onix emperiquitado.
ExcluirSem ACC? Putz...
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwki0teR3aNw314r-bGZfKIPBI4EkbPglv4YrQIKfPJRasWGxAsLeiG5ANrVrc_z9fvlusbEQeaM6zD-uc1TCikFP3fpBBrIKjZ_ip9QqUErROnLTICm6qkRBCg48ZXRppo2QKu4WWN9LUP69OLd93kc-Ex7CnW4T9kcTpVNabeomSFzKN454lbSCHnviC/s2560/Novo-Tera-2026-MPI-005.jpg
|Tera Comfort tem
Os 27 carros e comerciais leves mais vendidos em maio(2026), até o dia 27 no Brasil:
ResponderExcluir01 FIAT/STRADA 13.340
02 VW/POLO 8.781
03 HYUNDAI/HB20 7.411
04 VW/T-CROSS 7.409
05 FIAT/ARGO 6.847
06 GM/ONIX 6.676
07 BYD/DOLPHIN MINI 6.543
08 VW/TERA 6.097
09 HYUNDAI/CRETA 5.530
10 BYD/SONG(Pro + Plus) 5.358
11 FIAT/MOBI 4.590
12 VW/NIVUS 4.345
13 HYUNDAI/HB20S 4.243
14 GM/TRACKER 4.219
15 BYD/DOLPHIN 3.912
16 FIAT/TORO 3.891
17 JEEP/COMPASS 3.768
18 JEEP/RENEGADE 3.599
19 RENAULT/KWID 3.517
20 TOYOTA/HILUX 3.498
21 FIAT/PULSE 3.493
22 GWM/HAVAL H6 3.476
23 FIAT/FASTBACK 3.436
24 GEELY/EX2 3.056**
25 FORD/RANGER 2.987
26 VW/SAVEIRO 2.835
27 HONDA/HR-V 2.813***
** Vendas contabilizadas até o dia 26.
***Vendas contabilizadas até o dia 25.
Fonte: Fenabrave / Carblog
More space than the Tera and a 5-year warranty.
ResponderExcluirThose are some compelling arguments.
After all, 14,000 units were pre-ordered days ago (maybe 20,000 by now???)
And the entry-level versions are still to come...
VW em desesperooooooo
ResponderExcluirSONIC tem mais espaço e 30k menos q Nivus
ResponderExcluirVW in panic
Audi Q3 IN PANIC TOTAL!
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