Toyota Land Cruiser 250 ganha duas novas versões na Europa

A Toyota Land Cruiser 250 passa a adotar uma nova organização de versões no mercado europeu, com atualizações que reposicionam o modelo entre duas propostas principais: desempenho fora de estrada e uso com maior ênfase em conforto e tecnologia embarcada. A nova linha começa a ser distribuída na Europa a partir do segundo trimestre de 2026.

O utilitário esportivo mantém a base de um projeto lançado em 2024, mas agora passa a contar com duas versões principais no topo da gama: VX e VX-L. A proposta é segmentar o público entre usuários que priorizam a condução em terrenos severos e aqueles que buscam maior refinamento no uso cotidiano.

Versão VX prioriza capacidade off-road
A versão VX é orientada ao uso fora de estrada e adota elementos visuais e técnicos voltados a esse perfil. Entre os destaques estão os faróis redondos — um elemento clássico da linha Land Cruiser —, rodas de 18 polegadas e opção de pintura exclusiva.

No conjunto técnico, o modelo traz diferencial traseiro com bloqueio eletrônico, sistema de desconexão da barra estabilizadora dianteira (que aumenta o curso da suspensão em terrenos irregulares), além de recursos como controle de descida (Downhill Assist Control) e Crawl Control. Há também monitor de terreno e visão panorâmica, permitindo ao motorista visualizar o entorno imediato do veículo.

O interior inclui painel digital de 12,3 polegadas, central multimídia com tela do mesmo tamanho, ajuste elétrico do banco do motorista e compartimento traseiro refrigerado. Como opcional, há configuração para sete ocupantes e teto solar.

VX-L amplia foco em conforto e tecnologia
Já a versão VX-L direciona o foco para o uso urbano e rodoviário, com maior nível de equipamentos. O acabamento interno inclui bancos revestidos em couro com ajustes elétricos e funções de aquecimento e ventilação, inclusive para passageiros traseiros.

O sistema de som é assinado pela JBL, com 14 alto-falantes, enquanto o motorista conta com head-up display e retrovisor interno digital. Externamente, o modelo adota rodas de 20 polegadas e teto solar de série.

Diferentemente da VX, a VX-L substitui o diferencial traseiro com bloqueio eletrônico por um diferencial de deslizamento limitado do tipo Torsen, priorizando comportamento mais estável em piso pavimentado.

Entre os opcionais estão teto panorâmico e configuração com sete lugares.

Versões de entrada permanecem
As versões TX e TX-L seguem como opções de entrada na linha. A TX mantém proposta mais funcional, com acabamento simplificado e itens como câmera de ré, rodas de 18 polegadas e pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense.

A TX-L acrescenta itens de conveniência, como revestimento interno em material sintético, bancos dianteiros com ventilação e aquecimento, tampa traseira elétrica e ar-condicionado de duas zonas.

Motorização híbrida leve na Europa Ocidental
Nos mercados da Europa Ocidental, toda a gama passa a ser equipada com o sistema Hybrid 48V da Toyota, introduzido em 2025. A tecnologia busca melhorar a suavidade de condução sem comprometer a capacidade fora de estrada.

Já em mercados do Leste Europeu, o modelo continua disponível com motor diesel 2.8 ou motor a gasolina 2.4 turbo.

Atualização mantém proposta histórica
Com mais de oito décadas de história, a linha Land Cruiser segue sendo atualizada para atender diferentes perfis de uso, mantendo a proposta de robustez como base, enquanto amplia o foco em conforto, tecnologia e versatilidade.