A Volkswagen apresentou um novo sistema híbrido completo (full hybrid) que será aplicado nos modelos Golf e T-Roc a partir do quarto trimestre de 2026. A solução foi revelada no Simpósio Internacional de Viena e amplia a oferta de eletrificação da marca.
O sistema pé uma novidade na gama VW, que até então contava com versões Myld Hybrid e Plug-In Hybrid. O novo sistema híbrido combina um motor a combustão 1.5 TSI evo2 com dois motores elétricos, bateria de íons de lítio de 1,6 kWh e um módulo híbrido integrado ao eixo dianteiro.
A proposta é reduzir consumo e emissões, mantendo autonomia elevada sem necessidade de recarga externa. A energia elétrica é gerada por regeneração e por um gerador acoplado ao motor a combustão.
Na operação, o conjunto atua em três modos: elétrico, com tração apenas pelo motor elétrico em baixas velocidades; série, com o motor a combustão gerando energia para o sistema; e paralelo, no qual motor térmico e elétrico atuam juntos, sobretudo em velocidades mais altas.
O sistema também oferece três perfis de condução: Eco, com potência limitada para reduzir consumo; Comfort, com entrega plena; e Sport, com priorização de desempenho e resposta mais imediata.
Segundo a marca, o novo full hybrid posiciona-se entre os sistemas mild hybrid (eTSI) e os híbridos plug-in (eHybrid), com custo menor que os PHEV e sem dependência de infraestrutura de recarga. A estratégia busca ampliar as opções de eletrificação para modelos de maior volume.
VW se embrenhando em todos os campos da tecnologia de eletrificação, mostrando que é a líder do mercado, pois domina combustão e híbridos e elétricos!
ResponderExcluirAtrasada. Seus concorrentes chineses já são eletrificados há tempos.
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