O Geely EX5 EM-i chega ao Brasil com preços a partir de R$ 189.990 na versão PRO, R$ 209.990 na versão MAX e R$ 234.990 na versão ULTRA.
No lançamento, o Geely EX5 EM-i terá condição comercial com taxa zero, parcelamento em até 36 vezes com 60% de entrada, e Wallbox incluso na versão ULTRA.
O Geely EX5 EM-i chega inicialmente importado e produção nacional pela Geely, em São José dos Pinhais (PR), prevista para 2026.
O Geely EX5 EM-i estreia como híbrido plug-in com foco em eficiência energética e alcance. O Geely EX5 EM-i utiliza o sistema Super Híbrido EM-i, que combina motor elétrico principal com motor a combustão 1.5 aspirado.
O conjunto entrega potência combinada de 262 cv e torque total de 380 Nm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e velocidade máxima de 175 km/h.
No Geely EX5 EM-i, o motor elétrico é o principal responsável pela tração em baixas velocidades, enquanto o motor a combustão atua majoritariamente como gerador.
Em situações de maior demanda, ambos trabalham em conjunto.
O sistema permite sete modos automáticos de operação, alternando entre tração elétrica, híbrida e direta, conforme carga da bateria e condição de uso.
A autonomia é um dos pontos centrais do Geely EX5 EM-i.
A versão ULTRA alcança até 112 km no modo elétrico pelo padrão do Inmetro, enquanto PRO e MAX utilizam bateria de 18,4 kWh com autonomia menor. A bateria da versão ULTRA chega a 29,8 kWh, ampliando o alcance elétrico.
No uso combinado, o Geely EX5 EM-i pode atingir até 1.300 km de autonomia total no ciclo NEDC.
No padrão Inmetro, o consumo urbano chega a 14,8 km/l, com leve variação entre versões.
O Geely EX5 EM-i também traz recarga rápida em corrente contínua.
Nas versões PRO e MAX, o sistema suporta até 30 kW, com recarga de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.
Na versão ULTRA, a potência chega a 60 kW, reduzindo o tempo para cerca de 16 minutos.
Em dimensões, o Geely EX5 EM-i mede 4,74 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 2,75 m de entre-eixos, com porta-malas de 428 litros, podendo chegar a 2.065 litros com bancos rebatidos.
Versões, preços e equipamentos
O Geely EX5 EM-i PRO, por R$ 189.990, traz faróis e lanternas em LED, rodas de 18”, central multimídia de 15,4”, painel digital de 10,2”, conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado automático, seis airbags e pacote ADAS com frenagem automática, controle de cruzeiro inteligente e assistente de permanência em faixa. O Geely EX5 EM-i PRO inclui ainda conectividade 4G, atualizações OTA, sistema V2L e V2V, câmera de ré e sensores traseiros.
O Geely EX5 EM-i MAX, por R$ 209.990, adiciona rodas de 19”, teto solar panorâmico, porta-malas elétrico, carregamento por indução, iluminação ambiente, bancos com ajuste elétrico e ventilação, head-up display e sistema de som com 16 alto-falantes. O Geely EX5 EM-i MAX também amplia os assistentes com monitoramento de ponto cego, assistente de mudança de faixa, alerta de tráfego cruzado e visão 540°.
O Geely EX5 EM-i ULTRA, por R$ 234.990, mantém os itens do Geely EX5 EM-i MAX e adiciona bateria de maior capacidade, com 29,8 kWh, e recarga rápida de até 60 kW.
Ficha Técnica
Item
Geely EX5 EM-i
Motorização
1.5 gasolina + motor elétrico
Potência combinada
262 cv
Torque combinado
380 Nm
Tração
Dianteira
0-100 km/h
7,8 s
Velocidade máxima
175 km/h
Bateria PRO/MAX
18,4 kWh
Bateria ULTRA
29,8 kWh
Autonomia elétrica
até 112 km
Autonomia total
até 1.300 km
Consumo urbano
até 14,8 km/l
Recarga DC
30 kW / 60 kW
Tempo DC (30–80%)
20 min / 16 min
Comprimento
4.740 mm
Largura
1.905 mm
Altura
1.685 mm
Entre-eixos
2.755 mm
Porta-malas
428 L / 2.065 L
12
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
Só pensa na Audi...o Audi elétrico mais barato do mercado custa mais de R$ 600k. A Audi é uma marca aspiracional, que traduz uma imagem ao proprietário de um de seus carros, de extremo sucesso financeiro e profissional. Transmite uma imagem de destaque e prestígio. No preço dos carros da Audi está embutida essa força de imagem que é transmitida pela marca, que, todos sabem, é supra-premium. Marcas xing não tem essa características, então não podem jamais serem comparadas à Audi.
