A Toyota apresentou uma evolução do Toyota GR Yaris para o ano-modelo 2026. O hatch esportivo desenvolvido pela divisão Toyota Gazoo Racing recebe atualizações voltadas principalmente à interface entre motorista e veículo, com foco no controle em condução esportiva e em situações de maior exigência dinâmica.
O desenvolvimento das mudanças foi influenciado pela experiência da marca em competições, incluindo o programa no FIA World Rally Championship (WRC). Segundo a fabricante, dados de telemetria, análise de componentes utilizados em provas e feedback de pilotos foram utilizados no processo de evolução do modelo desde seu lançamento, em 2020.
Novo volante e mudanças na interface de condução
Uma das principais alterações está no volante. O componente foi redesenhado após testes em pista com pilotos profissionais. Protótipos em argila foram utilizados para definir formato e dimensões por meio de sucessivas avaliações.
O novo volante tem diâmetro reduzido em 5 mm, passando para 360 mm, o que permite respostas de direção mais rápidas. A área de empunhadura foi ampliada e os apoios para os polegares foram removidos, com o objetivo de facilitar o controle em condução esportiva.
O layout dos botões também foi revisto. Em situações de pilotagem esportiva, é comum que o motorista gire o volante até cerca de 180 graus sem reposicionar as mãos. Para evitar acionamentos involuntários, os comandos foram reposicionados mais distantes da área de contato das mãos.
Pneus de maior aderência e ajustes de suspensão
Outra mudança relevante é a adoção de uma nova versão do pneu Bridgestone Potenza Race. O modelo recebeu alterações no desenho da banda de rodagem, na construção interna e no composto de borracha. O objetivo é ampliar o desempenho em pista mantendo níveis reduzidos de ruído em uso rodoviário.
Para acompanhar o aumento de aderência, os amortecedores tiveram ajustes nos parâmetros de amortecimento dianteiros e traseiros. As modificações consideram experiências da divisão esportiva da marca em categorias como corridas de endurance e ralis nacionais no Japão.
Atualização da direção elétrica
A direção assistida elétrica também foi revisada. O sistema recebeu alterações na rigidez da barra de torção presente no sensor de torque e atualizações de software de controle. Segundo a Toyota, essas mudanças ampliam a faixa de atuação da assistência, inclusive durante frenagens intensas e curvas com alta carga lateral.
Novos recursos de segurança e conforto
Entre os equipamentos, o airbag do motorista passa a ter o emblema da divisão GR no volante. O modelo também passa a contar com uma câmera de monitoramento do motorista, capaz de identificar sinais de distração ou fadiga. O sistema está integrado ao recurso de parada de emergência do veículo.
Para uso em clima frio, o hatch esportivo também passa a oferecer aquecimento para bancos e volante, disponível quando combinado com o freio de mão vertical opcional.
Disponibilidade
No Brasil, o Toyota GR Yaris iniciou a pré-venda em fevereiro de 2026, com preço único de R$ 354.990. Veja mais detalhes do modelo no país clicando aqui.
As atualizações passam a equipar as versões mais recentes do GR Yaris, incluindo a variante Aero Performance. O modelo já está disponível para encomenda em mercados europeus.











AUDI IN PANIC!
ResponderExcluirSim, amor, a massa putrefata da Audi sendo chutada o tempo todo!
ExcluirCrueldade com a coitada da Audi...
ResponderExcluirRS3 killer
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