Novo RS5 2026: Audi divulga vídeos e fotos de testes realizados no Marrocos

A Audi divulgou novas imagens do Novo RS5 2026 durante testes realizados no Marrocos.

Após a apresentação global, o modelo foi submetido a avaliações dinâmicas no Circuito de Marrakech e em estradas de montanha na região do Atlas, em condições reais de uso.

O RS 5 2026 marca a introdução do primeiro conjunto híbrido plug-in de alto desempenho da divisão Audi Sport na linha RS.



O sistema combina o motor 2.9 V6 biturbo a um propulsor elétrico de 130 kW, integrado à transmissão automática de oito marchas. A potência combinada é de 470 kW (639 cv), com torque máximo de 825 Nm.

Testes em circuito
No Circuit de Marrakech, o modelo foi submetido a trechos com curvas fechadas, slalom e áreas destinadas a avaliar controle em baixa aderência. Segundo a fabricante, o foco dos testes esteve na resposta da direção, estabilidade em mudanças rápidas de carga e eficiência da distribuição de torque.

O sistema quattro passa a contar com controle dinâmico de torque e vetorização eletromecânica no eixo traseiro.

O gerenciamento distribui a força entre as rodas traseiras conforme as condições de aderência e demanda de aceleração, com atuação em milissegundos.

A proposta é ampliar estabilidade em altas velocidades e precisão em curvas de raio reduzido.

Após o circuito, o RS 5 foi conduzido em estradas sinuosas nas Montanhas do Atlas. Nesse cenário, a avaliação incluiu comportamento da suspensão, controle de rolagem da carroceria e atuação do conjunto híbrido em subidas prolongadas.

O modelo utiliza suspensão RS com amortecedores de válvula dupla. De acordo com a Audi, o sistema ajusta separadamente as fases de compressão e retorno, com o objetivo de equilibrar controle de carroceria e conforto em pisos irregulares.

Em modo totalmente elétrico, o RS 5 pode operar sem acionamento do motor a combustão em trechos urbanos ou de baixa carga. Em situações de maior demanda, o sistema combina os dois propulsores para fornecer potência total.



Conjunto mecânico
O novo RS 5 é equipado com bateria de 25,9 kWh, permitindo autonomia elétrica estimada entre 83 e 87 km no ciclo WLTP, conforme dados já divulgados pela marca. O carregamento em corrente alternada pode ser realizado a até 11 kW.

Além da atualização mecânica, o modelo mantém características visuais próprias da linha RS, como para-lamas alargados, grade Singleframe com padrão específico e iluminação digital com assinatura diferenciada.

O RS 5 2026 representa uma mudança técnica relevante na família RS ao adotar eletrificação plug-in.

A estratégia segue a tendência de eletrificação progressiva nos esportivos de alto desempenho, combinando redução de emissões com manutenção de níveis elevados de potência.

A produção do modelo está prevista para a unidade de Neckarsulm, na Alemanha, com início das encomendas europeias programado para 2026.