Uma pessoa X chega em um evento a bordo de um Audi , e uma pessoa Y chega em um Geely. Quem observa os dois, logo faz o seguinte raciocínio em sua cabeça: X tem muito mais dinheiro que Y.; X é mais rico e mais bem sucedido que Y. Preciso fazer negócios com X!
Total relincho. Esse Geely é híbrido, não elétrico. A Audi é uma marca infra-premium, que traduz uma imagem ao proprietário de um de seus carros, de que não consegue comprar um Mercedes ou BMW (premium de verdade) e compram um VW de salto. Não transmite uma imagem de destaque e prestígio. Pelo preço dos carros da Audi (que ainda assim não conseguem ter margem de lucro como as premium de verdade) está embutida essa força de imagem que é transmitida pela marca, que, todos sabem, é infra-premium. Marcas xing tem essa características, então são comparadas à Audi, e estão roubando mercado da mesma.
Uma pessoa X chega em um evento a bordo de um Audi , e uma pessoa Y chega em um Geely. Quem observa os dois, logo faz o seguinte raciocínio em sua cabeça: X tem muito menos inteligência que Y.; Y emprega muito melhor o seu dinheiro que Y. Preciso fazer negócios com Y!
Rico de verdade não compra Audi, somente BMW e Mercedes, que são premium de verdade.
Isso mesmo amor. Imagina um milionário chegar na porta de um restaurante badalado de BSB ou AJU e falar com o valet: Traz meu Audi. O funcionário vai rir kkkkkkk.
Audi Q5 IN PANIC TOTAL. Olha o interior desse Geely e o interior do Audi. Isso prova simplesmente que o Q5 é um gambi infrapremium. Contra fatos, não há argumentos.
Taos por menos de R$ 200k (carro vendido nos EUA)?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKkNXLsdxagwHi_uQRY0zjBWgJ6s29C1NXom2zKHIbufQyE-V06lsDHLbmDLy268wUiIk7-69-kCrndlbnLjd-D0g-Zew7h9EV9vKbioeIG0pompQ_Yh5YvSl8J4JBbdQrVBI1YPexo5om_l_YKx1L7ALmNl-_rB1eoodd9lNKul87Dyms7NH9vH-TG08m/s600-rw/Novo-Taos-2026-Brasil%20%281%29.jpg
Projeto alemão e 10 estrelas no latin ncap?
Não vale a pena esse Taos.
ExcluirEntre levar o Taos e o Tera, melhor levar... o Tera!!!
Audi não tem um dia de paz!!!
ResponderExcluirSó pensa na Audi...o Audi elétrico mais barato do mercado custa mais de R$ 600k. A Audi é uma marca aspiracional, que traduz uma imagem ao proprietário de um de seus carros, de extremo sucesso financeiro e profissional. Transmite uma imagem de destaque e prestígio. No preço dos carros da Audi está embutida essa força de imagem que é transmitida pela marca, que, todos sabem, é supra-premium. Marcas xing não tem essa características, então não podem jamais serem comparadas à Audi.
ExcluirUma pessoa X chega em um evento a bordo de um Audi , e uma pessoa Y chega em um Geely. Quem observa os dois, logo faz o seguinte raciocínio em sua cabeça: X tem muito mais dinheiro que Y.; X é mais rico e mais bem sucedido que Y. Preciso fazer negócios com X!
ExcluirEntenda, ô espécime!!
ExcluirTotal relincho. Esse Geely é híbrido, não elétrico. A Audi é uma marca infra-premium, que traduz uma imagem ao proprietário de um de seus carros, de que não consegue comprar um Mercedes ou BMW (premium de verdade) e compram um VW de salto. Não transmite uma imagem de destaque e prestígio. Pelo preço dos carros da Audi (que ainda assim não conseguem ter margem de lucro como as premium de verdade) está embutida essa força de imagem que é transmitida pela marca, que, todos sabem, é infra-premium. Marcas xing tem essa características, então são comparadas à Audi, e estão roubando mercado da mesma.
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ExcluirEntenda, ô espécime!!
ExcluirUma pessoa X chega em um evento a bordo de um Audi , e uma pessoa Y chega em um Geely. Quem observa os dois, logo faz o seguinte raciocínio em sua cabeça: X tem muito menos inteligência que Y.; Y emprega muito melhor o seu dinheiro que Y. Preciso fazer negócios com Y!
ExcluirRico de verdade não compra Audi, somente BMW e Mercedes, que são premium de verdade.
Audi é iinfra-premium.
Isso mesmo amor. Imagina um milionário chegar na porta de um restaurante badalado de BSB ou AJU e falar com o valet: Traz meu Audi. O funcionário vai rir kkkkkkk.
ExcluirAudi Q5 IN PANIC TOTAL. Olha o interior desse Geely e o interior do Audi. Isso prova simplesmente que o Q5 é um gambi infrapremium. Contra fatos, não há argumentos.
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